ഉല്പ്പന്ന വിവരം
4110*1750*1581 എംഎം ബോഡി ദൈർഘ്യവും 2519 എംഎം വീൽബേസും ഉള്ള സാബ് എക്‌സ് 25 അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് ബെയ്‌ക് EX200.EV സീരീസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, വലിപ്പം ഒന്ന് കൂടുതലാണ്.ആറ് സ്‌പോക്ക് ഹബ് ഡിസൈൻ ബോഡി ലൈനുകളെ ദൂരെ നിന്ന് പ്രതിധ്വനിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ 7 ബാഹ്യ ബോഡി നിറങ്ങൾ ഉണ്ടെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ 3 ഇന്റീരിയർ നിറങ്ങൾ അനുബന്ധമായി, തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ആകെ 12 വർണ്ണ പൊരുത്തമുള്ള സ്കീമുകൾ.കളിക്കാൻ കഴിയും, യുവാക്കൾ ഊർജ്ജസ്വലമായ ശൈലി ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു.എസ്യുവി മോഡലുകൾക്ക് തനതായ ഉയർന്ന ഷാസിയുടെയും വലിയ സ്ഥലത്തിന്റെയും ഗുണങ്ങളുണ്ട്.ഹോം EX200 ന്റെ വലിപ്പം പൊസിഷനിംഗിനും സമയത്തിനും അനുയോജ്യമാണ്.
Beiqi New Energy സമാരംഭിച്ച മുൻ മോഡലുകളെ കണക്കാക്കുമ്പോൾ, ഒരു മോഡൽ ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ ശൈലി, EX200 ന്റെ ബോൾഡ് ഡിഗ്രിയിൽ എത്താൻ കഴിയില്ല, ശൈലി ചില "പ്രകടനശേഷിയുള്ള ചെറിയ സ്റ്റീൽ പീരങ്കി" യുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതാണ്.ക്രോം ബാരൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് എയർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ്, വലിയ കാർബൺ ഫൈബർ പാറ്റേൺ ഡെക്കറേറ്റീവ് പ്ലേറ്റ്, സെൻട്രൽ കൺട്രോളിൽ നിൽക്കുന്ന ഡിസ്പ്ലേ സ്‌ക്രീൻ എന്നിവയിലൂടെ മുഴുവൻ സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ ഭാഗത്തിന്റെയും സംയുക്ത ഭാഗം കൂടുതൽ ഏകീകൃതമാണ്. .കാറിൽ ഇരിക്കുന്നത് അനുഭവപ്പെടും, ഈ കാറും മുമ്പത്തെ ഉൽപ്പന്ന സ്ഥാനവും ഒരുപോലെയല്ല!
EV200-ന്റെ മുൻ തലമുറയുടെ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം സംഗ്രഹിക്കാൻ, ഉയർന്ന വേഗത അൽപ്പം ലളിതവും പരുക്കനുമാണെന്ന് പറയുക, മുഴുവൻ നിയന്ത്രണവും പവർ സിസ്റ്റവും ഡ്രൈവറുമായുള്ള ആശയവിനിമയ ബോധവും വളരെ ചെറുതാണ്, ഡ്രൈവിംഗ് ഡിമാൻഡ് ചുവടുവെക്കാൻ കൂടുതൽ ചായ്‌വുള്ളതാണ്. , ഡ്രൈവർക്കുള്ള വാഹനത്തിന്റെ ഫീഡ്‌ബാക്കിൽ അധികം ശ്രദ്ധയില്ല, വേഗത ഉണ്ടെങ്കിലും, ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ അൽപ്പം വിരസവും പരുക്കനുമാണ്.ഇന്ന് ഞങ്ങളുടെ ടെസ്റ്റ് മോഡലായ EX200-ലേക്ക് മടങ്ങുക, പവർ സിസ്റ്റം EV200-ന് സമാനമാണെങ്കിലും, മോഡൽ നവീകരണത്തിന് ശേഷം, baiC ഈ EX200-ലേക്ക് ചില ശ്രമങ്ങൾ നടത്തിയതായി തോന്നുന്നു, ചേസിസ് ഉയർന്നതാണെങ്കിലും, ഗുരുത്വാകർഷണ അസ്ഥിരതയുടെ കേന്ദ്രം അനുഭവപ്പെടില്ല. .ഗാർഹിക സ്വതന്ത്ര ബ്രാൻഡുകളുടെ ആദ്യ എച്ചലോണിന്റെ നിലവാരമായും ഷാസിസിന്റെ സോളിഡ് ഡിഗ്രി കണക്കാക്കാം.
ഉത്പന്ന വിവരണം
| ബ്രാൻഡ് | BAIC |
| മോഡൽ | EX200 |
| അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകൾ | |
| കാർ മോഡൽ | ചെറിയ എസ്.യു.വി |
| ഊർജ്ജത്തിന്റെ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് |
| ഓൺ-ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ ഡിസ്പ്ലേ | നിറം |
| ഓൺ-ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ ഡിസ്പ്ലേ (ഇഞ്ച്) | 7 |
| NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 200 |
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സമയം[h] | 0.5 |
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് ശേഷി [%] | 80 |
| വേഗത കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗ് സമയം[h] | 6~10 |
| ഗിയർബോക്സ് | ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് |
| നീളം, വീതി, ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) | 4110*1750*1583 |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 5 |
| ശരീര ഘടന | ചെറിയ എസ്.യു.വി |
| ഉയർന്ന വേഗത (KM/H) | 125 |
| ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ്(എംഎം) | 150 |
| വീൽ ബേസ്(എംഎം) | 2519 |
| ഭാരം (കിലോ) | 1360 |
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |
| മോട്ടോർ തരം | പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് |
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kw) | 53 |
| ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 53 |
| മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 180 |
| ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി |
| ബാറ്ററി ശേഷി (kwh) | 30.41 |
| ചേസിസ് സ്റ്റിയർ | |
| ഡ്രൈവിന്റെ രൂപം | ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷന്റെ തരം | മക്ഫെർസൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
| പിൻ സസ്പെൻഷന്റെ തരം | ടോർഷൻ ബീം സ്വതന്ത്രമല്ലാത്ത സസ്പെൻഷൻ |
| കാർ ബോഡി ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് |
| വീൽ ബ്രേക്കിംഗ് | |
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കിന്റെ തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
| പിൻ ബ്രേക്കിന്റെ തരം | ഡിസ്ക് തരം |
| പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിന്റെ തരം | ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക് |
| മുൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 205/50 R16 |
| പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 205/50 R16 |
| കാബ് സുരക്ഷാ വിവരങ്ങൾ | |
| പ്രാഥമിക ഡ്രൈവർ എയർബാഗ് | അതെ |
| കോ-പൈലറ്റ് എയർബാഗ് | അതെ |
| ചൈൽഡ് സീറ്റ് കണക്റ്റർ | അതെ |
| ലഗേജ് റാക്ക് | അതെ |
| പിൻ പാർക്കിംഗ് റഡാർ | അതെ |
| സ്പീക്കറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4~5/6~7 |
| സെൻട്രൽ ആംറെസ്റ്റ് | ആദ്യത്തെ വരി |
രൂപഭാവം
ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വിവരം
