ഉല്പ്പന്ന വിവരം
Geely Xingyue-ൽ 2.0TD, MHEV, PHEV പവർ പതിപ്പുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ രണ്ട്-ഡ്രൈവ്, ഫോർ-ഡ്രൈവ് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.238 കുതിരശക്തി (175kW) പരമാവധി കരുത്തുള്ള 2.0td എൻജിനാണ് പുതിയ കാറിനുള്ളത്.പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പിൽ 1.5TD എഞ്ചിൻ, ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ, ബാറ്ററി എന്നിവ അടങ്ങുന്ന ഒരു പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം വഹിക്കും.MHEV മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡ് 1.5TD യുടെ മുകളിൽ 48V ലൈറ്റ് ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
"ടൈം റേസിംഗ് സൗന്ദര്യശാസ്ത്രം" അടിസ്ഥാനമാക്കി, "ഡൈനാമിക് മൊമെന്റ്" എന്ന ഡിസൈൻ ആശയം Xingyue സ്വീകരിക്കുന്നു, ജീവിതത്തിൽ നിന്നും പ്രകൃതിയിൽ നിന്നും പ്രചോദനം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഏറ്റവും ചലനാത്മക നിമിഷം മരവിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ ചലനാത്മകവും മാറ്റാവുന്നതുമായ ദൃശ്യ സവിശേഷതകൾ സ്റ്റാറ്റിക് അവസ്ഥയിൽ സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു.പിൻ മോഡലിംഗും ഉപയോഗ സ്ഥലവും സന്തുലിതമാക്കുകയും ചലന നിയന്ത്രണവും യാത്രാ സുഖവും സന്തുലിതമാക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ആത്യന്തിക ബാലൻസ് കൈവരിക്കുന്ന ഒരു സ്‌പോർട് എസ്‌യുവിയാണ് Xingyue.യഥാക്രമം സിയൂസ് വൈറ്റ്, നൈറ്റ് ബ്ലാക്ക്, ഗ്ലേസിയർ സിൽവർ, ഇടി ഗ്രേ, ഹെറ റെഡ്, സീ കിംഗ് ബ്ലൂ, സ്റ്റാർ ഗോൾഡ് എന്നിങ്ങനെ ആകെ 7 നിറങ്ങളാണുള്ളത്.
ഏറ്റവും പുതിയ ഗീലി ലോഗോ ഉപയോഗിച്ച്, ബോഡി ഡിസൈൻ കൂപ്പെ ശൈലിയാണ്, ഗ്രിൽ ഏറ്റവും പുതിയ രൂപകൽപ്പനയിൽ അലയടിക്കുന്നു, ക്രോം ട്രിം ഹാർഡ് ഫ്രണ്ട് ഫെയ്‌സ് ഔട്ട്‌ലൈൻ ചെയ്യുന്നു, ഫ്രണ്ട് സറൗണ്ട് കറുത്ത ഘടകങ്ങളുടെ വലിയ ഏരിയ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ശരീരത്തിന്റെ വശം, സ്ലൈഡിംഗ് ബാക്ക് ഡിസൈൻ അതിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സവിശേഷതയാണ്, കാറ്റ് പ്രതിരോധ ഗുണകം 0.325 ആണ്.ശരീരം ക്രോം മൂലകങ്ങളാൽ അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഇന്റീരിയർ നിറം: കറുപ്പും തവിട്ടുനിറവും, കറുപ്പും ചുവപ്പും, എല്ലാം കറുപ്പ്, എല്ലാം കറുത്ത സ്വീഡ്;പരന്ന അടിയിലുള്ള മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ഡാഷ്‌ബോർഡുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന വലിയ ക്രമരഹിതമായ സ്ക്രീൻ, ബ്രഷ് ചെയ്ത ലോഹമുള്ള ഒരു സെന്റർ കൺസോൾ, ഡ്രൈവർ കേന്ദ്രീകൃത സ്പോർട്സ് കോക്‌പിറ്റ്, കോ-പൈലറ്റിന്റെ ഇടതുവശത്ത് ഹാൻഡ്‌റെയിലുകൾ എന്നിവയുണ്ട്.കുതിച്ചുകയറുന്ന സാറ്റലൈറ്റ് ഓർബിറ്റ് സബ്-ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം കോ-പൈലറ്റ് വശത്ത് രക്തസ്രാവത്തിന്റെ ഡിസൈൻ രീതി നൂതനമായി സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമും ബ്രൈറ്റ് സ്ട്രിപ്പും തമ്മിലുള്ള സമാന്തര ബന്ധം തകർക്കുന്നു, പരമ്പരാഗതവും പരമ്പരാഗതവുമായ മോഡലിംഗ് ഇഫക്റ്റിനെ ചിതറിക്കിടക്കുന്ന ഡിസൈൻ രീതിയിലൂടെ തകർക്കുന്നു. അടുക്കിവെച്ച്, വ്യതിരിക്തമായ ഉൽപ്പന്ന ജീൻ സജ്ജമാക്കുന്നു.
വാലിയോ മാട്രിക്സ് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, ലക്ഷ്വറി ബോസ് ഓഡിയോ, പാരീസ് സുഗന്ധ സംവിധാനം, സ്പോർട്സ് സ്വീഡ് മെമ്മറി സീറ്റുകൾ, കാർ ഫേസ് ഐഡി, മറ്റ് അൾട്രാ ഗ്രേഡ് ഉൽപ്പന്ന കോൺഫിഗറേഷൻ.
ഐസിസി ഇന്റലിജന്റ് പൈലറ്റിംഗ്, എപിഎ ഫുള്ളി ഓട്ടോമാറ്റിക് ഇന്റലിജന്റ് പാർക്കിംഗ്, എഇബി സിറ്റി പ്രീ-കളിഷൻ സേഫ്റ്റി, എൽകെഎ ലെയ്ൻ കീപ്പിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള ഇന്റലിജന്റ് സേഫ്റ്റി കോൺഫിഗറേഷനുകളുടെ ഒരു പരമ്പര ഗീലി സിംഗ്യുവിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.അതേസമയം, ബോഷ് 9.3 ജനറേഷൻ ഇഎസ്പി സംവിധാനവും ഇതിലുണ്ട്.ബോഡിയിൽ 22 ഇൻഡസ്ട്രി ടോപ്പ് സെൻസറുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇന്റലിജന്റ് ഡ്രൈവിംഗ് L2 ലെവലിൽ എത്തുന്നു.
ഉത്പന്ന വിവരണം
| ബ്രാൻഡ് | ഗീലി |
| മോഡൽ | XINGYUE |
| പതിപ്പ് | 2021 ഇപ്രോ സ്റ്റാർ റേഞ്ചർ 56 കിലോമീറ്റർ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് ബാറ്ററി ലൈഫ് |
| അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകൾ | |
| കാർ മോഡൽ | കോംപാക്ട് എസ്.യു.വി |
| ഊർജ്ജത്തിന്റെ തരം | പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് |
| മാർക്കറ്റിലേക്കുള്ള സമയം | നവംബർ.2020 |
| NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 56 |
| വേഗത കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗ് സമയം[h] | 1.5 |
| പരമാവധി പവർ (KW) | 190 |
| പരമാവധി ടോർക്ക് [Nm] | 415 |
| മോട്ടോർ കുതിരശക്തി [Ps] | 82 |
| എഞ്ചിൻ | 1.5T 177PS L3 |
| ഗിയർബോക്സ് | 7-സ്പീഡ് വെറ്റ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് |
| നീളം*വീതി*ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) | 4605*1878*1643 |
| ശരീര ഘടന | 5-ഡോർ 5-സീറ്റ് എസ്യുവി ക്രോസ്ഓവർ |
| ഉയർന്ന വേഗത (KM/H) | 195 |
| കാർ ബോഡി | |
| നീളം(മില്ലീമീറ്റർ) | 4605 |
| വീതി(എംഎം) | 1878 |
| ഉയരം(മില്ലീമീറ്റർ) | 1643 |
| വീൽ ബേസ്(എംഎം) | 2700 |
| ഫ്രണ്ട് ട്രാക്ക് (മില്ലീമീറ്റർ) | 1600 |
| പിൻ ട്രാക്ക് (മില്ലീമീറ്റർ) | 1600 |
| ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 171 |
| ശരീര ഘടന | എസ്യുവി ക്രോസ്ഓവർ |
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം | 5 |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 5 |
| ഓയിൽ ടാങ്ക് ശേഷി(എൽ) | 45 |
| ട്രങ്ക് വോളിയം (L) | 326 |
| ഭാരം (കിലോ) | 1810 |
| എഞ്ചിൻ | |
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | JLH-3G15TD |
| സ്ഥാനചലനം(mL) | 1477 |
| സ്ഥാനചലനം(എൽ) | 1.5 |
| ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോ സൂപ്പർചാർജിംഗ് |
| എഞ്ചിൻ ലേഔട്ട് | എഞ്ചിൻ തിരശ്ചീനമായി |
| സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L |
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 3 |
| ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 |
| കംപ്രഷൻ അനുപാതം | 10.5 |
| എയർ സപ്ലൈ | DOHC |
| പരമാവധി കുതിരശക്തി (PS) | 177 |
| പരമാവധി പവർ (KW) | 130 |
| പരമാവധി ശക്തി വേഗത (rpm) | 5500 |
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 255 |
| പരമാവധി ടോർക്ക് വേഗത (rpm) | 1500-4000 |
| പരമാവധി നെറ്റ് പവർ (kW) | 130 |
| ഇന്ധന രൂപം | പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് |
| ഇന്ധന ലേബൽ | 92# |
| എണ്ണ വിതരണ രീതി | നേരിട്ടുള്ള കുത്തിവയ്പ്പ് |
| സിലിണ്ടർ ഹെഡ് മെറ്റീരിയൽ | അലുമിനിയം അലോയ് |
| സിലിണ്ടർ മെറ്റീരിയൽ | അലുമിനിയം അലോയ് |
| പാരിസ്ഥിതിക മാനദണ്ഡങ്ങൾ | VI |
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kw) | 60 |
| സിസ്റ്റം ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് പവർ (kW) | 190 |
| മൊത്തത്തിലുള്ള സിസ്റ്റം ടോർക്ക് [Nm] | 415 |
| ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 60 |
| ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകളുടെ എണ്ണം | സിംഗിൾ മോട്ടോർ |
| മോട്ടോർ പ്ലേസ്മെന്റ് | തയ്യാറാക്കിയത് |
| ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി |
| NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 56 |
| ഗിയർബോക്സ് | |
| ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം | 7-സ്പീഡ് വെറ്റ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ തരം | വെറ്റ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ (DCT) |
| ഹ്രസ്വ നാമം | 7-സ്പീഡ് വെറ്റ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് |
| ചേസിസ് സ്റ്റിയർ | |
| ഡ്രൈവിന്റെ രൂപം | FF |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷന്റെ തരം | മക്ഫെർസൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
| പിൻ സസ്പെൻഷന്റെ തരം | മൾട്ടി-ലിങ്ക് സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
| ബൂസ്റ്റ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് |
| കാർ ബോഡി ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് |
| വീൽ ബ്രേക്കിംഗ് | |
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കിന്റെ തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
| പിൻ ബ്രേക്കിന്റെ തരം | ഡിസ്ക് |
| പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിന്റെ തരം | ഇലക്ട്രിക് ബ്രേക്ക് |
| മുൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 235/55 R18 |
| പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 235/55 R18 |
| സ്പെയർ ടയർ വലിപ്പം | പൂർണ്ണ വലുപ്പമില്ല |
| കാബ് സുരക്ഷാ വിവരങ്ങൾ | |
| പ്രാഥമിക ഡ്രൈവർ എയർബാഗ് | അതെ |
| കോ-പൈലറ്റ് എയർബാഗ് | അതെ |
| മുൻവശത്തെ എയർബാഗ് | അതെ |
| ടയർ മർദ്ദം നിരീക്ഷണ പ്രവർത്തനം | ടയർ പ്രഷർ ഡിസ്പ്ലേ |
| സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉറപ്പിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ | മുഴുവൻ കാർ |
| ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് കണക്റ്റർ | അതെ |
| എബിഎസ് ആന്റി ലോക്ക് | അതെ |
| ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ (ഇബിഡി/സിബിസി മുതലായവ) | അതെ |
| ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് (EBA/BAS/BA മുതലായവ) | അതെ |
| ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ (ASR/TCS/TRC മുതലായവ) | അതെ |
| ശരീര സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം (ESC/ESP/DSC മുതലായവ) | അതെ |
| അസിസ്റ്റ്/കൺട്രോൾ കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| പിൻ പാർക്കിംഗ് റഡാർ | അതെ |
| ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ വീഡിയോ | 360 ഡിഗ്രി പനോരമിക് ചിത്രം |
| ക്രൂയിസ് സിസ്റ്റം | ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം |
| ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് സ്വിച്ചിംഗ് | സ്പോർട്സ്/എക്കണോമി/സ്റ്റാൻഡേർഡ് കംഫർട്ട് |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ് | അതെ |
| ഹിൽ അസിസ്റ്റ് | അതെ |
| കുത്തനെയുള്ള ഇറക്കം | അതെ |
| ബാഹ്യ / ആന്റി-തെഫ്റ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സൺറൂഫ് തരം | തുറക്കാവുന്ന പനോരമിക് സൺറൂഫ് |
| റിം മെറ്റീരിയൽ | അലുമിനിയം അലോയ് |
| മേൽക്കൂര റാക്ക് | അതെ |
| എഞ്ചിൻ ഇലക്ട്രോണിക് ഇമോബിലൈസർ | അതെ |
| ഇന്റീരിയർ സെൻട്രൽ ലോക്ക് | അതെ |
| കീ തരം | റിമോട്ട് കൺട്രോൾ കീ |
| കീലെസ്സ് സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം | അതെ |
| കീലെസ്സ് എൻട്രി പ്രവർത്തനം | ഒന്നാമത്തെ നിര |
| വിദൂര ആരംഭ പ്രവർത്തനം | അതെ |
| ബാറ്ററി പ്രീഹീറ്റിംഗ് | അതെ |
| ആന്തരിക കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെറ്റീരിയൽ | യഥാർത്ഥ ലെതർ |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കൽ | മാനുവൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും + മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരിക്കൽ |
| മൾട്ടിഫങ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ | അതെ |
| യാത്ര കമ്പ്യൂട്ടർ ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീൻ | നിറം |
| പൂർണ്ണ LCD ഡാഷ്ബോർഡ് | അതെ |
| LCD മീറ്റർ വലിപ്പം (ഇഞ്ച്) | 12.3 |
| സീറ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സീറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ | അനുകരണ തുകൽ |
| ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ക്രമീകരണം | മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരണം, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം, ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ (2-വേ) |
| കോ-പൈലറ്റ് സീറ്റ് ക്രമീകരണം | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് |
| പ്രധാന/അസിസ്റ്റന്റ് സീറ്റ് ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് | പ്രധാന സീറ്റ് |
| പിൻ സീറ്റുകൾ മടക്കി വച്ചു | അനുപാതം കുറഞ്ഞു |
| പിൻ കപ്പ് ഹോൾഡർ | അതെ |
| ഫ്രണ്ട്/പിൻ സെന്റർ ആംറെസ്റ്റ് | മുൻഭാഗം/പിൻഭാഗം |
| മൾട്ടിമീഡിയ കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ കളർ സ്ക്രീൻ | OLED സ്പർശിക്കുക |
| സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീൻ വലിപ്പം (ഇഞ്ച്) | 12.3 |
| സാറ്റലൈറ്റ് നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം | അതെ |
| നാവിഗേഷൻ ട്രാഫിക് വിവര പ്രദർശനം | അതെ |
| വഴിയോര സഹായ കോൾ | അതെ |
| ബ്ലൂടൂത്ത്/കാർ ഫോൺ | അതെ |
| വോയ്സ് റെക്കഗ്നിഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം | മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം, നാവിഗേഷൻ, ടെലിഫോൺ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, സൺറൂഫ് |
| വാഹനങ്ങളുടെ ഇന്റർനെറ്റ് | അതെ |
| മൾട്ടിമീഡിയ/ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസ് | USB SD |
| USB/Type-c പോർട്ടുകളുടെ എണ്ണം | 2 മുന്നിൽ/2 പിന്നിൽ |
| ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് 12V പവർ ഇന്റർഫേസ് | അതെ |
| സ്പീക്കറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 8 |
| ലൈറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| ലോ ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | എൽഇഡി |
| ഉയർന്ന ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | എൽഇഡി |
| LED ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ | അതെ |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ | അതെ |
| അസിസ്റ്റ് ലൈറ്റ് തിരിക്കുക | അതെ |
| ഹെഡ്‌ലൈറ്റിന്റെ ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ് | അതെ |
| ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഓഫ് ചെയ്യുന്നു | അതെ |
| വായന വെളിച്ചം സ്പർശിക്കുക | അതെ |
| ഗ്ലാസ്/റിയർവ്യൂ മിറർ | |
| മുൻവശത്തെ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ |
| പിൻ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ |
| വിൻഡോ വൺ-ബട്ടൺ ലിഫ്റ്റ് പ്രവർത്തനം | മുഴുവൻ കാർ |
| വിൻഡോ ആന്റി പിഞ്ച് പ്രവർത്തനം | അതെ |
| പോസ്റ്റ് ഓഡിഷൻ ഫീച്ചർ | ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, റിയർവ്യൂ മിറർ ഹീറ്റിംഗ് |
| ഉള്ളിൽ റിയർവ്യൂ മിറർ ഫംഗ്ഷൻ | മാനുവൽ ആന്റി-ഡാസിൽ |
| ഇന്റീരിയർ വാനിറ്റി മിറർ | ഡ്രൈവർ സീറ്റ് സഹ പൈലറ്റ് |
| സെൻസർ വൈപ്പർ പ്രവർത്തനം | മഴ സെൻസർ |
| എയർകണ്ടീഷണർ/റഫ്രിജറേറ്റർ | |
| എയർകണ്ടീഷണർ താപനില നിയന്ത്രണ രീതി | ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർകണ്ടീഷണർ |
| പിൻ എയർ ഔട്ട്ലെറ്റ് | അതെ |
| താപനില മേഖല നിയന്ത്രണം | അതെ |
രൂപഭാവം
ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വിവരം
