ഉല്പ്പന്ന വിവരം
ചെറിയുടെ പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് സ്‌മോൾ എസ്യുവി ടിഗ്ഗോ 3എക്‌സ്‌ഇ നാല് ആളുകളെ കൊണ്ടുപോകുന്നു, എയർകണ്ടീഷണർ ഓണാക്കുന്നില്ല.വാഹനത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ ഡ്രൈവിംഗ് 142 കിലോമീറ്ററിന് ശേഷം, പ്രദർശിപ്പിച്ച ഡ്രൈവിംഗ് റേഞ്ച് 156 കിലോമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.പരിവർത്തനത്തിനുശേഷം, യഥാർത്ഥ ഡ്രൈവിംഗിന്റെ ഓരോ 1 കിലോമീറ്ററിനും, പ്രദർശിപ്പിച്ച ഡ്രൈവിംഗ് ശ്രേണിയുടെ ഉപഭോഗം 1.1 കിലോമീറ്ററാണെന്ന് കണക്കാക്കാം.പുതിയ എനർജി എസ്യുവി മോഡലുകളുടെ 100,000 യുവാൻ ലെവൽ തിരഞ്ഞെടുക്കാനും നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, Chery Tiggo 3XE ന് മനസ്സിലാക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാനാകും.ഭൂരിഭാഗം ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാതാക്കളും വിലമതിക്കുന്നതിനൊപ്പം, കൂടുതൽ ഉപഭോക്താക്കളുടെ പ്രീതിയും അംഗീകാരവും നേടിയിട്ടുണ്ട്.പുതിയ ഊർജ വാഹനങ്ങളുടെ ഭാവി വാഹന നിർമാതാക്കളുടെ പ്രധാന യുദ്ധക്കളമാണെന്ന് പറഞ്ഞാൽ അതിശയോക്തിയില്ല.
350 കിലോമീറ്റർ ദൂരപരിധിയുള്ള പുതിയ എനർജി സ്‌മോൾ എസ്‌യുവിയായ Chery Tiggo 3XE400 ന്റെ ആവിർഭാവത്തോടെ, ഈ ബ്രാഞ്ച് വിപണി ഒരു പുതുവർഷത്തെ വരവേറ്റേക്കാം.പുതിയ എനർജി ഓട്ടോമൊബൈൽ മാർക്കറ്റിന്റെ ഉയർച്ചയ്‌ക്കൊപ്പം, പുതിയ എനർജി ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായ മത്സരത്തിലേക്ക് കൂടുതൽ കൂടുതൽ കാർ കമ്പനികൾ ചേർത്തു, പരമ്പരാഗത കാർ കമ്പനികളിലൊന്നായി ചെറി, വിപണി സാഹചര്യങ്ങളിലെ മത്സരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ആമുഖം. ചില പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളിൽ, ടിഗ്ഗോ അല്ലെങ്കിൽ ഡിങ്കിൾ 3 xe അവയിലൊന്നാണ്, ചെറി ഒരു ചെറിയ എസ്യുവി പുറത്തിറക്കിയതിനാൽ, കാറിന്റെ നീളം വീതി ഉയരം 420017601570.
ഉത്പന്ന വിവരണം
| ബ്രാൻഡ് | ചെറി |
| മോഡൽ | TIGGO 3XE |
| പതിപ്പ് | 2018 480 Changyou പതിപ്പ് |
| അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകൾ | |
| കാർ മോഡൽ | ചെറിയ എസ്.യു.വി |
| ഊർജ്ജത്തിന്റെ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് |
| മാർക്കറ്റിലേക്കുള്ള സമയം | മാർച്ച്.2018 |
| NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 401 |
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സമയം[h] | 0.5 |
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് ശേഷി [%] | 80 |
| വേഗത കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗ് സമയം[h] | 8 |
| പരമാവധി പവർ (KW) | 95 |
| പരമാവധി ടോർക്ക് [Nm] | 250 |
| മോട്ടോർ കുതിരശക്തി [Ps] | 129 |
| നീളം*വീതി*ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) | 4200*1760*1570 |
| ശരീര ഘടന | 5-ഡോർ 5-സീറ്റ് എസ്.യു.വി |
| ഉയർന്ന വേഗത (KM/H) | 151 |
| ഔദ്യോഗിക 0-50km/h ആക്സിലറേഷൻ (ങ്ങൾ) | 3.6 |
| കാർ ബോഡി | |
| നീളം(മില്ലീമീറ്റർ) | 4200 |
| വീതി(എംഎം) | 1760 |
| ഉയരം(മില്ലീമീറ്റർ) | 1570 |
| വീൽ ബേസ്(എംഎം) | 2555 |
| ഫ്രണ്ട് ട്രാക്ക് (മില്ലീമീറ്റർ) | 1495 |
| പിൻ ട്രാക്ക് (മില്ലീമീറ്റർ) | 1484 |
| ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 150 |
| ശരീര ഘടന | എസ്.യു.വി |
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം | 5 |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 5 |
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |
| മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം സമന്വയം |
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kw) | 95 |
| മൊത്തം മോട്ടോർ ടോർക്ക് [Nm] | 250 |
| ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 95 |
| മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 250 |
| ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകളുടെ എണ്ണം | സിംഗിൾ മോട്ടോർ |
| മോട്ടോർ പ്ലേസ്മെന്റ് | തയ്യാറാക്കിയത് |
| ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി |
| NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 401 |
| ബാറ്ററി പവർ (kwh) | 53.6 |
| ഗിയർബോക്സ് | |
| ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം | 1 |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ തരം | ഫിക്സഡ് ഗിയർ റേഷ്യോ ഗിയർബോക്സ് |
| ഹ്രസ്വ നാമം | ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് |
| ചേസിസ് സ്റ്റിയർ | |
| ഡ്രൈവിന്റെ രൂപം | FF |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷന്റെ തരം | മക്ഫെർസൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
| പിൻ സസ്പെൻഷന്റെ തരം | ടോർഷൻ ബീം ആശ്രിത സസ്പെൻഷൻ |
| ബൂസ്റ്റ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് |
| കാർ ബോഡി ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് |
| വീൽ ബ്രേക്കിംഗ് | |
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കിന്റെ തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
| പിൻ ബ്രേക്കിന്റെ തരം | ഡിസ്ക് |
| പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിന്റെ തരം | ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക് |
| മുൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 205/55 R16 |
| പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 205/55 R16 |
| കാബ് സുരക്ഷാ വിവരങ്ങൾ | |
| പ്രാഥമിക ഡ്രൈവർ എയർബാഗ് | അതെ |
| കോ-പൈലറ്റ് എയർബാഗ് | അതെ |
| സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉറപ്പിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ | ഡ്രൈവർ സീറ്റ് |
| ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് കണക്റ്റർ | അതെ |
| എബിഎസ് ആന്റി ലോക്ക് | അതെ |
| ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ (ഇബിഡി/സിബിസി മുതലായവ) | അതെ |
| ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് (EBA/BAS/BA മുതലായവ) | അതെ |
| ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ (ASR/TCS/TRC മുതലായവ) | അതെ |
| ശരീര സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം (ESC/ESP/DSC മുതലായവ) | അതെ |
| അസിസ്റ്റ്/കൺട്രോൾ കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| പിൻ പാർക്കിംഗ് റഡാർ | അതെ |
| ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് സ്വിച്ചിംഗ് | കായികം/സാമ്പത്തികം |
| ബാഹ്യ / ആന്റി-തെഫ്റ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| റിം മെറ്റീരിയൽ | അലുമിനിയം അലോയ് |
| മേൽക്കൂര റാക്ക് | അതെ |
| ഇന്റീരിയർ സെൻട്രൽ ലോക്ക് | അതെ |
| കീ തരം | റിമോട്ട് കൺട്രോൾ കീ |
| ബാറ്ററി പ്രീഹീറ്റിംഗ് | അതെ |
| ആന്തരിക കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെറ്റീരിയൽ | പ്ലാസ്റ്റിക് |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കൽ | മാനുവൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും |
| യാത്ര കമ്പ്യൂട്ടർ ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീൻ | ഏക നിറം |
| സീറ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സീറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ | തുകൽ/തുണി മിശ്രിതം |
| സ്പോർട്സ് ശൈലിയിലുള്ള സീറ്റ് | അതെ |
| ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ക്രമീകരണം | മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരണം, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം, ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ (2-വേ) |
| കോ-പൈലറ്റ് സീറ്റ് ക്രമീകരണം | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് |
| പിൻ സീറ്റുകൾ മടക്കി വച്ചു | അനുപാതം കുറഞ്ഞു |
| ഫ്രണ്ട്/പിൻ സെന്റർ ആംറെസ്റ്റ് | മുൻഭാഗം/പിൻഭാഗം |
| മൾട്ടിമീഡിയ കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| മൾട്ടിമീഡിയ/ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസ് | യുഎസ്ബി ടൈപ്പ്-സി |
| USB/Type-c പോർട്ടുകളുടെ എണ്ണം | 1 മുന്നിൽ |
| സ്പീക്കറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 |
| ലൈറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| ലോ ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | ഹാലൊജെൻ |
| ഉയർന്ന ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | ഹാലൊജെൻ |
| LED ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ | അതെ |
| ഹെഡ്‌ലൈറ്റിന്റെ ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ് | അതെ |
| ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ഓഫ് ചെയ്യുന്നു | അതെ |
| ഗ്ലാസ്/റിയർവ്യൂ മിറർ | |
| മുൻവശത്തെ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ |
| പിൻ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ |
| പോസ്റ്റ് ഓഡിഷൻ ഫീച്ചർ | വൈദ്യുത ക്രമീകരണം |
| ഉള്ളിൽ റിയർവ്യൂ മിറർ ഫംഗ്‌ഷൻ | മാനുവൽ ആന്റി-ഡാസിൽ |
| ഇന്റീരിയർ വാനിറ്റി മിറർ | ഡ്രൈവർ സീറ്റ് സഹ പൈലറ്റ് |
| എയർകണ്ടീഷണർ/റഫ്രിജറേറ്റർ | |
| എയർകണ്ടീഷണർ താപനില നിയന്ത്രണ രീതി | മാനുവൽ എയർകണ്ടീഷണർ |
രൂപഭാവം
ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വിവരം
