ഉല്പ്പന്ന വിവരം
Y യുവാക്കൾക്കുള്ളതാണ്.Aion Y എല്ലാത്തരം അന്തർലീനമായ നിയമങ്ങളും ലംഘിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ട്രെൻഡി, നൂതന യുവാക്കളെ പിന്തുടരുന്നതിന്.സൂപ്പർ ഡൈമൻഷൻ എന്ന ഡിസൈൻ ആശയത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, Aion Y അന്തർലീനമായ കാർ ബിൽഡിംഗ് ചിന്തയെയും ഡിസൈൻ നിയമത്തെയും തകർക്കുന്നു: ആകാശ നഗരത്തിന്റെ അതിയാഥാർത്ഥ രൂപം, ഏഞ്ചൽ വിംഗ് LED ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ, ഒരു വ്യക്തിയെ ആത്മാവിലേക്ക് അനുവദിക്കുക;സമ്പന്നമായ ഒറിജിനൽ ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കിയ വ്യക്തിത്വ ആക്‌സസറികൾ, അതുവഴി ഉപയോക്താക്കൾക്ക് അവരുടെ സ്വന്തം വ്യക്തിഗതമാക്കിയ കാർ ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കാനും വൈവിധ്യമാർന്ന ട്രെൻഡി സയൻസ് ഫിക്ഷൻ രൂപഭാവം കൊണ്ടുവരാനും കഴിയും.
Aion Y ബഹിരാകാശ നിയമം ലംഘിച്ചു, GAC Aeon അതുല്യമായ GEP2.0 ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് എക്‌സ്‌ക്ലൂസീവ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം, അങ്ങനെ 2 മീറ്റർ 75 A ക്ലാസ് എസ്‌യുവിയുടെ ഈ വീൽബേസ്, എന്നാൽ എസ് ക്ലാസിനപ്പുറം അതിശയകരമായ ഇടമുണ്ട്;അതേ സമയം, മുൻനിര ADiGO 3.0 ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം, വൺ-ബട്ടൺ റിമോട്ട് പാർക്കിംഗ്, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച മെമ്മറി പാർക്കിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ, അത്യാധുനിക ഇന്റലിജന്റ് ഡ്രൈവിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയെ ഒന്നായി സംയോജിപ്പിച്ച് ഇത് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.കാർ വോയ്സ് കൺട്രോൾ വീഡിയോ ഷൂട്ടിംഗ്, സെക്കൻഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ കാർ വീഡിയോ APP റിലീസിന്റെ 5G വേഗത, അങ്ങനെ Y അവതാരം സ്റ്റുഡിയോ, ബ്രോഡ്കാസ്റ്റ് റൂം, KTV, മാത്രമല്ല സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ആവർത്തന പരിണാമം കൈവരിക്കാനും, അങ്ങനെ Y യുവാക്കളുടെ "ഇന്റലിജന്റ് എന്റർടൈൻമെന്റ് ലിവിംഗ് റൂം" ആയി മാറുന്നു.
കൂടാതെ, Aion Y ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ തലമുറയിൽ gaC AI വഹിക്കുന്നു, ബാറ്ററിയുടെ താപ നിയന്ത്രണത്തിന്റെ പ്രശ്നം പൂർണ്ണമായി പരിഹരിക്കുക, തീ പിടിക്കാതിരിക്കുക, ദീർഘായുസ്സ്, ദീർഘായുസ്സ്, മോശം ഗുണനിലവാരം കൊണ്ടുവരരുത്.Y-യിൽ AI യുടെ വരവ്, നല്ല ജീനുകളുടെ "കിംഗ് ഓഫ് മാർക്കറ്റ് സെഗ്മെന്റേഷൻ" ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ പാരമ്പര്യമായി ലഭിച്ച gaC AI മാത്രമല്ല, ശുദ്ധമായ ഇലക്‌ട്രിസിറ്റി വിപണിയുടെ തല സ്ഥാനം പിടിക്കുന്നു, ഇന്ധന കാറുകളുമായി മുഖാമുഖം ഒരു പ്രധാന യുദ്ധം തുറക്കാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്. ശുദ്ധമായ വൈദ്യുതിയുടെയും ഇന്ധനത്തിന്റെയും മത്സര അതിർത്തി
ഉത്പന്ന വിവരണം
| ബ്രാൻഡ് | AION |
| മോഡൽ | Y |
| പതിപ്പ് | 2022 70 പതിപ്പ് ആസ്വദിക്കൂ |
| കാർ മോഡൽ | കോംപാക്ട് എസ്.യു.വി |
| ഊർജ്ജത്തിന്റെ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് |
| NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 500 |
| പരമാവധി പവർ (KW) | 135 |
| പരമാവധി ടോർക്ക് [Nm] | 225 |
| മോട്ടോർ കുതിരശക്തി [Ps] | 184 |
| നീളം*വീതി*ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) | 4410*1870*1645 |
| ശരീര ഘടന | 5-ഡോർ 5-സീറ്റ് എസ്.യു.വി |
| കാർ ബോഡി | |
| നീളം(മില്ലീമീറ്റർ) | 4410 |
| വീതി(എംഎം) | 1870 |
| ഉയരം(മില്ലീമീറ്റർ) | 1645 |
| വീൽ ബേസ്(എംഎം) | 2750 |
| ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 150 |
| ശരീര ഘടന | എസ്.യു.വി |
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം | 5 |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 5 |
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |
| മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം സമന്വയം |
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kw) | 135 |
| മൊത്തം മോട്ടോർ ടോർക്ക് [Nm] | 225 |
| ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 135 |
| മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 225 |
| ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകളുടെ എണ്ണം | സിംഗിൾ മോട്ടോർ |
| മോട്ടോർ പ്ലേസ്മെന്റ് | തയ്യാറാക്കിയത് |
| ബാറ്ററി തരം | ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി |
| NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 500 |
| ബാറ്ററി പവർ (kwh) | 63.98 |
| 100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 13.8 |
| ഗിയർബോക്സ് | |
| ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം | 1 |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ തരം | ഫിക്സഡ് ഗിയർ റേഷ്യോ ഗിയർബോക്സ് |
| ഹ്രസ്വ നാമം | ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് |
| ചേസിസ് സ്റ്റിയർ | |
| ഡ്രൈവിന്റെ രൂപം | FF |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷന്റെ തരം | മക്ഫെർസൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
| പിൻ സസ്പെൻഷന്റെ തരം | ടോർഷൻ ബീം ആശ്രിത സസ്പെൻഷൻ |
| ബൂസ്റ്റ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് |
| കാർ ബോഡി ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് |
| വീൽ ബ്രേക്കിംഗ് | |
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കിന്റെ തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
| പിൻ ബ്രേക്കിന്റെ തരം | ഡിസ്ക് |
| പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിന്റെ തരം | ഇലക്ട്രിക് ബ്രേക്ക് |
| മുൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 215/55 R17 |
| പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 215/55 R17 |
| കാബ് സുരക്ഷാ വിവരങ്ങൾ | |
| പ്രാഥമിക ഡ്രൈവർ എയർബാഗ് | അതെ |
| കോ-പൈലറ്റ് എയർബാഗ് | അതെ |
| ടയർ മർദ്ദം നിരീക്ഷണ പ്രവർത്തനം | ടയർ പ്രഷർ അലാറം |
| സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉറപ്പിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ | മുഴുവൻ കാർ |
| ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് കണക്റ്റർ | അതെ |
| എബിഎസ് ആന്റി ലോക്ക് | അതെ |
| ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ (ഇബിഡി/സിബിസി മുതലായവ) | അതെ |
| ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് (EBA/BAS/BA മുതലായവ) | അതെ |
| ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ (ASR/TCS/TRC മുതലായവ) | അതെ |
| ശരീര സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം (ESC/ESP/DSC മുതലായവ) | അതെ |
| അസിസ്റ്റ്/കൺട്രോൾ കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| പിൻ പാർക്കിംഗ് റഡാർ | അതെ |
| ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ വീഡിയോ | 360 ഡിഗ്രി പനോരമിക് ചിത്രം |
| ക്രൂയിസ് സിസ്റ്റം | ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം |
| ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് സ്വിച്ചിംഗ് | സ്പോർട്സ്/എക്കണോമി/സ്റ്റാൻഡേർഡ് കംഫർട്ട് |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ് | അതെ |
| ഹിൽ അസിസ്റ്റ് | അതെ |
| ബാഹ്യ / ആന്റി-തെഫ്റ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| റിം മെറ്റീരിയൽ | ഉരുക്ക് |
| മേൽക്കൂര റാക്ക് | അതെ |
| ഇന്റീരിയർ സെൻട്രൽ ലോക്ക് | അതെ |
| കീ തരം | റിമോട്ട് കൺട്രോൾ കീ |
| കീലെസ്സ് സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം | അതെ |
| ആന്തരിക കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെറ്റീരിയൽ | കോർട്ടക്സ് |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കൽ | മാനുവൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും |
| മൾട്ടിഫങ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ | അതെ |
| യാത്ര കമ്പ്യൂട്ടർ ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീൻ | നിറം |
| പൂർണ്ണ LCD ഡാഷ്ബോർഡ് | അതെ |
| LCD മീറ്റർ വലിപ്പം (ഇഞ്ച്) | 10.25 |
| സീറ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സീറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ | തുണിത്തരങ്ങൾ |
| ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ക്രമീകരണം | മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരണം, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം, ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ (2-വേ) |
| കോ-പൈലറ്റ് സീറ്റ് ക്രമീകരണം | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് |
| പിൻ സീറ്റുകൾ മടക്കി വച്ചു | അനുപാതം കുറഞ്ഞു |
| ഫ്രണ്ട്/പിൻ സെന്റർ ആംറെസ്റ്റ് | ഫ്രണ്ട് |
| മൾട്ടിമീഡിയ കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ കളർ സ്ക്രീൻ | എൽസിഡി സ്പർശിക്കുക |
| സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീൻ വലിപ്പം (ഇഞ്ച്) | 14.6 |
| ബ്ലൂടൂത്ത്/കാർ ഫോൺ | അതെ |
| മൊബൈൽ ഫോൺ ഇന്റർകണക്ഷൻ/മാപ്പിംഗ് | CarLife-നെ പിന്തുണയ്ക്കുക |
| വോയ്സ് റെക്കഗ്നിഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം | മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം, നാവിഗേഷൻ, ടെലിഫോൺ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് |
| വാഹനങ്ങളുടെ ഇന്റർനെറ്റ് | അതെ |
| OTA അപ്‌ഗ്രേഡ് | അതെ |
| മൾട്ടിമീഡിയ/ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസ് | USB |
| USB/Type-c പോർട്ടുകളുടെ എണ്ണം | 1 മുന്നിൽ/1 പിന്നിൽ |
| സ്പീക്കറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 6 |
| ലൈറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| ലോ ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | എൽഇഡി |
| ഉയർന്ന ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | എൽഇഡി |
| LED ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ | അതെ |
| ഹെഡ്‌ലൈറ്റിന്റെ ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ് | അതെ |
| ഗ്ലാസ്/റിയർവ്യൂ മിറർ | |
| മുൻവശത്തെ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ |
| പിൻ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ |
| വിൻഡോ വൺ-ബട്ടൺ ലിഫ്റ്റ് പ്രവർത്തനം | മുഴുവൻ കാർ |
| വിൻഡോ ആന്റി പിഞ്ച് പ്രവർത്തനം | അതെ |
| പോസ്റ്റ് ഓഡിഷൻ ഫീച്ചർ | വൈദ്യുത ക്രമീകരണം |
| ഉള്ളിൽ റിയർവ്യൂ മിറർ ഫംഗ്ഷൻ | മാനുവൽ ആന്റി-ഡാസിൽ |
| എയർകണ്ടീഷണർ/റഫ്രിജറേറ്റർ | |
| എയർകണ്ടീഷണർ താപനില നിയന്ത്രണ രീതി | ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർകണ്ടീഷണർ |
| പിൻ എയർ ഔട്ട്ലെറ്റ് | അതെ |
| ഇൻ-കാർ PM2.5 ഫിൽട്ടർ | അതെ |
രൂപഭാവം
ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വിവരം
