ഉല്പ്പന്ന വിവരം
റെനോ ഇ നോയലിന്റെ 150 എംഎം ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസിന് കുഴികളും വെള്ളവും മറ്റ് സങ്കീർണ്ണമായ റോഡ് അവസ്ഥകളും എളുപ്പത്തിൽ കടന്നുപോകാൻ കഴിയും.ഉയർന്ന ഷാസി ഡിസൈൻ ഡ്രൈവർക്കും യാത്രക്കാർക്കും ഉയർന്ന ഇരിപ്പിടം പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു, അന്ധമായ പ്രദേശം കൂടുതൽ കുറയ്ക്കുകയും കാഴ്ചയുടെ മണ്ഡലം വിശാലമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
EASY LINK ഇന്റലിജന്റ് ഇന്റർകണക്ഷൻ സിസ്റ്റം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ AmAP നാവിഗേഷൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, iFLYtek വോയ്സ് നിയന്ത്രണവുമുണ്ട്.ബിൽറ്റ്-ഇൻ നാവിഗേഷന് സമീപത്തുള്ള ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ കണ്ടെത്താനും ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് വേലിക്ക് ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം വിശകലനം ചെയ്യാനും കഴിയും.
കൂടാതെ, ഉടമയ്ക്ക് മൊബൈൽ APP വഴി തത്സമയം വാഹന നില പരിശോധിക്കാനും റിമോട്ട് കൺട്രോൾ നടത്താനും ഓൺ-ബോർഡ് ഡയഗ്നോസിസ് ഫംഗ്‌ഷൻ തിരിച്ചറിയാനും ആളുകൾക്കും കാറുകൾക്കും മൊബൈൽ ഫോണുകൾക്കുമിടയിലുള്ള പരസ്പരബന്ധം തിരിച്ചറിയാനും കഴിയും.അതേ വിലയിൽ, യുവജനങ്ങളുടെ ദൈനംദിന ഡ്രൈവിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾ പരമാവധിയാക്കുന്നതിനായി, പ്രായോഗികതയിൽ നിന്നും വിനോദത്തിൽ നിന്നുമുള്ള ഇന്റലിജന്റ് ടെക്‌നോളജി കോൺഫിഗറേഷൻ Renault ENol മാനുഷികമാക്കി.ഇത് റെനോ എനോയുടെ ബാറ്ററി സുരക്ഷാ വശം മാത്രമല്ല.ഇതിന്റെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ബോക്‌സിന് (PDU) ചോർച്ച തടയാൻ കഴിയും, ASIL-D ഓവർചാർജ് സംരക്ഷണം ചാർജിംഗ് സമയത്ത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന് തീപിടിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാം, IP67 ബാറ്ററി സുരക്ഷാ ഇമ്മേഴ്‌ഷൻ പരിരക്ഷണം, ബാറ്ററി കൂട്ടിയിടി സംരക്ഷണം ബാറ്ററി ഘടനയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ ഒഴിവാക്കും, കൂട്ടിയിടിച്ചാൽ രണ്ടാമത്തെ വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പ്, ബാറ്ററി, വാഹന ജീവനക്കാരുടെ സുരക്ഷ പല വശങ്ങളിലും സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി.
ഉത്പന്ന വിവരണം
| ബ്രാൻഡ് | RENAULT | RENAULT | RENAULT |
| മോഡൽ | E NUO | E NUO | E NUO |
| പതിപ്പ് | 2019 ഇ ഇന്റലിജൻസ് | 2019 ഇ-ഫൺ | 2019 ഇ ഫാഷൻ |
| അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകൾ | |||
| കാർ മോഡൽ | ചെറിയ എസ്.യു.വി | ചെറിയ എസ്.യു.വി | ചെറിയ എസ്.യു.വി |
| ഊർജ്ജത്തിന്റെ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് |
| NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 271 | 271 | 271 |
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സമയം[h] | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് ശേഷി [%] | 80 | 80 | 80 |
| വേഗത കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗ് സമയം[h] | 4.0 | 4.0 | 4.0 |
| പരമാവധി പവർ (KW) | 33 | 33 | 33 |
| പരമാവധി ടോർക്ക് [Nm] | 125 | 125 | 125 |
| മോട്ടോർ കുതിരശക്തി [Ps] | 45 | 45 | 45 |
| നീളം*വീതി*ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) | 3735*1579*1515 | 3735*1579*1515 | 3735*1579*1515 |
| ശരീര ഘടന | 5-ഡോർ 4-സീറ്റ് എസ്.യു.വി | 5-ഡോർ 4-സീറ്റ് എസ്.യു.വി | 5-ഡോർ 4-സീറ്റ് എസ്.യു.വി |
| ഉയർന്ന വേഗത (KM/H) | 105 | 105 | 105 |
| കാർ ബോഡി | |||
| നീളം(മില്ലീമീറ്റർ) | 3735 | 3735 | 3735 |
| വീതി(എംഎം) | 1579 | 1579 | 1579 |
| ഉയരം(മില്ലീമീറ്റർ) | 1515 | 1515 | 1515 |
| വീൽ ബേസ്(എംഎം) | 2423 | 2423 | 2423 |
| ഫ്രണ്ട് ട്രാക്ക് (മില്ലീമീറ്റർ) | 1380 | 1380 | 1380 |
| പിൻ ട്രാക്ക് (മില്ലീമീറ്റർ) | 1365 | 1365 | 1365 |
| ശരീര ഘടന | എസ്.യു.വി | എസ്.യു.വി | എസ്.യു.വി |
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം | 5 | 5 | 5 |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 4 | 4 | 4 |
| ട്രങ്ക് വോളിയം (L) | 300 | 300 | 300 |
| ഭാരം (കിലോ) | 921 | 921 | 921 |
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |||
| മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം സമന്വയം | സ്ഥിരമായ കാന്തം സമന്വയം | സ്ഥിരമായ കാന്തം സമന്വയം |
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kw) | 33 | 33 | 33 |
| മൊത്തം മോട്ടോർ ടോർക്ക് [Nm] | 125 | 125 | 125 |
| ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 33 | 33 | 33 |
| മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 125 | 125 | 125 |
| ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകളുടെ എണ്ണം | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ |
| മോട്ടോർ പ്ലേസ്മെന്റ് | തയ്യാറാക്കിയത് | തയ്യാറാക്കിയത് | തയ്യാറാക്കിയത് |
| ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി |
| NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 271 | 271 | 271 |
| ബാറ്ററി പവർ (kwh) | 26.8 | 26.8 | 26.8 |
| 100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 10.8 | 10.8 | 10.8 |
| ഗിയർബോക്സ് | |||
| ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം | 1 | 1 | 1 |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ തരം | ഫിക്സഡ് റേഷ്യോ ട്രാൻസ്മിഷൻ | ഫിക്സഡ് റേഷ്യോ ട്രാൻസ്മിഷൻ | ഫിക്സഡ് റേഷ്യോ ട്രാൻസ്മിഷൻ |
| ഹ്രസ്വ നാമം | ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് | ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് | ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് |
| ചേസിസ് സ്റ്റിയർ | |||
| ഡ്രൈവിന്റെ രൂപം | FF | FF | FF |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷന്റെ തരം | മക്ഫെർസൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ | മക്ഫെർസൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ | മക്ഫെർസൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
| പിൻ സസ്പെൻഷന്റെ തരം | ടോർഷൻ ബീം ആശ്രിത സസ്പെൻഷൻ | ടോർഷൻ ബീം ആശ്രിത സസ്പെൻഷൻ | ടോർഷൻ ബീം ആശ്രിത സസ്പെൻഷൻ |
| ബൂസ്റ്റ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് |
| കാർ ബോഡി ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | ലോഡ് ബെയറിംഗ് |
| വീൽ ബ്രേക്കിംഗ് | |||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കിന്റെ തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
| പിൻ ബ്രേക്കിന്റെ തരം | ഡ്രം | ദും | ഡ്രം |
| പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിന്റെ തരം | ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക് | ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക് | ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക് |
| മുൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 165/70 R14 | 165/70 R14 | 165/70 R14 |
| പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 165/70 R14 | 165/70 R14 | 165/70 R14 |
| കാബ് സുരക്ഷാ വിവരങ്ങൾ | |||
| പ്രാഥമിക ഡ്രൈവർ എയർബാഗ് | അതെ | അതെ | അതെ |
| കോ-പൈലറ്റ് എയർബാഗ് | അതെ | അതെ | അതെ |
| ടയർ മർദ്ദം നിരീക്ഷണ പ്രവർത്തനം | ടയർ പ്രഷർ അലാറം | ടയർ പ്രഷർ അലാറം | ടയർ പ്രഷർ അലാറം |
| സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉറപ്പിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ | ഡ്രൈവർ സീറ്റ് | ഡ്രൈവർ സീറ്റ് | ഡ്രൈവർ സീറ്റ് |
| ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് കണക്റ്റർ | അതെ | അതെ | അതെ |
| എബിഎസ് ആന്റി ലോക്ക് | അതെ | അതെ | അതെ |
| ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ (ഇബിഡി/സിബിസി മുതലായവ) | അതെ | അതെ | അതെ |
| അസിസ്റ്റ്/കൺട്രോൾ കോൺഫിഗറേഷൻ | |||
| പിൻ പാർക്കിംഗ് റഡാർ | അതെ | അതെ | അതെ |
| ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ വീഡിയോ | വിപരീത ചിത്രം | ~ | ~ |
| ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് സ്വിച്ചിംഗ് | സമ്പദ് | ~ | ~ |
| ബാഹ്യ / ആന്റി-തെഫ്റ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |||
| റിം മെറ്റീരിയൽ | ഉരുക്ക് | ഉരുക്ക് | ഉരുക്ക് |
| മേൽക്കൂര റാക്ക് | അതെ | ~ | ~ |
| ഇന്റീരിയർ സെൻട്രൽ ലോക്ക് | അതെ | അതെ | അതെ |
| കീ തരം | റിമോട്ട് കൺട്രോൾ കീ | റിമോട്ട് കൺട്രോൾ കീ | റിമോട്ട് കൺട്രോൾ കീ |
| ആന്തരിക കോൺഫിഗറേഷൻ | |||
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെറ്റീരിയൽ | പ്ലാസ്റ്റിക് | പ്ലാസ്റ്റിക് | പ്ലാസ്റ്റിക് |
| യാത്ര കമ്പ്യൂട്ടർ ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീൻ | ഏക നിറം | ഏക നിറം | ഏക നിറം |
| സീറ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |||
| സീറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ | തുകൽ/തുണി മിശ്രിതം | തുണിത്തരങ്ങൾ | തുകൽ/തുണി മിശ്രിതം |
| ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ക്രമീകരണം | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് |
| കോ-പൈലറ്റ് സീറ്റ് ക്രമീകരണം | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് |
| പിൻ സീറ്റുകൾ മടക്കി വച്ചു | മുഴുവൻ താഴേക്ക് | മുഴുവൻ താഴേക്ക് | മുഴുവൻ താഴേക്ക് |
| മൾട്ടിമീഡിയ കോൺഫിഗറേഷൻ | |||
| സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ കളർ സ്ക്രീൻ | എൽസിഡി സ്പർശിക്കുക | ~ | എൽസിഡി സ്പർശിക്കുക |
| സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീൻ വലിപ്പം (ഇഞ്ച്) | 8 | ~ | 8 |
| സാറ്റലൈറ്റ് നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം | അതെ | ~ | അതെ |
| നാവിഗേഷൻ ട്രാഫിക് വിവര പ്രദർശനം | അതെ | ~ | അതെ |
| ബ്ലൂടൂത്ത്/കാർ ഫോൺ | അതെ | അതെ | അതെ |
| വോയ്സ് റെക്കഗ്നിഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം | മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം, നാവിഗേഷൻ, ടെലിഫോൺ | മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം, നാവിഗേഷൻ, ടെലിഫോൺ | മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം, നാവിഗേഷൻ, ടെലിഫോൺ |
| വാഹനങ്ങളുടെ ഇന്റർനെറ്റ് | അതെ | അതെ | അതെ |
| OTA അപ്‌ഗ്രേഡ് | അതെ | അതെ | അതെ |
| മൾട്ടിമീഡിയ/ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസ് | USB | USB | USB |
| USB/Type-c പോർട്ടുകളുടെ എണ്ണം | 1 മുന്നിൽ | 1 മുന്നിൽ | 1 മുന്നിൽ |
| സ്പീക്കറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 2 | ~ | 2 |
| ലൈറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |||
| ലോ ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | ഹാലൊജെൻ | ഹാലൊജെൻ | ഹാലൊജെൻ |
| ഉയർന്ന ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | ഹാലൊജെൻ | ഹാലൊജെൻ | ഹാലൊജെൻ |
| LED ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ | അതെ | അതെ | അതെ |
| ഹെഡ്‌ലൈറ്റിന്റെ ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ് | അതെ | അതെ | അതെ |
| ഗ്ലാസ്/റിയർവ്യൂ മിറർ | |||
| മുൻവശത്തെ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ | അതെ | അതെ |
| പിൻ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ | അതെ | അതെ |
| പോസ്റ്റ് ഓഡിഷൻ ഫീച്ചർ | വൈദ്യുത ക്രമീകരണം | ~ | ~ |
| ഉള്ളിൽ റിയർവ്യൂ മിറർ ഫംഗ്‌ഷൻ | മാനുവൽ ആന്റി-ഡാസിൽ | മാനുവൽ ആന്റി-ഡാസിൽ | മാനുവൽ ആന്റി-ഡാസിൽ |
| ഇന്റീരിയർ വാനിറ്റി മിറർ | സഹ പൈലറ്റ് | സഹ പൈലറ്റ് | സഹ പൈലറ്റ് |
| പിൻ വൈപ്പർ | അതെ | ~ | ~ |
| എയർകണ്ടീഷണർ/റഫ്രിജറേറ്റർ | |||
| എയർകണ്ടീഷണർ താപനില നിയന്ത്രണ രീതി | മാനുവൽ എയർകണ്ടീഷണർ | മാനുവൽ എയർകണ്ടീഷണർ | മാനുവൽ എയർകണ്ടീഷണർ |
| മാനുവൽ എയർകണ്ടീഷണർ | അതെ | ~ | ~ |
രൂപഭാവം
ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വിവരം
