കടൽ കയറ്റുമതിയുടെയും ഇറക്കുമതി വിലയുടെയും വർദ്ധനവ് വ്യക്തമാണ്

അടുത്തിടെ, ചരക്ക് ആവശ്യം ശക്തമാണ്, വിപണി ഉയർന്ന തലത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.പല സംരംഭങ്ങളും കടൽ വഴി വിദേശത്തേക്ക് ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.എന്നാൽ സ്ഥലമില്ല, കാബിനറ്റ് ഇല്ല, എല്ലാം സാധ്യമാണ് എന്നതാണ് നിലവിലെ അവസ്ഥ ... സാധനങ്ങൾ പുറത്തുപോകാൻ കഴിയില്ല, നല്ല സാധനങ്ങൾ ഗോഡൗണിൽ മാത്രം അമർത്താം, ഇൻവെന്ററിയും മൂലധന സമ്മർദ്ദവും കുത്തനെ ഉയരുന്നു.

വർഷത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ, പകർച്ചവ്യാധി ബാധിച്ച്, സംരംഭങ്ങളുടെ ആവശ്യം ക്രമേണ കുറയുകയും ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ചരക്ക് ഗതാഗതം ഗണ്യമായി കുറയുകയും ചെയ്തു.തൽഫലമായി, പ്രധാന ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളുടെ റൂട്ടുകൾ വ്യത്യസ്ത അളവുകളിലേക്ക് താൽക്കാലികമായി നിർത്തി, അതിന്റെ ഫലമായി കടൽ ചരക്ക് കുത്തനെ ഉയർന്നു.

വർഷത്തിന്റെ മധ്യത്തിൽ, പകർച്ചവ്യാധികൾ നിയന്ത്രിക്കപ്പെട്ടു, ആഭ്യന്തര സംരംഭങ്ങൾ ജോലിയും ഉൽപാദനവും പുനരാരംഭിച്ചു, തുടർന്ന് വിദേശത്ത് പീക്ക് എപ്പിഡെമിക് സ്ഥാപിച്ചു, ഇത് വിതരണവും ഡിമാൻഡും തമ്മിലുള്ള ഗുരുതരമായ അസന്തുലിതാവസ്ഥ, താമസസൗകര്യക്കുറവ്, തുടർച്ചയായ വർദ്ധനവിന് കാരണമായി. കണ്ടെയ്‌നർ കപ്പൽ ചരക്ക്, കണ്ടെയ്‌നറുകളുടെ ക്ഷാമം സാധാരണമായി.

ചരക്കുഗതാഗതത്തിന്റെ തുടർച്ചയായ കരുത്ത് കണ്ടെയ്‌നറുകളുടെ കുറവുമായും ഏഷ്യയിലെ കപ്പലുകളുടെ ഇറുകിയ ശേഷിയുമായും ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നുവെന്ന് ഏതാണ്ട് ഉറപ്പാണ്.