ഉല്പ്പന്ന വിവരം
രൂപഭാവത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഡിസൈനർ സയൻസ് ഫിക്ഷൻ സിനിമകളിലെ മെക്കാ ഘടകങ്ങളെ പ്രചോദനമായി എടുക്കുകയും ശക്തമായ സയൻസ് ഫിക്ഷനുമായി അയോൺ വിയുടെ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള സയൻസ് ഫിക്ഷൻ മെക്കാ ഡിസൈൻ തീം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
മുൻഭാഗം "മെക്കാ ബീസ്റ്റ്" എന്നതിന്റെ പ്രോട്ടോടൈപ്പിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, കൂടാതെ "ലൈറ്റ് ക്ലാവിന്റെയും ഇലക്ട്രിക് ഐയുടെയും" സ്പ്ലിറ്റ് എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റ്, ഇത് വളരെ തിരിച്ചറിയാവുന്നതും സയൻസ് ഫിക്ഷനുമാണ്."ഫ്ലൈയിംഗ് വിംഗ് ടൈപ്പ്" ബ്ലാക്ക് റിയർ വ്യൂ മിറർ, 100 വേരിയബിൾ സ്റ്റാർ വീൽ ഹബ്, "യൂണിവേഴ്സൽ ബ്ലേഡ്" ടെയിൽലൈറ്റ് കോമ്പിനേഷൻ, അങ്ങനെ വാഹനം ഒരു വ്യക്തിക്ക് ബഹിരാകാശത്ത് നിന്ന് ഒരു തോന്നൽ നൽകുന്നു.
ഒരു ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനമെന്ന നിലയിൽ, GAC ന്യൂ എനർജി Aion V, അടുത്ത തലമുറയിലെ സ്മാർട്ട് കാറുകൾക്കായി അതിന്റേതായ മാനദണ്ഡങ്ങളോടെ ഒരു പുതിയ മാനദണ്ഡം നിർവചിക്കുന്നു.
GEP2.0 ഓൾ-അലൂമിനിയം ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് എക്‌സ്‌ക്ലൂസീവ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് Aion V നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, മുമ്പും ശേഷവും 50:50 ഭാരം അനുപാതം.അലൂമിനിയം ബോഡിയുടെ ഗുണങ്ങൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതും തുരുമ്പിനെ പ്രതിരോധിക്കുന്നതും ആൻറി കോറോഷൻ ആണ്, അതിനാൽ സുരക്ഷ, കൈകാര്യം ചെയ്യൽ, ഈട് എന്നിവ സാധാരണ മോഡലുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തും.അതേ ലെവലിലുള്ള ഏറ്റവും നീളമേറിയ വീൽബേസ്, 2830എംഎം, കാറിൽ കൂടുതൽ ഇടവും കൂടാതെ 25 സ്റ്റോറേജ് സ്പേസ് ഡിസൈനും, ഉപയോഗിക്കാൻ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദവുമാണ്.
എല്ലാ അലുമിനിയം പ്യുവർ ലെവൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമും ആഴത്തിൽ സംയോജിപ്പിച്ച ത്രീ-ഇൻ-വൺ ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റവും പവർ ബാറ്ററിയും മാനേജ്‌മെന്റ് സാങ്കേതികവിദ്യയും അൾട്രാ ലോ വിൻഡ് റെസിസ്റ്റൻസ് ഡിസൈനും കാരണം ev-ന് അതിന്റെ ക്ലാസിൽ പരമാവധി 600 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് ഉണ്ട്.
GAC ന്യൂ എനർജി സ്വതന്ത്രമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ചൈനയിലെ ആദ്യത്തെ സംയോജിത 5G+C-V2X വെഹിക്കിൾ മൗണ്ടഡ് ഇന്റലിജന്റ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം Aion V-ൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ HUAWEI-യുടെ പുതിയ തലമുറ 5G വെഹിക്കിൾ മൗണ്ടഡ് മൊഡ്യൂളായ MH5000, 5G മോഡലും ഇതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ചില ഹൈടെക് പ്രായോഗിക സവിശേഷതകളും ഉണ്ട്:
ഇയോൺ വിക്ക് അകത്തേക്കും പുറത്തേക്കും തിരശ്ചീനവും ലംബവുമായ പാർക്കിംഗ്, സപ്പോർട്ട് റാംപ്, ചരിഞ്ഞതും ബുദ്ധിപരവുമായ ട്രാക്കിംഗ് പാർക്കിംഗ്, ഇന്റലിജന്റ് പാർക്കിംഗിന്റെ മറ്റ് സാഹചര്യങ്ങൾ എന്നിവ നേടാൻ കഴിയും.വിളിക്കാവുന്ന ഫംഗ്ഷൻ 6 മീറ്റർ പരിധിക്കുള്ളിൽ വിദൂര പാർക്കിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, കാറിന് പുറത്ത് റിമോട്ട് കൺട്രോൾ വഴി ലംബവും തിരശ്ചീനവുമായ ഇടുങ്ങിയ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ് മനസ്സിലാക്കുന്നു;കാർ എടുക്കുമ്പോൾ, പാർക്കിംഗ് ഇടം വളരെ ഇടുങ്ങിയതിനാൽ കാറിൽ കയറാനുള്ള നാണക്കേട് ഒഴിവാക്കിക്കൊണ്ട് റിമോട്ട് കൺട്രോൾ ബെർത്തിംഗ് വഴി കാറിനെ വിളിക്കാം.
ഉത്പന്ന വിവരണം
| ബ്രാൻഡ് | AION |
| മോഡൽ | V |
| പതിപ്പ് | 2021 പ്ലസ് 70 സ്മാർട്ട് കോളർ പതിപ്പ് |
| കാർ മോഡൽ | കോംപാക്ട് എസ്.യു.വി |
| ഊർജ്ജത്തിന്റെ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് |
| NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 500 |
| പരമാവധി പവർ (KW) | 165 |
| മോട്ടോർ കുതിരശക്തി [Ps] | 224 |
| നീളം*വീതി*ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) | 4650*1920*1720 |
| ശരീര ഘടന | 5-ഡോർ 5-സീറ്റ് എസ്.യു.വി |
| ഔദ്യോഗിക 0-100km/h ആക്സിലറേഷൻ (ങ്ങൾ) | 7.9 |
| കാർ ബോഡി | |
| നീളം(മില്ലീമീറ്റർ) | 4650 |
| വീതി(എംഎം) | 1920 |
| ഉയരം(മില്ലീമീറ്റർ) | 1720 |
| വീൽ ബേസ്(എംഎം) | 2830 |
| ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 150 |
| ശരീര ഘടന | എസ്.യു.വി |
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം | 5 |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 5 |
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |
| മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം സമന്വയം |
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kw) | 165 |
| ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 165 |
| ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകളുടെ എണ്ണം | സിംഗിൾ മോട്ടോർ |
| മോട്ടോർ പ്ലേസ്മെന്റ് | തയ്യാറാക്കിയത് |
| ബാറ്ററി തരം | ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി |
| NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 500 |
| ബാറ്ററി പവർ (kwh) | 71.8 |
| ഗിയർബോക്സ് | |
| ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം | 1 |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ തരം | ഫിക്സഡ് ഗിയർ റേഷ്യോ ഗിയർബോക്സ് |
| ഹ്രസ്വ നാമം | ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് |
| ചേസിസ് സ്റ്റിയർ | |
| ഡ്രൈവിന്റെ രൂപം | FF |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷന്റെ തരം | മക്ഫെർസൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
| പിൻ സസ്പെൻഷന്റെ തരം | മൾട്ടി-ലിങ്ക് സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
| ബൂസ്റ്റ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് |
| കാർ ബോഡി ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് |
| വീൽ ബ്രേക്കിംഗ് | |
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കിന്റെ തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
| പിൻ ബ്രേക്കിന്റെ തരം | ഡിസ്ക് |
| പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിന്റെ തരം | ഇലക്ട്രിക് ബ്രേക്ക് |
| മുൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 235/55 R19 |
| പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 235/55 R19 |
| കാബ് സുരക്ഷാ വിവരങ്ങൾ | |
| പ്രാഥമിക ഡ്രൈവർ എയർബാഗ് | അതെ |
| കോ-പൈലറ്റ് എയർബാഗ് | അതെ |
| മുൻവശത്തെ എയർബാഗ് | അതെ |
| ഫ്രണ്ട് ഹെഡ് എയർബാഗ് (കർട്ടൻ) | അതെ |
| റിയർ ഹെഡ് എയർബാഗ് (കർട്ടൻ) | അതെ |
| ടയർ മർദ്ദം നിരീക്ഷണ പ്രവർത്തനം | ടയർ പ്രഷർ ഡിസ്പ്ലേ |
| സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉറപ്പിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ | മുഴുവൻ കാർ |
| ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് കണക്റ്റർ | അതെ |
| എബിഎസ് ആന്റി ലോക്ക് | അതെ |
| ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ (ഇബിഡി/സിബിസി മുതലായവ) | അതെ |
| ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് (EBA/BAS/BA മുതലായവ) | അതെ |
| ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ (ASR/TCS/TRC മുതലായവ) | അതെ |
| ശരീര സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം (ESC/ESP/DSC മുതലായവ) | അതെ |
| അസിസ്റ്റ്/കൺട്രോൾ കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| പിൻ പാർക്കിംഗ് റഡാർ | അതെ |
| ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ വീഡിയോ | 360 ഡിഗ്രി പനോരമിക് ചിത്രം |
| ക്രൂയിസ് സിസ്റ്റം | ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം |
| ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് സ്വിച്ചിംഗ് | സ്പോർട്സ്/എക്കണോമി/സ്റ്റാൻഡേർഡ് കംഫർട്ട് |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ് | അതെ |
| ഹിൽ അസിസ്റ്റ് | അതെ |
| കുത്തനെയുള്ള ഇറക്കം | അതെ |
| ബാഹ്യ / ആന്റി-തെഫ്റ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സൺറൂഫ് തരം | പനോരമിക് സൺറൂഫ് തുറക്കാൻ കഴിയില്ല |
| റിം മെറ്റീരിയൽ | അലുമിനിയം അലോയ് |
| ഇലക്ട്രിക് ട്രങ്ക് | അതെ |
| ഇലക്ട്രിക് ട്രങ്ക് പൊസിഷൻ മെമ്മറി | അതെ |
| മേൽക്കൂര റാക്ക് | അതെ |
| ഇന്റീരിയർ സെൻട്രൽ ലോക്ക് | അതെ |
| കീ തരം | റിമോട്ട് കൺട്രോൾ കീ ബ്ലൂടൂത്ത് കീ |
| കീലെസ്സ് സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം | അതെ |
| കീലെസ്സ് എൻട്രി പ്രവർത്തനം | ഒന്നാമത്തെ നിര |
| ഇലക്ട്രിക് ഡോർ ഹാൻഡിൽ മറയ്ക്കുക | അതെ |
| ബാറ്ററി പ്രീഹീറ്റിംഗ് | അതെ |
| ആന്തരിക കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെറ്റീരിയൽ | പ്ലാസ്റ്റിക് |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കൽ | മാനുവൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും + മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരിക്കൽ |
| മൾട്ടിഫങ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ | അതെ |
| യാത്ര കമ്പ്യൂട്ടർ ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീൻ | നിറം |
| പൂർണ്ണ LCD ഡാഷ്ബോർഡ് | അതെ |
| LCD മീറ്റർ വലിപ്പം (ഇഞ്ച്) | 12.3 |
| സീറ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സീറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ | അനുകരണ തുകൽ |
| ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ക്രമീകരണം | മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരിക്കൽ, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം, ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ (2-വേ), ലംബർ സപ്പോർട്ട് (2-വേ) |
| കോ-പൈലറ്റ് സീറ്റ് ക്രമീകരണം | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് |
| പ്രധാന/അസിസ്റ്റന്റ് സീറ്റ് ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് | പ്രധാന സീറ്റ് |
| രണ്ടാം നിര സീറ്റ് ക്രമീകരണം | ബാക്ക്റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം |
| പിൻ സീറ്റുകൾ മടക്കി വച്ചു | അനുപാതം കുറഞ്ഞു |
| പിൻ കപ്പ് ഹോൾഡർ | അതെ |
| ഫ്രണ്ട്/പിൻ സെന്റർ ആംറെസ്റ്റ് | മുൻഭാഗം/പിൻഭാഗം |
| മൾട്ടിമീഡിയ കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ കളർ സ്ക്രീൻ | എൽസിഡി സ്പർശിക്കുക |
| സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീൻ വലിപ്പം (ഇഞ്ച്) | 15.6 |
| സാറ്റലൈറ്റ് നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം | അതെ |
| നാവിഗേഷൻ ട്രാഫിക് വിവര പ്രദർശനം | അതെ |
| വഴിയോര സഹായ കോൾ | അതെ |
| ബ്ലൂടൂത്ത്/കാർ ഫോൺ | അതെ |
| വോയ്സ് റെക്കഗ്നിഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം | മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം, നാവിഗേഷൻ, ടെലിഫോൺ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് |
| വാഹനങ്ങളുടെ ഇന്റർനെറ്റ് | അതെ |
| OTA അപ്‌ഗ്രേഡ് | അതെ |
| മൾട്ടിമീഡിയ/ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസ് | USB |
| USB/Type-c പോർട്ടുകളുടെ എണ്ണം | 2 മുന്നിൽ/1 പിന്നിൽ |
| ലൈറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| ലോ ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | എൽഇഡി |
| ഉയർന്ന ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | എൽഇഡി |
| LED ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ | അതെ |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ | അതെ |
| ഹെഡ്‌ലൈറ്റിന്റെ ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ് | അതെ |
| ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഓഫ് ചെയ്യുന്നു | അതെ |
| വായന വെളിച്ചം സ്പർശിക്കുക | അതെ |
| ഗ്ലാസ്/റിയർവ്യൂ മിറർ | |
| മുൻവശത്തെ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ |
| പിൻ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ |
| വിൻഡോ വൺ-ബട്ടൺ ലിഫ്റ്റ് പ്രവർത്തനം | മുഴുവൻ കാർ |
| വിൻഡോ ആന്റി പിഞ്ച് പ്രവർത്തനം | അതെ |
| പോസ്റ്റ് ഓഡിഷൻ ഫീച്ചർ | ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, ഇലക്ട്രിക് ഫോൾഡിംഗ്, റിയർവ്യൂ മിറർ ഹീറ്റിംഗ് |
| ഉള്ളിൽ റിയർവ്യൂ മിറർ ഫംഗ്ഷൻ | മാനുവൽ ആന്റി-ഡാസിൽ |
| ഇന്റീരിയർ വാനിറ്റി മിറർ | അതെ |
| പിൻ വൈപ്പർ | അതെ |
| സെൻസർ വൈപ്പർ പ്രവർത്തനം | മഴ സെൻസർ |
| എയർകണ്ടീഷണർ/റഫ്രിജറേറ്റർ | |
| എയർകണ്ടീഷണർ താപനില നിയന്ത്രണ രീതി | ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർകണ്ടീഷണർ |
| പിൻ എയർ ഔട്ട്ലെറ്റ് | അതെ |
| താപനില മേഖല നിയന്ത്രണം | അതെ |
| ഇൻ-കാർ PM2.5 ഫിൽട്ടർ | അതെ |
രൂപഭാവം
ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വിവരം
