ഉല്പ്പന്ന വിവരം
കാഴ്ചയുടെ കാര്യത്തിൽ, പുതിയ കാറിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപത്തിന് വലിയ മാറ്റമൊന്നും സംഭവിച്ചിട്ടില്ല, കൂടാതെ ത്രിമാന ആകൃതി രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് മികച്ച കായിക ബോധമുണ്ട്.വിശദാംശങ്ങളിൽ, പുതിയ കാർ ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്‌തു, ഫോർവേഡ് എയർ പോർട്ടിന്റെ വലുപ്പം വലുതായി, രണ്ട് വശങ്ങളും ബ്ലാക്ക് ട്രിം ഡെക്കറേഷനാക്കി മാറ്റി, കൂടാതെ എഞ്ചിൻ കവറിന് മുകളിലുള്ള ഉയർത്തിയ ലൈനുകൾ, വാഹനം നിറഞ്ഞതായി തോന്നുന്നു. യുദ്ധം.ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ഇപ്പോഴും തുളച്ചുകയറുന്ന രൂപകൽപ്പനയാണ്, "ഹാൻ" ലോഗോയുടെ മധ്യത്തിൽ അച്ചടിച്ചിരിക്കുന്നു.ശരീരത്തിന്റെ സൈഡ് ഷേപ്പ് മൂർച്ചയുള്ളതാണ്, ഡബിൾ വെയ്സ്റ്റ് ലൈൻ ഡിസൈൻ, മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഡോർ ഹാൻഡിൽ ഡിസൈൻ, ഡെൻസ് സ്‌പോക്ക് വീൽ ഷേപ്പ്, ഇത് മുഴുവൻ വാഹനത്തിന്റെയും കായികക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.പുതിയ കാറിന്റെ വലിപ്പം 4995mm*1910mm*1495mm നീളവും വീതിയും ഉയരവും വീൽബേസിൽ 2920mm ആണ്.നിലവിലെ മോഡലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, വലുപ്പം 20 എംഎം മെച്ചപ്പെടുത്തി.എന്നിരുന്നാലും, യഥാർത്ഥ ഉപയോഗത്തിൽ വലിയ മാറ്റമുണ്ടാകില്ല.ഒപ്റ്റിമൈസേഷന് ശേഷം, കാറിന്റെ പിൻഭാഗം കൂടുതൽ പൂർണ്ണവും മികച്ചതുമായി മാറുന്നു.ടെയിൽലൈറ്റ് ഇപ്പോഴും തുളച്ചുകയറുന്ന ടെയിൽലൈറ്റ് ആകൃതിയാണ്, കൂടാതെ ആന്തരിക പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് "ചൈനീസ് നോട്ട്" എന്ന ഘടന സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് ലൈറ്റിംഗിന് ശേഷം വളരെ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും.പിൻ കവർ മുൻഭാഗത്തെ പ്രതിധ്വനിപ്പിക്കുന്നു, കറുത്ത കവർ വാഹനത്തിന്റെ കായികക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.പുതിയ കാറിന്റെ എയറോഡൈനാമിക്‌സ് കൂടുതൽ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനായി പിന്നിലെ ഇരുവശങ്ങളിലും ഷാർപ്പ് ഡൈവേർഷൻ സ്ലോട്ടുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ശക്തിയുടെ കാര്യത്തിൽ, BYD ഹാൻ EV യുടെ ആപ്ലിക്കേഷൻ വിവരങ്ങളിലൂടെ, പുതിയ കാർ ഫ്രണ്ട്-ഡ്രൈവ് സിംഗിൾ മോട്ടോറിന്റെയും നാല്-ഡ്രൈവ് ഇരട്ട മോട്ടോറിന്റെയും രണ്ട് കോമ്പിനേഷനുകൾ നൽകുന്നത് തുടരുന്നു, ലിഥിയം അയേൺ കാർബണേറ്റ് ബാറ്ററി ഇപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഡാറ്റയുടെ കാര്യത്തിൽ, സിസ്റ്റത്തിന്റെ സിംഗിൾ-മോട്ടോർ പതിപ്പിന്റെ പരമാവധി ശക്തി 180kW ആണ്, ഇത് ക്യാഷ് മോഡലിനേക്കാൾ 17kW കൂടുതലാണ്.മോഡലിന്റെ ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ പതിപ്പ്, ഫ്രണ്ട് എഞ്ചിൻ പരമാവധി പവർ 180 കിലോവാട്ട്, റിയർ ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ മാക്സിമം പവർ 200 കിലോവാട്ട്, സീറോ നൂറ് ആക്സിലറേഷന്റെ ഉയർന്ന പ്രകടന പതിപ്പും ക്യാഷ് മോഡലുകളും 0.2 സെക്കൻഡ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു എന്നത് എടുത്തുപറയേണ്ടതാണ്. 3.7 സെക്കൻഡ്.
ഉത്പന്ന വിവരണം
| ബ്രാൻഡ് | BYD |
| മോഡൽ | HAN |
| അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകൾ | |
| കാർ മോഡൽ | ഇടത്തരം വലിയ കാർ |
| ഊർജ്ജത്തിന്റെ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് |
| NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 550 |
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സമയം[h] | 0.42 |
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് ശേഷി [%] | 80 |
| മോട്ടോർ പരമാവധി കുതിരശക്തി [Ps] | 494 |
| ഗിയർബോക്സ് | ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് |
| നീളം*വീതി*ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) | 4980*1910*1495 |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 5 |
| ശരീര ഘടന | 3 കമ്പാർട്ട്മെന്റ് |
| ഉയർന്ന വേഗത (KM/H) | 185 |
| വീൽബേസ്(എംഎം) | 2920 |
| ഭാരം (കിലോ) | 2170 |
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |
| മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം സമന്വയം |
| മോട്ടോർ പരമാവധി കുതിരശക്തി (PS) | 494 |
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kw) | 363 |
| മൊത്തം മോട്ടോർ ടോർക്ക് [Nm] | 680 |
| ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 163 |
| മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 330 |
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് |
| ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകളുടെ എണ്ണം | ഇരട്ട മോട്ടോർ |
| മോട്ടോർ പ്ലേസ്മെന്റ് | ഫ്രണ്ട്+റിയർ |
| മൊത്തം ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ കുതിരശക്തി [Ps] | 494 |
| ബാറ്ററി | |
| ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി |
| ബാറ്ററി ശേഷി (kwh) | 76.9 |
| ചേസിസ് സ്റ്റിയർ | |
| ഡ്രൈവിന്റെ രൂപം | ഇലക്ട്രിക് 4WD |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷന്റെ തരം | MacPherson സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
| പിൻ സസ്പെൻഷന്റെ തരം | മൾട്ടി-ലിങ്ക് സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
| കാർ ബോഡി ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് |
| വീൽ ബ്രേക്കിംഗ് | |
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കിന്റെ തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
| പിൻ ബ്രേക്കിന്റെ തരം | ഡിസ്ക് തരം |
| പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിന്റെ തരം | ഇലക്ട്രോണിക് ബ്രേക്ക് |
| മുൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 245/45 R19 |
| പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 245/45 R19 |
| കാബ് സുരക്ഷാ വിവരങ്ങൾ | |
| പ്രാഥമിക ഡ്രൈവർ എയർബാഗ് | അതെ |
| കോ-പൈലറ്റ് എയർബാഗ് | അതെ |
രൂപഭാവം
ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വിവരം
