ഉൽപ്പന്ന ഇന്റീരിയർ
Baic NEW Energy EC3 ന് നീല, വെള്ള, ഓറഞ്ച്, ചുവപ്പ് 4 രൂപഭാവമുള്ള നിറങ്ങളുള്ള നഗര ക്രോസ് ശൈലി, രൂപത്തിന് ഒരു പുതിയ ഡിസൈൻ ഉണ്ട്.മുൻവശത്തെ മധ്യഭാഗത്ത് ലോഗോയ്ക്ക് സമീപമുള്ള ലൈനുകൾ പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.എൽഇഡി പ്രതിദിന റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളിലൂടെ ഇരുവശത്തുമുള്ള ലൈനുകൾ നീണ്ടുകിടക്കുന്നു.ഇരുവശത്തും 5 വെർട്ടിക്കൽ എൽഇഡി ലൈറ്റുകൾ ഉണ്ട്.
പിൻ റഡാറുകൾ 3 ആയി വർദ്ധിപ്പിച്ചു. പുതിയ ഡിസൈനിലുള്ള രണ്ട് നിറങ്ങളിലുള്ള ലഗേജ് റാക്കിന്റെ മേൽക്കൂര, അതിനാൽ ഉടമകൾക്ക് ലഗേജ് സൗകര്യപ്രദമായി ലോഡ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.പുതിയ കാർ ബോഡിയുടെ നീളവും വീതിയും ഉയരവും 3675mm*1630mm*1518mm ആണ്, വീൽബേസ് 2360mm ആണ്, ഇത് മൈക്രോ പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
പുതിയ കാറിന്റെ സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ ഇൻജക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് ഡബിൾ സ്യൂച്ചർ ടെക്നോളജി സ്വീകരിക്കുന്നു, സബ് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ കൺട്രോൾ പാനൽ, ഡോർ പാനൽ സ്വിച്ച് പാനൽ എന്നിവ കാർബൺ ഫൈബർ ടെക്സ്ചർ കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു.സ്റ്റാൻഡേർഡ് സോഫ്റ്റ് ഫ്ലാറ്റ് ത്രീ-സ്‌പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സുഖപ്രദമായ ഗ്രിപ്പിനായി തുകൽ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞിരിക്കുന്നു.
ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീൻ: ഇൻ-കാർ സസ്പെൻഷൻ 8-ഇഞ്ച് LCD സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീൻ സമ്പന്നമായ ഇന്റർകണക്ഷൻ ഫംഗ്‌ഷനുകളെ സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ യാത്ര, വിനോദം, ഇന്റലിജന്റ് ഇന്ററാക്ഷൻ എന്നിവയ്‌ക്കായുള്ള ഉപയോക്താക്കളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും നിറവേറ്റുന്നതിന് ഇന്റർഫേസ് വ്യക്തവും സുഗമവുമാണ്.കാഴ്ചക്കുറവ്, സുരക്ഷിതമായ നിയന്ത്രണം, ഡ്രൈവിംഗ് എന്നിവ ഒഴിവാക്കാൻ EC3 ഒരു വലിയ സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീൻ സ്വീകരിക്കുന്നു.
ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ: 7 ഇഞ്ച് കളർ എൽസിഡി എച്ച്ഡി ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, മെനു ക്രമീകരണം, ഡ്രൈവിംഗ് വിവരങ്ങൾ വ്യക്തമാണ്, അവ്യക്തമായതിനാൽ ശ്രദ്ധ വ്യതിചലിക്കാതെ ഡ്രൈവിംഗ്;രണ്ട് സെറ്റ് യുഐ ഇന്റർഫേസ് സ്വിച്ച്.
എൻ-ബൂസ്റ്റർ ഇന്റലിജന്റ് ഇലക്ട്രോണിക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഈ സിസ്റ്റത്തിന് 99.99% ബ്രേക്കിംഗ് എനർജി വീണ്ടെടുക്കാനും ബാറ്ററി ലൈഫ് മെച്ചപ്പെടുത്താനും ഉപയോക്താവിന്റെ യാത്രാ പരിധി വികസിപ്പിക്കാനും കഴിയും.
കാര്യക്ഷമമായ ഇന്റലിജന്റ് പവർ അസിസ്റ്റുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിനാൽ, അതിന്റെ പ്രതികരണ സമയം പരമ്പരാഗത പവർ അസിസ്റ്റിന്റെ 1/4 മാത്രമാണ്, അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങളിൽ ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം 5 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, അതിനാൽ ബ്രേക്കിംഗ് സെൻസിറ്റീവ് ആണ്.
ബാറ്ററി സിസ്റ്റം: EC3-ൽ ningde ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി, BAIC ന്യൂ എനർജി സ്വതന്ത്രമായി വികസിപ്പിച്ച പ്രൊഫഷണൽ ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം, അൾട്രാ ലോ ടെമ്പറേച്ചർ പ്രീഹീറ്റിംഗ് ആൻഡ് ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.വ്യവസായ വിവരസാങ്കേതിക മന്ത്രാലയത്തിന്റെ സമഗ്രമായ ബാറ്ററി ലൈഫ് 261 കിലോമീറ്ററിലെത്തും, അതേ സമയം മൈനസ് 30 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ സാധാരണ ചാർജ്ജ് ചെയ്യാനും കഴിയും.
മോട്ടോർ സിസ്റ്റം: മികച്ച കൂളിംഗ് പ്രകടനവും ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയും ഉള്ള ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള വാട്ടർ-കൂൾഡ് മോട്ടോർ EC3 സ്വീകരിക്കുന്നു.0-50km/h ആക്സിലറേഷൻ സമയം 5.5s-ൽ താഴെയാണ്, പരമാവധി വേഗത 120km/h എത്താം.
ചേസിസ് സിസ്റ്റം: EC3 പ്രൊഫഷണൽ ഗ്രേഡ് ഫോർവേഡ് ഡെവലപ്‌മെന്റ് ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് സ്‌പോർട്‌സ് ചേസിസ്, ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ ആക്‌സിൽ ലോഡ് 1:1, ഫോർ വീൽ ഫോഴ്സ് യൂണിഫോം, ആക്സിലറേഷൻ, ഡിസെലറേഷൻ, ടേണിംഗ് കൺട്രോൾ സുഗമവും സുരക്ഷിതവുമാണ്. EC3, BAIC ന്യൂ എനർജി അതിന്റെ 1.97 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ടെസ്റ്റ് മൈലേജ് വെരിഫിക്കേഷനാണ്.
ഉത്പന്ന വിവരണം
| ബ്രാൻഡ് | BAIC |
| മോഡൽ | EC3 |
| പതിപ്പ് | 2019 സ്മാർട്ട് പതിപ്പ് |
| അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകൾ | |
| കാർ മോഡൽ | ഹാച്ച്-ബാക്ക് |
| ഊർജ്ജത്തിന്റെ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് |
| NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 301 |
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സമയം[h] | 0.6 |
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് ശേഷി [%] | 80 |
| പരമാവധി പവർ (KW) | 45 |
| പരമാവധി ടോർക്ക് [Nm] | 150 |
| മോട്ടോർ കുതിരശക്തി [Ps] | 61 |
| നീളം*വീതി*ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) | 3684*1630*1518 |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 4 |
| ശരീര ഘടന | 5-ഡോർ 4-സീറ്റ് ഹാച്ച്-ബാക്ക് |
| ഉയർന്ന വേഗത (KM/H) | 120 |
| കാർ ബോഡി | |
| നീളം(മില്ലീമീറ്റർ) | 3684 |
| വീതി(എംഎം) | 1630 |
| ഉയരം(മില്ലീമീറ്റർ) | 1518 |
| വീൽ ബേസ്(എംഎം) | 2360 |
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |
| മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം സമന്വയം |
| മോട്ടോർ പരമാവധി കുതിരശക്തി (PS) | 61 |
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kw) | 45 |
| മൊത്തം മോട്ടോർ ടോർക്ക് [Nm] | 150 |
| ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 45 |
| മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 150 |
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് |
| ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകളുടെ എണ്ണം | സിംഗിൾ മോട്ടോർ |
| മോട്ടോർ പ്ലേസ്മെന്റ് | ഫ്രണ്ട് |
| ബാറ്ററി തരം | ലിഥിയം അയോൺ ബാറ്ററി |
| ഗിയർബോക്സ് | |
| ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം | 1 |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ തരം | ഫിക്സഡ് ഗിയർ റേഷ്യോ ഗിയർബോക്സ് |
| ഹ്രസ്വ നാമം | ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് |
| ചേസിസ് സ്റ്റിയർ | |
| ഡ്രൈവിന്റെ രൂപം | FF |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷന്റെ തരം | മക്ഫെർസൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
| പിൻ സസ്പെൻഷന്റെ തരം | ട്രെയിലിംഗ് ആം സസ്പെൻഷൻ |
| ബൂസ്റ്റ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് |
| കാർ ബോഡി ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് |
| വീൽ ബ്രേക്കിംഗ് | |
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കിന്റെ തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
| പിൻ ബ്രേക്കിന്റെ തരം | ഡ്രം |
| പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിന്റെ തരം | ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക് |
| മുൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 165/60 R14 |
| പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 165/60 R14 |
| കാബ് സുരക്ഷാ വിവരങ്ങൾ | |
| പ്രാഥമിക ഡ്രൈവർ എയർബാഗ് | അതെ |
| കോ-പൈലറ്റ് എയർബാഗ് | അതെ |
| ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് കണക്റ്റർ | അതെ |
| എബിഎസ് ആന്റി ലോക്ക് | അതെ |
| ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ (ഇബിഡി/സിബിസി മുതലായവ) | അതെ |
| അസിസ്റ്റ്/കൺട്രോൾ കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| പിൻ പാർക്കിംഗ് റഡാർ | അതെ |
| ഹിൽ അസിസ്റ്റ് | അതെ |
| അലുമിനിയം അലോയ് വീലുകൾ | അതെ |
| മേൽക്കൂര റാക്ക് | അതെ |
| ഇന്റീരിയർ സെൻട്രൽ ലോക്ക് | അതെ |
| കീ തരം | റിമോട്ട് കീ |
| ആന്തരിക കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെറ്റീരിയൽ | കോർട്ടക്സ് |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കൽ | മുകളിലേക്കും താഴേക്കും |
| മൾട്ടിഫങ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ | അതെ |
| പൂർണ്ണ LCD ഡാഷ്ബോർഡ് | അതെ |
| ട്രിപ്പ് കമ്പ്യൂട്ടർ ഡിസ്പ്ലേ ഫംഗ്ഷൻ | ഡ്രൈവിംഗ് വിവരങ്ങൾ മൾട്ടിമീഡിയ വിവരങ്ങൾ |
| സീറ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സീറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ | തുകൽ/തുണി മിശ്രിതം |
| ലൈറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| ലോ ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | ഹാലൊജെൻ |
| ഉയർന്ന ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | ഹാലൊജെൻ |
| ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ | അതെ |
| ഹെഡ്‌ലൈറ്റിന്റെ ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ് | അതെ |
| ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ഓഫ് ചെയ്യുന്നു | അതെ |
| ഗ്ലാസ്/റിയർവ്യൂ മിറർ | |
| മുൻവശത്തെ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ |
| പിൻ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ |
| പോസ്റ്റ് ഓഡിഷൻ ഫീച്ചർ | വൈദ്യുത ക്രമീകരണം |
| എയർകണ്ടീഷണർ/റഫ്രിജറേറ്റർ | |
| എയർകണ്ടീഷണർ താപനില നിയന്ത്രണ രീതി | മാനുവൽ |
| സ്പീക്കറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 |
ഉല്പ്പന്ന വിവരം
ഇന്റലിജന്റ് ഇലക്ട്രോണിക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രകടന സവിശേഷതകൾ
എൻ-ബൂസ്റ്റർ ഇന്റലിജന്റ് ഇലക്ട്രോണിക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഈ സിസ്റ്റത്തിന് 99.99% ബ്രേക്കിംഗ് എനർജി വീണ്ടെടുക്കാനും ബാറ്ററി ലൈഫ് മെച്ചപ്പെടുത്താനും ഉപയോക്താവിന്റെ യാത്രാ പരിധി വികസിപ്പിക്കാനും കഴിയും.
കാര്യക്ഷമമായ ഇന്റലിജന്റ് പവർ അസിസ്റ്റുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിനാൽ, അതിന്റെ പ്രതികരണ സമയം പരമ്പരാഗത പവർ അസിസ്റ്റിന്റെ 1/4 മാത്രമാണ്, അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങളിൽ ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം 5 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, അതിനാൽ ബ്രേക്കിംഗ് സെൻസിറ്റീവ് ആണ്.
ബാറ്ററി സിസ്റ്റം: EC3 ningde ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി, BAIC ന്യൂ എനർജി സ്വതന്ത്രമായി വികസിപ്പിച്ച പ്രൊഫഷണൽ ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം, അൾട്രാ-ലോ ടെമ്പറേച്ചർ പ്രീഹീറ്റിംഗ് ആൻഡ് ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവയാൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.വ്യവസായ വിവരസാങ്കേതിക മന്ത്രാലയത്തിന്റെ സമഗ്രമായ ബാറ്ററി ലൈഫ് 261 കിലോമീറ്ററിലെത്തും, അതേ സമയം മൈനസ് 30 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ സാധാരണ ചാർജ്ജ് ചെയ്യാനും കഴിയും.
മോട്ടോർ സിസ്റ്റം:മികച്ച കൂളിംഗ് പ്രകടനവും ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയും ഉള്ള ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള വാട്ടർ-കൂൾഡ് മോട്ടോർ EC3 സ്വീകരിക്കുന്നു.0-50km/h ആക്സിലറേഷൻ സമയം 5.5s-ൽ താഴെയാണ്, പരമാവധി വേഗത 120km/h എത്താം.
ചേസിസ് സിസ്റ്റം:EC3 പ്രൊഫഷണൽ ഗ്രേഡ് ഫോർവേഡ് ഡെവലപ്‌മെന്റ്, പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് സ്‌പോർട്‌സ് ചേസിസ്, ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ ആക്‌സിൽ ലോഡ് 1:1, ഫോർ വീൽ ഫോഴ്സ് യൂണിഫോം, ആക്സിലറേഷൻ, ഡിസെലറേഷൻ, ടേണിംഗ് കൺട്രോൾ സുഗമവും സുരക്ഷിതവുമാണ്, കൂടാതെ EC3, BAIC യുടെ കരുത്ത് പരിശോധിക്കാൻ പുതിയ ഊർജ്ജം അതിന്റെ 1.97 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ടെസ്റ്റ് മൈലേജ് പരിശോധനയ്ക്കാണ്.
രൂപഭാവം
ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വിവരം
