ഉല്പ്പന്ന വിവരം
കാഴ്ചയുടെ കാര്യത്തിൽ, നിലവിലെ പരമ്പരാഗത പവർ ബി 30 അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് കാർ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ ചില ക്രമീകരണങ്ങൾ വിശദാംശങ്ങളിൽ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്.ഇതിന്റെ മുൻവശത്തെ എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രിൽ ഏറ്റവും പുതിയ ഫാമിലി ഷഡ്ഭുജ ഗ്രിൽ സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ കാറിന്റെ പുതിയ ഊർജ്ജ ഐഡന്റിറ്റി എടുത്തുകാണിച്ചുകൊണ്ട് അതിന്റെ ഇന്റീരിയർ ഒരു ക്ലോസ്ഡ് ഡിസൈൻ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.കൂടാതെ, കാറിന്റെ ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലും ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും ഒരു സംയോജിത ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് പുതിയ കാറിന്റെ മുഴുവൻ മുഖത്തെയും കൂടുതൽ സ്വാധീനിക്കുന്നു.
വശത്ത്, ഗ്യാസോലിൻ പതിപ്പിനെ അപേക്ഷിച്ച് പുതിയ കാറിന് സ്റ്റൈലിംഗിൽ മാറ്റമില്ല, ചക്രങ്ങളിൽ ഇപ്പോഴും 16 ഇഞ്ച് ഡ്യുവൽ ഫൈവ്-സ്പോക്ക് അലുമിനിയം അലോയ് വീൽ റിമ്മുകളും 205/55 R16 ടയറുകളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.പിൻഭാഗത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, പെന്റിയം B30EV ലും കാര്യമായ മാറ്റമില്ല, സ്ട്രിപ്പ് ലൈറ്റ് ശേഷിക്കുന്ന LED ടെയിൽലൈറ്റ് ഗ്രൂപ്പ്.ഗ്യാസോലിൻ പതിപ്പുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, പിൻവശത്തെ ലോഗോ മാത്രമേ മാറ്റിയിട്ടുള്ളൂ.പുതിയ കാറിന്റെ ബോഡി വലുപ്പത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, അതിന്റെ നീളം, വീതി, ഉയരം യഥാക്രമം 4625/1790/1500mm ആണ്, വീൽബേസ് 2630mm ആണ്.
ഇന്റീരിയറിൽ, B30EV ഒരു പുതിയ സെമി-എൽസിഡി ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇടതുവശത്ത് ഒരു മെക്കാനിക്കൽ പോയിന്റർ സ്പീഡോമീറ്ററും വലതുവശത്ത് വലിയ വലിപ്പമുള്ള എൽസിഡി സ്ക്രീനും ഉണ്ട്.അതേ സമയം, പുതിയ കാറിൽ വലിയ സ്ക്രീൻ മൾട്ടിമീഡിയ സംവിധാനവും ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർ കണ്ടീഷനിംഗും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.കൂടാതെ, ഒരു ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് കാർ എന്ന നിലയിൽ, ഗ്യാസോലിൻ പതിപ്പുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ B30EV-യുടെ ഹാൻഡിൽ ആകൃതിയും ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിന്റെ ആകൃതി കൂടുതൽ വൃത്താകൃതിയിലാണ്, കൂടാതെ P/R/N/D/B ഗിയർ, ECO എനർജി സേവിംഗ് മോഡ് എന്നിവയും നൽകുന്നു.
പവറിന്റെ കാര്യത്തിൽ, കാർ പരമാവധി 80kW പവറും 228 nm പീക്ക് ടോർക്കും ഉള്ള ഒരു ഡ്രൈവ് മോട്ടോറും വഹിക്കും, ബാറ്ററി പാക്കിന്റെ കാര്യത്തിൽ, പുതിയ കാർ ടേണറി ലിഥിയം ബാറ്ററിയാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്.ബാറ്ററി പാക്ക് കപ്പാസിറ്റി 32.24kwh ആണ്, എൻ‌ഇ‌ഡി‌സി സമഗ്രമായ പ്രവർത്തന അവസ്ഥയിൽ സഹിഷ്ണുത 205 കിലോമീറ്ററാണ്, കൂടാതെ പരമാവധി സ്ഥിരമായ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 60 കിലോമീറ്ററിൽ 280 കിലോമീറ്ററാണ്.
ഉത്പന്ന വിവരണം
| അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകൾ | |
| കാർ മോഡൽ | കോംപാക്റ്റ് കാർ |
| ഊർജ്ജത്തിന്റെ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് |
| NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 402 |
| പരമാവധി പവർ (KW) | 90 |
| പരമാവധി ടോർക്ക് [Nm] | 231 |
| മോട്ടോർ കുതിരശക്തി [Ps] | 122 |
| നീളം*വീതി*ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) | 4632*1790*1500 |
| ശരീര ഘടന | 4-ഡോർ 5-സീറ്റ് സെഡാൻ |
| ഉയർന്ന വേഗത (KM/H) | 130 |
| കാർ ബോഡി | |
| നീളം(മില്ലീമീറ്റർ) | 4632 |
| വീതി(എംഎം) | 1790 |
| ഉയരം(മില്ലീമീറ്റർ) | 1500 |
| വീൽ ബേസ്(എംഎം) | 2652 |
| ഫ്രണ്ട് ട്രാക്ക് (മില്ലീമീറ്റർ) | 1530 |
| പിൻ ട്രാക്ക് (മില്ലീമീറ്റർ) | 1520 |
| ശരീര ഘടന | സെഡാൻ |
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം | 4 |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 5 |
| ഭാരം (കിലോ) | 1463 |
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |
| മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം സമന്വയം |
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kw) | 90 |
| മൊത്തം മോട്ടോർ ടോർക്ക് [Nm] | 231 |
| ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 90 |
| മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 231 |
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് |
| ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകളുടെ എണ്ണം | സിംഗിൾ മോട്ടോർ |
| മോട്ടോർ പ്ലേസ്മെന്റ് | തയ്യാറാക്കിയത് |
| ബാറ്ററി പവർ (kwh) | 51.06 |
| 100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 13 |
| ഗിയർബോക്സ് | |
| ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം | 1 |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ തരം | ഫിക്സഡ് ഗിയർ റേഷ്യോ ഗിയർബോക്സ് |
| ഹ്രസ്വ നാമം | ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് |
| ചേസിസ് സ്റ്റിയർ | |
| ഡ്രൈവിന്റെ രൂപം | FF |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷന്റെ തരം | മക്ഫെർസൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
| പിൻ സസ്പെൻഷന്റെ തരം | ടോർഷൻ ബീം ആശ്രിത സസ്പെൻഷൻ |
| ബൂസ്റ്റ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് |
| കാർ ബോഡി ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് |
| വീൽ ബ്രേക്കിംഗ് | |
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കിന്റെ തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
| പിൻ ബ്രേക്കിന്റെ തരം | ഡിസ്ക് |
| പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിന്റെ തരം | ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക് |
| മുൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 205/55 R16 |
| പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 205/55 R16 |
| സ്പെയർ ടയർ വലിപ്പം | പൂർണ്ണ വലുപ്പമില്ല |
| കാബ് സുരക്ഷാ വിവരങ്ങൾ | |
| പ്രാഥമിക ഡ്രൈവർ എയർബാഗ് | അതെ |
| കോ-പൈലറ്റ് എയർബാഗ് | അതെ |
| ടയർ മർദ്ദം നിരീക്ഷണ പ്രവർത്തനം | ടയർ പ്രഷർ അലാറം |
| സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉറപ്പിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ | ഒന്നാമത്തെ നിര |
| ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് കണക്റ്റർ | അതെ |
| എബിഎസ് ആന്റി ലോക്ക് | അതെ |
| ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ (ഇബിഡി/സിബിസി മുതലായവ) | അതെ |
| ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് (EBA/BAS/BA മുതലായവ) | അതെ |
| ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ (ASR/TCS/TRC മുതലായവ) | അതെ |
| ശരീര സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം (ESC/ESP/DSC മുതലായവ) | അതെ |
| അസിസ്റ്റ്/കൺട്രോൾ കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ വീഡിയോ | വിപരീത ചിത്രം |
| ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് സ്വിച്ചിംഗ് | സമ്പദ് |
| ഹിൽ അസിസ്റ്റ് | അതെ |
| ബാഹ്യ / ആന്റി-തെഫ്റ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| റിം മെറ്റീരിയൽ | അലുമിനിയം അലോയ് |
| ഇന്റീരിയർ സെൻട്രൽ ലോക്ക് | അതെ |
| കീ തരം | റിമോട്ട് കീ |
| ബാറ്ററി പ്രീഹീറ്റിംഗ് | അതെ |
| ആന്തരിക കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെറ്റീരിയൽ | പ്ലാസ്റ്റിക് |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കൽ | മാനുവൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും |
| യാത്ര കമ്പ്യൂട്ടർ ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീൻ | നിറം |
| സീറ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സീറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ | തുകൽ, തുണി മിശ്രിതം |
| ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ക്രമീകരണം | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് |
| കോ-പൈലറ്റ് സീറ്റ് ക്രമീകരണം | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് |
| ഫ്രണ്ട്/പിൻ സെന്റർ ആംറെസ്റ്റ് | ഫ്രണ്ട് |
| മൾട്ടിമീഡിയ കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ കളർ സ്ക്രീൻ | എൽസിഡി സ്പർശിക്കുക |
| സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീൻ വലിപ്പം (ഇഞ്ച്) | 8 |
| ബ്ലൂടൂത്ത്/കാർ ഫോൺ | അതെ |
| മൾട്ടിമീഡിയ/ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസ് | USB |
| USB/Type-c പോർട്ടുകളുടെ എണ്ണം | 2 മുന്നിൽ |
| സ്പീക്കറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 |
| ലൈറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| ലോ ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | ഹാലൊജെൻ |
| ഉയർന്ന ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | ഹാലൊജെൻ |
| LED ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ | അതെ |
| ഹെഡ്‌ലൈറ്റിന്റെ ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ് | അതെ |
| ഗ്ലാസ്/റിയർവ്യൂ മിറർ | |
| മുൻവശത്തെ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ |
| പിൻ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ |
| പോസ്റ്റ് ഓഡിഷൻ ഫീച്ചർ | വൈദ്യുത ക്രമീകരണം |
| ഉള്ളിൽ റിയർവ്യൂ മിറർ ഫംഗ്‌ഷൻ | മാനുവൽ ആന്റി-ഡാസിൽ |
| ഇന്റീരിയർ വാനിറ്റി മിറർ | കോ-പൈലറ്റ് സീറ്റ് |
| എയർകണ്ടീഷണർ/റഫ്രിജറേറ്റർ | |
| എയർകണ്ടീഷണർ താപനില നിയന്ത്രണ രീതി | ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർകണ്ടീഷണർ |
രൂപഭാവം
ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വിവരം
