ഉല്പ്പന്ന വിവരം
ഫ്രീ എസ്‌യുവിക്ക് ശേഷം വോയയുടെ രണ്ടാമത്തെ പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡലാണ് പുതിയ ഡ്രീമർ.മുൻഭാഗം തികച്ചും വ്യത്യസ്തമാണെങ്കിലും, മുൻ പാനലിന്റെ 70-80% വരെ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു വലിയ ഗ്രില്ലാണ് ഇതിനുള്ളത്.ബമ്പറിനും അതേ വലിയ വെന്റുകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ ഇവ വെറും അലങ്കാരമാണെന്നും യഥാർത്ഥ തണുപ്പിക്കൽ പ്രവർത്തനമൊന്നുമില്ലെന്നും ഞങ്ങൾ സംശയിക്കുന്നു.
ഗാംഭീര്യമുള്ള മുൻഭാഗം ഒരു ഓൾ-ഇലക്ട്രിക് പവർട്രെയിൻ മറയ്ക്കുന്നു, പക്ഷേ നിർഭാഗ്യവശാൽ ഇതിനെക്കുറിച്ച് വളരെക്കുറച്ചേ അറിയൂ.Voyah ഇതുവരെ അതിന്റെ സവിശേഷതകൾ വെളിപ്പെടുത്താൻ തയ്യാറായിട്ടില്ല, എന്നാൽ ആഡംബര MPV 5.9 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ നിശ്ചലാവസ്ഥയിൽ നിന്ന് 62 MPH (0-100 KPH) വരെ ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ പ്രാപ്തമാണെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം, ഇത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ഉൽപ്പാദന MPV ആക്കി മാറ്റുന്നു.
ലാന്റുവിന്റെ ഐക്കണിക് ത്രൂ-ത്രൂ ട്രിപ്പിൾ സ്ക്രീൻ ഇപ്പോഴും ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല അതിന്റെ പിയർ ജോയിന്റ് വെഞ്ച്വർ മോഡലുകളെ മറികടക്കാനുള്ള ഏറ്റവും ശക്തമായ ആയുധമാണിത്, പക്ഷേ നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഫ്രീയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഇത് ലിഫ്റ്റിംഗും ലിഫ്റ്റിംഗും പിന്തുണയ്ക്കുന്നില്ല.സ്‌ക്രീനിന് സമ്പന്നവും സങ്കീർണ്ണമല്ലാത്തതുമായ ഫംഗ്‌ഷനുകളുണ്ട്, കൂടാതെ ഉപയോഗ ലോജിക് സുഗമവുമാണ്.എന്നിരുന്നാലും, ഡ്രൈവർ പിൻ സീറ്റോ വാതിലോ നിയന്ത്രിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീനിന്റെ ആഴത്തിലുള്ള മെനുവിൽ പ്രവേശിക്കേണ്ടതുണ്ട്.അതേ സമയം, ഫ്രീ എയർ കണ്ടീഷനിംഗിന്റെ ഫിസിക്കൽ കീകൾ ഡ്രീമറിലെ ടച്ച് പാനലിലേക്ക് മാറ്റി, ഇത് അന്ധമായ വ്യായാമത്തിന് അനുയോജ്യമല്ല.എന്നിരുന്നാലും, പഴയ ഡ്രൈവർമാരും പുതിയ കുടുംബങ്ങളും സുരക്ഷിതരായിരിക്കുന്നതിന്, L2+ ഇന്റലിജന്റ് ഡ്രൈവിംഗ് സഹായം പോലെയുള്ള മറ്റ് സ്ഥലങ്ങളിൽ ഡ്രീമർ സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
മാൾ നടത്തുന്നതായാലും നല്ല ഉറക്കം കിട്ടുന്നതായാലും, നിങ്ങളുടെ സ്വപ്നങ്ങൾ സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നത് മധ്യനിരയാണ്.സീറ്റ് സൗകര്യം നല്ലതാണ്, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ലെഗ് റെസ്റ്റ്, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഹെഡ്‌റെസ്റ്റ്, വെന്റിലേഷൻ, ഹീറ്റിംഗ് എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ മാനുവൽ അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെന്റിനായി ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് മുമ്പും ശേഷവും ഒരേ സമയം കീ ഡൗൺ സപ്പോർട്ട് ചെയ്യരുത്.
ഉത്പന്ന വിവരണം
| ബ്രാൻഡ് | വോയാഹ് |
| മോഡൽ | സ്വപ്നക്കാരൻ |
| പതിപ്പ് | 2022 ലോ-കാർബൺ എഡിഷൻ ഡ്രീം + സ്മാർട്ട് പാക്കേജ് |
| അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകൾ | |
| കാർ മോഡൽ | ഇടത്തരവും വലുതുമായ എം.പി.വി |
| ഊർജ്ജത്തിന്റെ തരം | പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് |
| മാർക്കറ്റിലേക്കുള്ള സമയം | മെയ്, 2022 |
| NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 82 |
| വേഗത കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗ് സമയം[h] | 4.5 |
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kw) | 290 |
| മൊത്തം മോട്ടോർ ടോർക്ക് [Nm] | 610 |
| പരമാവധി പവർ (KW) | 100 |
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ(Ps) | 394 |
| എഞ്ചിൻ | 1.5T 136PS L4 |
| ഗിയർബോക്സ് | ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് |
| നീളം*വീതി*ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) | 5315*1985*1800 |
| ശരീര ഘടന | 5-ഡോർ 7-സീറ്റ് എം.പി.വി |
| ഉയർന്ന വേഗത (KM/H) | 200 |
| ഔദ്യോഗിക 0-100km/h ആക്സിലറേഷൻ (ങ്ങൾ) | 6.6 |
| WLTC സമഗ്ര ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 1.99 |
| കുറഞ്ഞ ചാർജിന്റെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 7.4 |
| കാർ ബോഡി | |
| നീളം(മില്ലീമീറ്റർ) | 5315 |
| വീതി(എംഎം) | 1985 |
| ഉയരം(മില്ലീമീറ്റർ) | 1800 |
| വീൽ ബേസ്(എംഎം) | 3200 |
| ഫ്രണ്ട് ട്രാക്ക് (മില്ലീമീറ്റർ) | 1705 |
| പിൻ ട്രാക്ക് (മില്ലീമീറ്റർ) | 1708 |
| ശരീര ഘടന | എം.പി.വി |
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം | 5 |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 7 |
| ഓയിൽ ടാങ്ക് ശേഷി(എൽ) | 51 |
| ട്രങ്ക് വോളിയം (L) | 427 |
| ഭാരം (കിലോ) | 2540 |
| എഞ്ചിൻ | |
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | DFMC15TE2 |
| സ്ഥാനചലനം(mL) | 1476 |
| സ്ഥാനചലനം(എൽ) | 1.5 |
| ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോ സൂപ്പർചാർജിംഗ് |
| എഞ്ചിൻ ലേഔട്ട് | എഞ്ചിൻ തിരശ്ചീനമായി |
| സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L |
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 |
| ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 |
| എയർ സപ്ലൈ | DOHC |
| പരമാവധി കുതിരശക്തി (PS) | 136 |
| പരമാവധി പവർ (KW) | 100 |
| പരമാവധി നെറ്റ് പവർ (kW) | 95 |
| ഇന്ധന രൂപം | പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് |
| ഇന്ധന ലേബൽ | 95# |
| എണ്ണ വിതരണ രീതി | നേരിട്ടുള്ള കുത്തിവയ്പ്പ് |
| സിലിണ്ടർ ഹെഡ് മെറ്റീരിയൽ | അലുമിനിയം അലോയ് |
| സിലിണ്ടർ മെറ്റീരിയൽ | അലുമിനിയം അലോയ് |
| പാരിസ്ഥിതിക മാനദണ്ഡങ്ങൾ | VI |
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |
| മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം സമന്വയം |
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kw) | 290 |
| മൊത്തം മോട്ടോർ ടോർക്ക് [Nm] | 610 |
| ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 130 |
| മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 300 |
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 160 |
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 310 |
| ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകളുടെ എണ്ണം | ഇരട്ട മോട്ടോർ |
| മോട്ടോർ പ്ലേസ്മെന്റ് | മുൻകൂർ+പിൻഭാഗം |
| ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി |
| CLTC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 82 |
| ബാറ്ററി പവർ (kwh) | 25.57 |
| 100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 22.8 |
| ഗിയർബോക്സ് | |
| ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം | 1 |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ തരം | ഫിക്സഡ് റേഷ്യോ ട്രാൻസ്മിഷൻ |
| ഹ്രസ്വ നാമം | ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് |
| ചേസിസ് സ്റ്റിയർ | |
| ഡ്രൈവിന്റെ രൂപം | ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് |
| നാല് വീൽ ഡ്രൈവ് | ഇലക്ട്രിക് ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷന്റെ തരം | ഇരട്ട വിഷ്ബോൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
| പിൻ സസ്പെൻഷന്റെ തരം | അഞ്ച്-ലിങ്ക് സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
| ബൂസ്റ്റ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് |
| കാർ ബോഡി ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് |
| വീൽ ബ്രേക്കിംഗ് | |
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കിന്റെ തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
| പിൻ ബ്രേക്കിന്റെ തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
| പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിന്റെ തരം | ഇലക്ട്രിക് ബ്രേക്ക് |
| മുൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 255/50 R20 |
| പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 255/50 R20 |
| കാബ് സുരക്ഷാ വിവരങ്ങൾ | |
| പ്രാഥമിക ഡ്രൈവർ എയർബാഗ് | അതെ |
| കോ-പൈലറ്റ് എയർബാഗ് | അതെ |
| മുൻവശത്തെ എയർബാഗ് | അതെ |
| ഫ്രണ്ട് ഹെഡ് എയർബാഗ് (കർട്ടൻ) | അതെ |
| റിയർ ഹെഡ് എയർബാഗ് (കർട്ടൻ) | അതെ |
| ടയർ മർദ്ദം നിരീക്ഷണ പ്രവർത്തനം | ടയർ പ്രഷർ ഡിസ്പ്ലേ |
| സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉറപ്പിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ | മുൻ നിര രണ്ടാം നിര |
| ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് കണക്റ്റർ | അതെ |
| എബിഎസ് ആന്റി ലോക്ക് | അതെ |
| ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ (ഇബിഡി/സിബിസി മുതലായവ) | അതെ |
| ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് (EBA/BAS/BA മുതലായവ) | അതെ |
| ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ (ASR/TCS/TRC മുതലായവ) | അതെ |
| ശരീര സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം (ESC/ESP/DSC മുതലായവ) | അതെ |
| പാരലൽ ഓക്സിലറി | അതെ |
| ലെയ്ൻ പുറപ്പെടൽ മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനം | അതെ |
| ലെയ്ൻ കീപ്പിംഗ് അസിസ്റ്റ് | അതെ |
| റോഡ് ട്രാഫിക് അടയാളം തിരിച്ചറിയൽ | അതെ |
| ആക്ടീവ് ബ്രേക്കിംഗ്/ആക്ടീവ് സേഫ്റ്റി സിസ്റ്റം | അതെ |
| രാത്രി കാഴ്ച സംവിധാനം | അതെ |
| അസിസ്റ്റ്/കൺട്രോൾ കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| മുൻവശത്തെ പാർക്കിംഗ് റഡാർ | അതെ |
| പിൻ പാർക്കിംഗ് റഡാർ | അതെ |
| ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ വീഡിയോ | 360 ഡിഗ്രി പനോരമിക് ചിത്രം |
| റിവേഴ്‌സ് സൈഡ് വാണിംഗ് സിസ്റ്റം | അതെ |
| ക്രൂയിസ് സിസ്റ്റം | ഫുൾ സ്പീഡ് അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് |
| ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് സ്വിച്ചിംഗ് | സ്പോർട്സ്/എക്കണോമി/സ്റ്റാൻഡേർഡ് കംഫർട്ട് |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ് | അതെ |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ് | അതെ |
| ഹിൽ അസിസ്റ്റ് | അതെ |
| വേരിയബിൾ സസ്പെൻഷൻ ഫംഗ്ഷൻ | സസ്പെൻഷൻ മൃദുവും കഠിനവുമായ ക്രമീകരണം സസ്പെൻഷൻ ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ |
| കുത്തനെയുള്ള ഇറക്കം | അതെ |
| ബാഹ്യ / ആന്റി-തെഫ്റ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സൺറൂഫ് തരം | ഇലക്ട്രിക് സൺറൂഫ് പനോരമിക് സൺറൂഫ് തുറക്കാൻ കഴിയില്ല |
| റിം മെറ്റീരിയൽ | അലുമിനിയം അലോയ് |
| സൈഡ് സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ | ഇരുവശത്തും വൈദ്യുതി |
| ഇലക്ട്രിക് ട്രങ്ക് | അതെ |
| ഇലക്ട്രിക് ട്രങ്ക് പൊസിഷൻ മെമ്മറി | അതെ |
| എഞ്ചിൻ ഇലക്ട്രോണിക് ഇമോബിലൈസർ | അതെ |
| ഇന്റീരിയർ സെൻട്രൽ ലോക്ക് | അതെ |
| കീ തരം | റിമോട്ട് കൺട്രോൾ കീ ബ്ലൂടൂത്ത് കീ |
| കീലെസ്സ് സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം | അതെ |
| കീലെസ്സ് എൻട്രി പ്രവർത്തനം | ഒന്നാമത്തെ നിര |
| വിദൂര ആരംഭ പ്രവർത്തനം | അതെ |
| ബാറ്ററി പ്രീഹീറ്റിംഗ് | അതെ |
| ആന്തരിക കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെറ്റീരിയൽ | യഥാർത്ഥ ലെതർ |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കൽ | മാനുവൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും + മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരിക്കൽ |
| മൾട്ടിഫങ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ | അതെ |
| യാത്ര കമ്പ്യൂട്ടർ ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീൻ | നിറം |
| പൂർണ്ണ LCD ഡാഷ്ബോർഡ് | അതെ |
| LCD മീറ്റർ വലിപ്പം (ഇഞ്ച്) | 12.3 |
| ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഡ്രൈവിംഗ് റെക്കോർഡർ | അതെ |
| മൊബൈൽ ഫോൺ വയർലെസ് ചാർജിംഗ് പ്രവർത്തനം | ഒന്നാമത്തെ നിര |
| സീറ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സീറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ | യഥാർത്ഥ ലെതർ |
| ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ക്രമീകരണം | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, ബാക്ക്‌റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ (4-വേ), ലംബർ സപ്പോർട്ട് (4-വേ) |
| കോ-പൈലറ്റ് സീറ്റ് ക്രമീകരണം | മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരണം, ബാക്ക്‌റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം, ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ (2-വേ) |
| പ്രധാന/അസിസ്റ്റന്റ് സീറ്റ് ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് | അതെ |
| മുൻ സീറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനം | ചൂടാക്കൽ വെന്റിലേഷൻ |
| പവർ സീറ്റ് മെമ്മറി ഫംഗ്ഷൻ | ഡ്രൈവർ സീറ്റ് |
| പിൻ പാസഞ്ചർ സീറ്റിൽ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ബട്ടൺ | അതെ |
| രണ്ടാം നിര സീറ്റ് ക്രമീകരണം | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, ബാക്ക്‌റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, അരക്കെട്ട് ക്രമീകരിക്കൽ, ലെഗ് റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് |
| ഇലക്ട്രിക് പിൻ സീറ്റ് ക്രമീകരണം | അതെ |
| പിൻ സീറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനം | വെന്റിലേഷൻ ചൂടാക്കൽ മസാജ് |
| പിന്നിലെ ചെറിയ മേശ | അതെ |
| രണ്ടാം നിര വ്യക്തിഗത സീറ്റുകൾ | അതെ |
| സീറ്റ് ലേഔട്ട് | 2.-2-3 |
| പിൻ സീറ്റുകൾ മടക്കി വച്ചു | അനുപാതം കുറഞ്ഞു |
| പിൻ കപ്പ് ഹോൾഡർ | അതെ |
| ഫ്രണ്ട്/പിൻ സെന്റർ ആംറെസ്റ്റ് | മുൻഭാഗം/പിൻഭാഗം |
| മൾട്ടിമീഡിയ കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ കളർ സ്ക്രീൻ | എൽസിഡി സ്പർശിക്കുക |
| സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീൻ വലിപ്പം (ഇഞ്ച്) | ഇരട്ട 12.3 |
| സാറ്റലൈറ്റ് നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം | അതെ |
| നാവിഗേഷൻ ട്രാഫിക് വിവര പ്രദർശനം | അതെ |
| വഴിയോര സഹായ കോൾ | അതെ |
| ബ്ലൂടൂത്ത്/കാർ ഫോൺ | അതെ |
| മൊബൈൽ ഫോൺ ഇന്റർകണക്ഷൻ/മാപ്പിംഗ് | ഹൈകാറിനെ പിന്തുണയ്ക്കുക |
| വോയ്സ് റെക്കഗ്നിഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം | മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം, നാവിഗേഷൻ, ടെലിഫോൺ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, സൺറൂഫ് |
| ആംഗ്യ നിയന്ത്രണം | അതെ |
| മുഖം തിരിച്ചറിയൽ | അതെ |
| വാഹനങ്ങളുടെ ഇന്റർനെറ്റ് | അതെ |
| OTA അപ്‌ഗ്രേഡ് | അതെ |
| മൾട്ടിമീഡിയ/ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസ് | യുഎസ്ബി ടൈപ്പ്-സി |
| USB/Type-c പോർട്ടുകളുടെ എണ്ണം | 2 മുന്നിൽ/6 പിന്നിൽ |
| ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് 12V പവർ ഇന്റർഫേസ് | അതെ |
| സ്പീക്കർ ബ്രാൻഡ് നാമം | ഡൈനോഡിയോ |
| സ്പീക്കറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 10 |
| ലൈറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| ലോ ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | എൽഇഡി |
| ഉയർന്ന ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | എൽഇഡി |
| LED ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ | അതെ |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ | അതെ |
| ഹെഡ്‌ലൈറ്റിന്റെ ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ് | അതെ |
| ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഓഫ് ചെയ്യുന്നു | അതെ |
| വായന വെളിച്ചം സ്പർശിക്കുക | അതെ |
| കാറിനുള്ളിലെ ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ് | 64 നിറം |
| ഗ്ലാസ്/റിയർവ്യൂ മിറർ | |
| മുൻവശത്തെ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ |
| പിൻ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ |
| വിൻഡോ വൺ-ബട്ടൺ ലിഫ്റ്റ് പ്രവർത്തനം | മുഴുവൻ കാർ |
| വിൻഡോ ആന്റി പിഞ്ച് പ്രവർത്തനം | അതെ |
| മൾട്ടി ലെയർ സൗണ്ട് പ്രൂഫ് ഗ്ലാസ് | ഒന്നാമത്തെ നിര |
| പോസ്റ്റ് ഓഡിഷൻ ഫീച്ചർ | ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, ഇലക്ട്രിക് ഫോൾഡിംഗ്, റിയർവ്യൂ മിറർ മെമ്മറി, റിയർവ്യൂ മിറർ ഹീറ്റിംഗ്, റിവേഴ്‌സ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡൌൺടേൺ, കാർ ലോക്ക് ചെയ്‌തതിന് ശേഷം ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫോൾഡിംഗ് |
| ഉള്ളിൽ റിയർവ്യൂ മിറർ ഫംഗ്ഷൻ | ഇലക്ട്രിക് ആന്റി-ഡാസിൽ |
| പിൻ വശത്തെ പ്രൈവസി ഗ്ലാസ് | അതെ |
| ഇന്റീരിയർ വാനിറ്റി മിറർ | ഡ്രൈവർ സീറ്റ്+ലൈറ്റ് കോ-പൈലറ്റ്+ലൈറ്റ് |
| പിൻ വൈപ്പർ | അതെ |
| സെൻസർ വൈപ്പർ പ്രവർത്തനം | മഴ സെൻസർ |
| എയർകണ്ടീഷണർ/റഫ്രിജറേറ്റർ | |
| എയർകണ്ടീഷണർ താപനില നിയന്ത്രണ രീതി | ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർകണ്ടീഷണർ |
| പിൻ സ്വതന്ത്ര എയർകണ്ടീഷണർ | അതെ |
| പിൻ എയർ ഔട്ട്ലെറ്റ് | അതെ |
| താപനില മേഖല നിയന്ത്രണം | അതെ |
| കാർ എയർ പ്യൂരിഫയർ | അതെ |
| ഇൻ-കാർ PM2.5 ഫിൽട്ടർ | അതെ |
| നെഗറ്റീവ് അയോൺ ജനറേറ്റർ | അതെ |
| കാറിനുള്ളിലെ സുഗന്ധ ഉപകരണം | അതെ |
| സ്മാർട്ട് ഹാർഡ്‌വെയർ | |
| ക്യാമറകളുടെ എണ്ണം | 7 |
| അൾട്രാസോണിക് റഡാർ അളവ് | 12 |
| എംഎംവേവ് റഡാറുകളുടെ എണ്ണം | 5 |
| തിരഞ്ഞെടുത്ത കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സുതാര്യമായ ചേസിസ് സിസ്റ്റം | അതെ |
| റിമോട്ട് കൺട്രോൾ പാർക്കിംഗ് | അതെ |
രൂപഭാവം
ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വിവരം
