ഉല്പ്പന്ന വിവരം
മോഡൽ ഇപ്പോഴും ഗ്യാസോലിൻ പതിപ്പ് യുവ ഫാഷൻ ശൈലിയുടെ തുടർച്ചയാണ്, എന്നാൽ വിശദാംശങ്ങൾ ക്രമീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്, പുതിയ ഫാമിലി മെൻഡർ ഇൻഡിഗോ ബ്ലൂ ഷീൽഡ് ഷേപ്പ് ഡിസൈൻ ഉള്ള ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ, ഗൾ വിംഗ് ടൈപ്പ് ഫ്രണ്ട് കവർ വർദ്ധിപ്പിച്ച ഇൻഡിഗോ ട്രിം, അതുപോലെ ഫെൻഡറും ഇ.വി. തൊപ്പിയിലെ ലോഗോ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന്റെ നില വ്യക്തമായി പ്രകടമാക്കുന്നു, ശരീരത്തിന്റെ ഇരുവശത്തും പൂക്കളും നീല ആകാശ ശൈലി ചേർത്തു, മുഴുവൻ കാറും കൂടുതൽ സ്റ്റൈലിഷും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവുമാണ്.ശരീര വലുപ്പത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, പുതിയ Emgrand ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ് 4631/1789/1470mm നീളവും വീതിയും ഉയരവും, 2650mm വീൽബേസും.
ഇന്റീരിയറിൽ, Geely Dihao EV നിറം പ്രധാനമായും കറുപ്പാണ്, എല്ലാ കറുത്ത ലെതർ സീറ്റുകളും ഇൻഡിഗോ ലെതർ എഡ്ജും, സിൽവർ അലങ്കാര സ്ട്രിപ്പുകളുടെ ഉപയോഗവും, പുതിയ കാറിന് മികച്ച ടെക്സ്ചർ പ്രകടനം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.കോൺഫിഗറേഷൻ, 7" മിന്നുന്ന കളർ സ്മാർട്ട് കോമ്പിനേഷൻ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ്, സ്റ്റൈലിഷ് ഫയൽ ഹാൻഡിൽ, മൾട്ടി-ഫങ്ഷണൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, കൂടുതൽ പുതിയ കാറിന്റെ ഇന്റീരിയർ എന്നിവ ശാസ്ത്ര-സാങ്കേതികതയുടെ കൂടുതൽ അവബോധം കൊണ്ടുവന്നു.
പവറിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഗീലി ഡിഹാവോ EV യുടെ പവർ ബാറ്ററി ത്രിമാന ലിഥിയം സെൽ ആണ്, സംഭരണ ശേഷി 45.3 KWH ആണ്, മോട്ടോറിന്റെ പരമാവധി പവർ ഔട്ട്പുട്ട് 95 kW ആണ്, പരമാവധി ടോർക്ക് 240 NM ആണ്, പരമാവധി വേഗത 140 km/h ആണ്, 0-50 കി.മീ/മണിക്കൂർ ആക്സിലറേഷൻ സമയം 4.3 സെക്കൻഡ് മാത്രമേ എടുക്കൂ, സമഗ്രമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ തുടർച്ചയായ ഡ്രൈവിംഗ് റേഞ്ച് 253 കി.മീ.60 കി.മീ/മണിക്കൂർ സ്ഥിരമായ വേഗതയുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് അവസ്ഥയിൽ, പുതിയ കാർ ശ്രേണി 330 കിലോമീറ്ററാണ്.കൂടാതെ, എംഗ്രാൻഡ് ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ ദേശീയ ചാർജിംഗ് നിലവാരം പുലർത്തുന്നു, കൂടാതെ അഞ്ച് ചാർജിംഗ് മോഡുകളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.സ്ലോ ചാർജിംഗ് മോഡിൽ, ഫുൾ ചാർജ്ജ് അവസ്ഥയിലെത്താൻ 14 മണിക്കൂർ മാത്രമേ എടുക്കൂ, പ്രത്യേക ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ഉപകരണത്തിന് ഫുൾ ചാർജ് അവസ്ഥയിലെത്താൻ 48 മിനിറ്റ് മാത്രമേ എടുക്കൂ.
ഉത്പന്ന വിവരണം
| ബ്രാൻഡ് | ഗീലി | ഗീലി | ഗീലി |
| മോഡൽ | ദിഹാവോ | ദിഹാവോ | ദിഹാവോ |
| പതിപ്പ് | 2021 EV പ്രോ ഓൺലൈൻ അപ്പോയിന്റ്മെന്റ് പതിപ്പ് | 2021 EV പ്രോ വ്യക്തിഗത ഓൺലൈൻ അപ്പോയിന്റ്മെന്റ് പതിപ്പ് | 2021 EV പ്രോ സ്മൂത്ത് പതിപ്പ് |
| അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകൾ | |||
| കാർ മോഡൽ | കോംപാക്റ്റ് കാർ | കോംപാക്റ്റ് കാർ | കോംപാക്റ്റ് കാർ |
| ഊർജ്ജത്തിന്റെ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് |
| NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 421 | 421 | 421 |
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സമയം[h] | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് ശേഷി [%] | 80 | 80 | 80 |
| വേഗത കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗ് സമയം[h] | 9.0 | 9.0 | 9.0 |
| പരമാവധി പവർ (KW) | 150 | 150 | 150 |
| പരമാവധി ടോർക്ക് [Nm] | 240 | 240 | 240 |
| മോട്ടോർ കുതിരശക്തി [Ps] | 204 | 204 | 204 |
| നീളം*വീതി*ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) | 4755*1802*1503 | 4755*1802*1503 | 4755*1802*1503 |
| ശരീര ഘടന | 4-ഡോർ 5-സീറ്റ് സെഡാൻ | 4-ഡോർ 5-സീറ്റ് സെഡാൻ | 4-ഡോർ 5-സീറ്റ് സെഡാൻ |
| ഉയർന്ന വേഗത (KM/H) | 150 | 150 | 150 |
| ഔദ്യോഗിക 0-100km/h ആക്സിലറേഷൻ (ങ്ങൾ) | 7.7 | 7.7 | 7.7 |
| കാർ ബോഡി | |||
| നീളം(മില്ലീമീറ്റർ) | 4755 | 4755 | 4755 |
| വീതി(എംഎം) | 1802 | 1802 | 1802 |
| ഉയരം(മില്ലീമീറ്റർ) | 1503 | 1503 | 1503 |
| വീൽ ബേസ്(എംഎം) | 2700 | 2700 | 2700 |
| ഫ്രണ്ട് ട്രാക്ക് (മില്ലീമീറ്റർ) | 1565 | 1565 | 1565 |
| പിൻ ട്രാക്ക് (മില്ലീമീറ്റർ) | 1569 | 1569 | 1569 |
| ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 120 | 120 | 120 |
| ശരീര ഘടന | സെഡാൻ | സെഡാൻ | സെഡാൻ |
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം | 4 | 4 | 4 |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 5 | 5 | 5 |
| ട്രങ്ക് വോളിയം (L) | 680 | 680 | 680 |
| ഭാരം (കിലോ) | 1535 | 1535 | 1535 |
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |||
| മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം സമന്വയം | സ്ഥിരമായ കാന്തം സമന്വയം | സ്ഥിരമായ കാന്തം സമന്വയം |
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kw) | 150 | 150 | 150 |
| മൊത്തം മോട്ടോർ ടോർക്ക് [Nm] | 240 | 240 | 240 |
| ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 150 | 150 | 150 |
| മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 240 | 240 | 240 |
| ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകളുടെ എണ്ണം | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ |
| മോട്ടോർ പ്ലേസ്മെന്റ് | തയ്യാറാക്കിയത് | തയ്യാറാക്കിയത് | തയ്യാറാക്കിയത് |
| ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി |
| NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 421 | 421 | 421 |
| ബാറ്ററി പവർ (kwh) | 52.7 | 52.7 | 52.7 |
| ഗിയർബോക്സ് | |||
| ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം | 1 | 1 | 1 |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ തരം | ഫിക്സഡ് ഗിയർ റേഷ്യോ ഗിയർബോക്സ് | ഫിക്സഡ് ഗിയർ റേഷ്യോ ഗിയർബോക്സ് | ഫിക്സഡ് ഗിയർ റേഷ്യോ ഗിയർബോക്സ് |
| ഹ്രസ്വ നാമം | ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് | ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് | ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് |
| ചേസിസ് സ്റ്റിയർ | |||
| ഡ്രൈവിന്റെ രൂപം | FF | FF | FF |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷന്റെ തരം | മക്ഫെർസൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ | മക്ഫെർസൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ | മക്ഫെർസൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
| പിൻ സസ്പെൻഷന്റെ തരം | ടോർഷൻ ബീം റിയർ സസ്പെൻഷൻ | ടോർഷൻ ബീം റിയർ സസ്പെൻഷൻ | ടോർഷൻ ബീം റിയർ സസ്പെൻഷൻ |
| ബൂസ്റ്റ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് |
| കാർ ബോഡി ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | ലോഡ് ബെയറിംഗ് |
| വീൽ ബ്രേക്കിംഗ് | |||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കിന്റെ തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
| പിൻ ബ്രേക്കിന്റെ തരം | ഡിസ്ക് | ഡിസ്ക് | ഡിസ്ക് |
| പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിന്റെ തരം | ഇലക്ട്രിക് ബ്രേക്ക് | ഇലക്ട്രിക് ബ്രേക്ക് | ഇലക്ട്രിക് ബ്രേക്ക് |
| മുൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| സ്പെയർ ടയർ വലിപ്പം | പൂർണ്ണ വലുപ്പമില്ല | പൂർണ്ണ വലുപ്പമില്ല | പൂർണ്ണ വലുപ്പമില്ല |
| കാബ് സുരക്ഷാ വിവരങ്ങൾ | |||
| പ്രാഥമിക ഡ്രൈവർ എയർബാഗ് | അതെ | അതെ | അതെ |
| കോ-പൈലറ്റ് എയർബാഗ് | അതെ | അതെ | അതെ |
| ടയർ മർദ്ദം നിരീക്ഷണ പ്രവർത്തനം | ടയർ പ്രഷർ ഡിസ്പ്ലേ | ടയർ പ്രഷർ ഡിസ്പ്ലേ | ടയർ പ്രഷർ ഡിസ്പ്ലേ |
| സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉറപ്പിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ | ഒന്നാമത്തെ നിര | ഒന്നാമത്തെ നിര | ഒന്നാമത്തെ നിര |
| ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് കണക്റ്റർ | അതെ | അതെ | അതെ |
| എബിഎസ് ആന്റി ലോക്ക് | അതെ | അതെ | അതെ |
| ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ (ഇബിഡി/സിബിസി മുതലായവ) | അതെ | അതെ | അതെ |
| ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് (EBA/BAS/BA മുതലായവ) | അതെ | അതെ | അതെ |
| ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ (ASR/TCS/TRC മുതലായവ) | അതെ | അതെ | അതെ |
| ശരീര സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം (ESC/ESP/DSC മുതലായവ) | അതെ | അതെ | അതെ |
| അസിസ്റ്റ്/കൺട്രോൾ കോൺഫിഗറേഷൻ | |||
| പിൻ പാർക്കിംഗ് റഡാർ | അതെ | അതെ | അതെ |
| ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ വീഡിയോ | ~ | വിപരീത ചിത്രം | വിപരീത ചിത്രം |
| ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് സ്വിച്ചിംഗ് | കായികം/സാമ്പത്തികം | കായികം/സാമ്പത്തികം | കായികം/സാമ്പത്തികം |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ് | അതെ | അതെ | അതെ |
| ഹിൽ അസിസ്റ്റ് | അതെ | അതെ | അതെ |
| ബാഹ്യ / ആന്റി-തെഫ്റ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |||
| റിം മെറ്റീരിയൽ | അലുമിനിയം അലോയ് | അലുമിനിയം അലോയ് | അലുമിനിയം അലോയ് |
| ഇന്റീരിയർ സെൻട്രൽ ലോക്ക് | അതെ | അതെ | അതെ |
| കീ തരം | റിമോട്ട് കൺട്രോൾ കീ | റിമോട്ട് കൺട്രോൾ കീ | റിമോട്ട് കൺട്രോൾ കീ |
| കീലെസ്സ് സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം | അതെ | അതെ | അതെ |
| ബാറ്ററി പ്രീഹീറ്റിംഗ് | അതെ | അതെ | അതെ |
| ആന്തരിക കോൺഫിഗറേഷൻ | |||
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെറ്റീരിയൽ | പ്ലാസ്റ്റിക് | പ്ലാസ്റ്റിക് | പ്ലാസ്റ്റിക് |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കൽ | മാനുവൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും | മാനുവൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും | മാനുവൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും |
| മൾട്ടിഫങ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ | ~ | അതെ | ~ |
| യാത്ര കമ്പ്യൂട്ടർ ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീൻ | ഏക നിറം | ഏക നിറം | ഏക നിറം |
| സീറ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |||
| സീറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ | അനുകരണ തുകൽ | അനുകരണ തുകൽ | അനുകരണ തുകൽ |
| ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ക്രമീകരണം | മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരണം, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം, ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ (2-വേ), ലംബർ സപ്പോർട്ട് (2-വേ) | മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരണം, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം, ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ (2-വേ), ലംബർ സപ്പോർട്ട് (2-വേ) | മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരണം, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം, ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ (2-വേ), ലംബർ സപ്പോർട്ട് (2-വേ) |
| കോ-പൈലറ്റ് സീറ്റ് ക്രമീകരണം | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് |
| പ്രധാന/അസിസ്റ്റന്റ് സീറ്റ് ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് | അസിസ്റ്റന്റ് സീറ്റ് | അസിസ്റ്റന്റ് സീറ്റ് | അസിസ്റ്റന്റ് സീറ്റ് |
| മുൻ സീറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനം | ~ | ചൂടാക്കൽ | ~ |
| കോ-പൈലറ്റ് റിയർ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ബട്ടൺ | അതെ | അതെ | അതെ |
| പിൻ സീറ്റുകൾ മടക്കി വച്ചു | അനുപാതം കുറഞ്ഞു | അനുപാതം കുറഞ്ഞു | അനുപാതം കുറഞ്ഞു |
| ഫ്രണ്ട്/പിൻ സെന്റർ ആംറെസ്റ്റ് | ഫ്രണ്ട് | ഫ്രണ്ട് | ഫ്രണ്ട് |
| മൾട്ടിമീഡിയ കോൺഫിഗറേഷൻ | |||
| സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ കളർ സ്ക്രീൻ | ~ | എൽസിഡി സ്പർശിക്കുക | ~ |
| സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീൻ വലിപ്പം (ഇഞ്ച്) | ~ | 8 | ~ |
| സാറ്റലൈറ്റ് നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം | ~ | അതെ | ~ |
| നാവിഗേഷൻ ട്രാഫിക് വിവര പ്രദർശനം | ~ | അതെ | ~ |
| ബ്ലൂടൂത്ത്/കാർ ഫോൺ | ~ | അതെ | ~ |
| മൊബൈൽ ഫോൺ ഇന്റർകണക്ഷൻ/മാപ്പിംഗ് | ഫാക്ടറി ഇന്റർകണക്റ്റ്/മാപ്പിംഗ് | ഫാക്ടറി ഇന്റർകണക്റ്റ്/മാപ്പിംഗ് | ഫാക്ടറി ഇന്റർകണക്റ്റ്/മാപ്പിംഗ് |
| വോയ്സ് റെക്കഗ്നിഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം | ~ | മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം, നാവിഗേഷൻ, ടെലിഫോൺ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് | ~ |
| വാഹനങ്ങളുടെ ഇന്റർനെറ്റ് | ~ | അതെ | ~ |
| മൾട്ടിമീഡിയ/ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസ് | USB | USB | USB |
| USB/Type-c പോർട്ടുകളുടെ എണ്ണം | 2 മുന്നിൽ | 2 മുന്നിൽ | 2 മുന്നിൽ |
| സ്പീക്കറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 2 | 2 | 2 |
| ലൈറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |||
| ലോ ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | ഹാലൊജെൻ | ഹാലൊജെൻ | ഹാലൊജെൻ |
| ഉയർന്ന ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | ഹാലൊജെൻ | ഹാലൊജെൻ | ഹാലൊജെൻ |
| ഹെഡ്‌ലൈറ്റിന്റെ ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ് | അതെ | അതെ | അതെ |
| ഗ്ലാസ്/റിയർവ്യൂ മിറർ | |||
| മുൻവശത്തെ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ | അതെ | അതെ |
| പിൻ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ | അതെ | അതെ |
| പോസ്റ്റ് ഓഡിഷൻ ഫീച്ചർ | വൈദ്യുത ക്രമീകരണം | വൈദ്യുത ക്രമീകരണം | വൈദ്യുത ക്രമീകരണം |
| ഉള്ളിൽ റിയർവ്യൂ മിറർ ഫംഗ്‌ഷൻ | മാനുവൽ ആന്റി-ഡാസിൽ | മാനുവൽ ആന്റി-ഡാസിൽ | മാനുവൽ ആന്റി-ഡാസിൽ |
| എയർകണ്ടീഷണർ/റഫ്രിജറേറ്റർ | |||
| എയർകണ്ടീഷണർ താപനില നിയന്ത്രണ രീതി | ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർകണ്ടീഷണർ | ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർകണ്ടീഷണർ | ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർകണ്ടീഷണർ |
| പിൻ എയർ ഔട്ട്ലെറ്റ് | അതെ | അതെ | അതെ |
| താപനില മേഖല നിയന്ത്രണം | അതെ | അതെ | അതെ |
| ഇൻ-കാർ PM2.5 ഫിൽട്ടർ | അതെ | അതെ | അതെ |
രൂപഭാവം
ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വിവരം
