ഉല്പ്പന്ന വിവരം
BAIC NEW Energy EC200 ന്റെ മുൻഭാഗവും പിൻഭാഗവും പരസ്പരം ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗ് കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു.ബൈക് ലോഗോയും ക്രിസ്റ്റൽ കട്ട് ലെൻസ് ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ഗ്രൂപ്പും നീല അലങ്കാരം കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് മോഡലിന്റെ ഐഡന്റിറ്റി എടുത്തുകാണിക്കുന്നു.ടെയിൽ ഡിസൈൻ ലെയർ സെൻസ് ശക്തമാണ്, ടെയിൽലൈറ്റ് അപ്ലിഫ്റ്റിന്റെ ആകൃതി ത്രിമാന അർത്ഥം നിറഞ്ഞതാണ്.ട്രങ്ക് കവർ ടെയിൽ ലേബൽ "EC200" ആയി മാറുന്നു, കൂടാതെ ഫോഗ് ലൈറ്റുകളും ലോഹ പാനലുകളുള്ള ബമ്പറും ചേർന്ന താഴത്തെ വാൽ ഭാഗം കറുപ്പ് നിറത്തിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, ഇത് ശരീരത്തിന് മൊത്തത്തിൽ ശക്തമായ വ്യത്യാസം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
baiC NEW Energy EC200 ന്റെ ഇന്റീരിയർ ലളിതമാണ്, തുണിയും തുകലും കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച രണ്ട് നിറങ്ങളിലുള്ള സീറ്റുകൾ.മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷൻ കീകളുള്ള ത്രീ-സ്‌പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും 8 ഇഞ്ച് എൽസിഡി സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്‌ക്രീനും നിലവിലെ മുഖ്യധാരാ കോൺഫിഗറേഷനിൽ പെടുന്നു.സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്‌ക്രീൻ ജിപിഎസ് നാവിഗേഷൻ, മൊബൈൽ ഫോൺ ഇന്റർകണക്ഷൻ, മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയും സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ദൈനംദിന ഉപയോഗം വളരെ സൗകര്യപ്രദമാക്കുന്നു.നോബ് ഷിഫ്റ്റ് പുതിയ ഊർജ്ജ മോഡലുകളുടെ പ്രതീകമായി മാറിയെന്ന് തോന്നുന്നു, നീല മൂലക അലങ്കാരം, ശാസ്ത്രം, സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവയുടെ ഉപയോഗം നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു.
BAIC NEW Energy EC200-ന്റെ പവർ ഔട്ട്‌പുട്ട് വരുന്നത് 36kW പരമാവധി പവറും 140N·m പരമാവധി ടോർക്കും ഉള്ള ഫ്രണ്ട്-ഫേസിംഗ് പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോറിൽ നിന്നാണ്, ഇത് സിംഗിൾ-സ്പീഡ് ഫിക്സഡ്-ഗിയർ റേഷ്യോ ഗിയർബോക്‌സുമായി ജോടിയാക്കുകയും S- നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. ഷിഫ്റ്റ് മോഡ്.ഔദ്യോഗിക NEDC യുടെ ദൂരപരിധി 162km ഉം പരമാവധി 200km റേഞ്ചും ഉണ്ട്, EC200-ന് 0-50km/h-ൽ നിന്ന് വെറും ആറ് സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 100km/h വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിയും.പവർ ബാറ്ററിയുടെ കാര്യത്തിൽ, EC200 ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയുള്ള ലിഥിയം ബാറ്ററിയാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്.ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത 15% വർദ്ധിച്ചു, 130.72Wh/kg-ലെത്തി, ദേശീയ സബ്സിഡി നയം കവിഞ്ഞു.മൊത്തം ബാറ്ററി പാക്ക് ഭാരം 167 കിലോഗ്രാം ആണ്.ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക്, BAIC EC200-ന്റെ അതേ നിലയിലുള്ള പവർ ബാറ്ററി കേവലം ശേഷി ശേഖരണത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നില്ല, ഭാരം കുറഞ്ഞ ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പ്രഖ്യാപിച്ചു, അതേ zottai E200 ബാറ്ററി ശേഷി 24kWh എത്തിയിരിക്കുന്നു.കൂടാതെ, ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ശേഷിക്ക് പവർ സെല്ലിനുള്ളിൽ ഉയർന്ന നിലവാരത്തിലുള്ള സ്ഥിരതയും പിന്തുണയായി ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള ബിഎംഎസ് ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റവും ആവശ്യമാണ്.
ഉത്പന്ന വിവരണം
| കാർ മോഡൽ | 2 കമ്പാർട്ട്മെന്റ് |
| ഊർജ്ജത്തിന്റെ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് |
| NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 162 |
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സമയം[h] | 0.6 |
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് ശേഷി [%] | 80 |
| വേഗത കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗ് സമയം[h] | 8 |
| ഗിയർബോക്സ് | ഫിക്സഡ് റേഷ്യോ ട്രാൻസ്മിഷൻ |
| നീളം*വീതി*ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) | 3675*1630*1518 |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 4 |
| ശരീര ഘടന | 2 കമ്പാർട്ട്മെന്റ് |
| ഉയർന്ന വേഗത (KM/H) | 100 |
| വീൽബേസ്(എംഎം) | 2360 |
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kw) | 36 |
| മൊത്തം മോട്ടോർ ടോർക്ക് [Nm] | 140 |
| ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 36 |
| മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 140 |
| ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി |
| ചേസിസ് സ്റ്റിയർ | |
| ഡ്രൈവിന്റെ രൂപം | ഫ്രണ്ട് ഡ്രൈവ് |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷന്റെ തരം | MacPherson സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
| പിൻ സസ്പെൻഷന്റെ തരം | സ്വേയിംഗ് വാൾ ഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ |
| വീൽ ബ്രേക്കിംഗ് | |
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കിന്റെ തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
| പിൻ ബ്രേക്കിന്റെ തരം | ഡ്രം തരം |
| പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിന്റെ തരം | ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക് |
| മുൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 165/60 R14 |
| പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 165/60 R14 |
| കാബ് സുരക്ഷാ വിവരങ്ങൾ | |
| പ്രാഥമിക ഡ്രൈവർ എയർബാഗ് | അതെ |
| കോ-പൈലറ്റ് എയർബാഗ് | അതെ |
രൂപഭാവം
ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വിവരം
