ഉല്പ്പന്ന വിവരം
Roewe EI6 അവതരിപ്പിച്ചത് സിൽവർ ലീഫ് ഗോൾഡ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു എക്‌സ്‌ക്ലൂസീവ് നിറവും ഈ മോഡലിന്റെ എക്‌സ്‌ക്ലൂസീവ് നിറമായി മാറിയിരിക്കുന്നു, മൊത്തത്തിലുള്ള അനുഭവം അല്ലെങ്കിൽ താരതമ്യപ്പെടുത്തൽ ഉന്മേഷദായകമായ അന്തരീക്ഷം.ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ഏരിയയിൽ, Roewe I6 ന്റെ ഗ്യാസോലിൻ പതിപ്പിൽ നിന്നും ചില വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ട്.ബോഡി സൈസിന്റെ കാര്യത്തിൽ, 2715 എംഎം വീൽബേസ് എ-ക്ലാസ് കാറുകളിൽ സമ്പൂർണ്ണ ലീഡർ കൂടിയാണ്.
Roewe EI6 ന്റെ ഇന്റീരിയറിനെ കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കിൽ, ഏറ്റവും ആകർഷകമായത് 12.3 ഇഞ്ച് LCD ഡാഷ്‌ബോർഡും 10.4 ഇഞ്ച് ഇന്ററാക്ടീവ് സ്‌ക്രീനും ആണ്.മധ്യഭാഗത്തുള്ള 10.4 ഇഞ്ച് വെർട്ടിക്കൽ സ്ക്രീൻ മുഖ്യധാരാ ഐപാഡിനേക്കാൾ വലുതാണ്, അതേ ഹൈടെക് ഡിസൈൻ റോവ് RX5, ടെസ്‌ല എന്നിവയിലും കാണാം.പുതിയ തലമുറയിലെ പറക്കുന്ന എസ് ക്ലാസ് മുതൽ LCD ഡാഷ്‌ബോർഡ് ആഡംബരമായി മാറിയിരിക്കുന്നു.കൂടുതൽ കൂടുതൽ മോഡലുകൾക്ക് പൂർണ്ണമായ LCD ഡാഷ്‌ബോർഡ് ഉപയോഗിക്കാം, അതായത് പുതിയ Magotan, Audi A4L, തീർച്ചയായും, ചില മോഡലുകൾക്കൊപ്പം മുകളിൽ തന്നെയാണ്, എല്ലാത്തിനുമുപരി, അത്തരം കോൺഫിഗറേഷൻ ചെലവ് ശരിക്കും കുറവല്ല.
ഈ ഫംഗ്‌ഷനുകൾക്ക് പുറമേ, രചയിതാവിനെ ഏറ്റവും ആഴത്തിൽ ആകർഷിച്ച രണ്ട് ഫംഗ്ഷനുകളും Roewe EI6-നുണ്ട്.ഒന്ന്, "ഇന്റലിജന്റ് ഫൈൻഡ് ചാർജിംഗ് പൈൽ" ഫംഗ്‌ഷൻ, ഒരു പുതിയ എനർജി വെഹിക്കിൾ എന്ന നിലയിൽ, ചാർജിംഗ് പ്രശ്‌നവും ഉടമകളെ നിരന്തരം ആശങ്കപ്പെടുത്തുന്നു, ഈ ഫംഗ്‌ഷൻ ഉപയോഗിച്ച്, റോവേ ഐഇ6 ഉടമകളെ കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ യാത്ര ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുമെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു.മറ്റൊന്ന്, "അലിപേ" യുടെ ഫംഗ്‌ഷനാണ്, ഇത് കാർ ഉടമകൾക്ക് സമയം ലാഭിച്ച് പണം നൽകാൻ വരിയിൽ നിൽക്കാതെ നിയുക്ത പാർക്കിംഗ് ലോട്ടിൽ സ്വയമേവ പണമടയ്‌ക്കാൻ കഴിയും.
ഉത്പന്ന വിവരണം
| കാർ മോഡൽ | കോംപാക്റ്റ് കാർ |
| ഊർജ്ജത്തിന്റെ തരം | ഓയിൽ-ഇലക്ട്രിക് ഹൈബ്രിഡ് |
| സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ കളർ സ്ക്രീൻ | എൽസിഡി സ്പർശിക്കുക |
| സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീൻ വലിപ്പം (ഇഞ്ച്) | 10.4 |
| NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 51 |
| വേഗത കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗ് സമയം[h] | 3.5 |
| മോട്ടോർ പരമാവധി കുതിരശക്തി [Ps] | 169 |
| ഗിയർബോക്സ് | 10-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് |
| നീളം*വീതി*ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) | 4671*1835*1460 |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 5 |
| ശരീര ഘടന | 4-ഡോർ 5-സീറ്റ് സെഡാൻ |
| ഉയർന്ന വേഗത (KM/H) | 200 |
| ഔദ്യോഗിക 0-100km/h ആക്സിലറേഷൻ (ങ്ങൾ) | 7.5 |
| ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ്(എംഎം) | 114 |
| വീൽബേസ്(എംഎം) | 2715 |
| ഓയിൽ ടാങ്ക് ശേഷി(എൽ) | 38 |
| ലഗേജ് ശേഷി (എൽ) | 308 |
| ഭാരം (കിലോ) | 1480 |
| എഞ്ചിൻ | |
| സ്ഥാനചലനം(mL) | 1500 |
| ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോ സൂപ്പർചാർജിംഗ് |
| സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | ഇൻ ലൈൻ |
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 |
| ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 |
| പരമാവധി പവർ (KW) | 124 |
| പരമാവധി ശക്തി വേഗത (rpm) | 5300 |
| പരമാവധി ടോർക്ക് [Nm] | 480 |
| പരമാവധി ടോർക്ക് വേഗത (rpm) | 1700-4300 |
| ഇന്ധന രൂപം | പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് |
| ഇന്ധന ലേബൽ | 92# |
| എണ്ണ വിതരണ രീതി | നേരിട്ടുള്ള കുത്തിവയ്പ്പ് |
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kw) | 100 |
| മൊത്തം മോട്ടോർ ടോർക്ക് [Nm] | 230 |
| ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 100 |
| മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 230 |
| ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകളുടെ എണ്ണം | ഒറ്റ മോട്ടോർ |
| മോട്ടോർ പ്ലേസ്മെന്റ് | തയ്യാറാക്കിയത് |
| ബാറ്ററി | |
| ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | Sanyuanli ബാറ്ററി |
| ബാറ്ററി പവർ (kwh) | 9.1 |
| വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം[kWh/100km] | 11 |
| ചേസിസ് സ്റ്റിയർ | |
| ഡ്രൈവിന്റെ രൂപം | FF |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷന്റെ തരം | മക്ഫെർസൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
| പിൻ സസ്പെൻഷന്റെ തരം | ടോർഷൻ ബീം ആശ്രിത സസ്പെൻഷൻ |
| കാർ ബോഡി ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് |
| വീൽ ബ്രേക്കിംഗ് | |
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കിന്റെ തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
| പിൻ ബ്രേക്കിന്റെ തരം | ഡിസ്ക് തരം |
| പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിന്റെ തരം | ഇലക്ട്രോണിക് ബ്രേക്ക് |
| മുൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 205/55 R16 |
| പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 205/55 R16 |
| കാബ് സുരക്ഷാ വിവരങ്ങൾ | |
| പ്രാഥമിക ഡ്രൈവർ എയർബാഗ് | അതെ |
| കോ-പൈലറ്റ് എയർബാഗ് | അതെ |
| ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് കണക്റ്റർ | അതെ |
| ടയർ മർദ്ദം നിരീക്ഷണ പ്രവർത്തനം | ടയർ പ്രഷർ അലാറം |
| സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉറപ്പിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ | ഒന്നാമത്തെ നിര |
| എബിഎസ് ആന്റി ലോക്ക് | അതെ |
| ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ (ഇബിഡി/സിബിസി മുതലായവ) | അതെ |
| ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് (EBA/BAS/BA മുതലായവ) | അതെ |
| ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ (ASR/TCS/TRC മുതലായവ) | അതെ |
| ശരീര സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം (ESC/ESP/DSC മുതലായവ) | അതെ |
| പിൻ പാർക്കിംഗ് റഡാർ | അതെ |
| ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ വീഡിയോ | വിപരീത ചിത്രം |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ് | അതെ |
| ഹിൽ അസിസ്റ്റ് | അതെ |
| സ്പീക്കറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 6 |
| സീറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ | തുകൽ |
| ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ക്രമീകരണം | മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരണം, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം, ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ |
| കോ-പൈലറ്റ് സീറ്റ് ക്രമീകരണം | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് |
| സെന്റർ ആംറെസ്റ്റ് | ഫ്രണ്ട് |
രൂപഭാവം
ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വിവരം
-
ഹ്യുണ്ടാൽ ലാഫെസ്റ്റയുടെ പുതിയ എനർജി ഹൈ സ്പീഡ് കാർ ആർ...
-
ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് മിനി കാറാണ് ലെറ്റിൻ മാംഗോ
-
Leap S01 ഇന്റലിജന്റ് ഹൈ-എൻഡുറൻസ് ന്യൂ എനർജി ...
-
ടൊയോട്ട സി-എച്ച്ആർ കോംപാക്ട് പുതിയ എനർജി ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി
-
DONGFENG HONDA വില കുറഞ്ഞ പുതിയ ഊർജ്ജ എസ്യുവി
-
ഹെൻറി ടൈഗർ FEV 4-സീറ്റ് ന്യൂ എനർജി മൾട്ടി-ഫങ്‌റ്റി...
