ഉല്പ്പന്ന വിവരം
എക്‌സ്-ബാറിന്റെ മുൻഭാഗം, ഫ്ലോട്ടിംഗ് റൂഫ്, ഹാർട്ട്‌ബീറ്റ് ടെയിൽലൈറ്റുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള വിശദാംശങ്ങൾ ഇതിന് ഒരു ഭാവി ലുക്ക് നൽകുന്നു, അതേസമയം ഫ്രണ്ട് എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രില്ലിന്റെ മൂർച്ചയുള്ള സംരക്ഷണം പരമ്പരാഗത പെട്രോൾ കാറിന്റെ ഘടകങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.ES8 ന്റെ സ്കെയിൽ ടെസ്‌ലയേക്കാൾ വലുതാണ്, 3010 എംഎം അൾട്രാ-ലോംഗ് വീൽബേസ്, ഉപരിതലത്തിൽ മൂന്ന്-വരി, ഏഴ് സീറ്റുകൾ, എട്ട്-സ്പേസ് കോമ്പിനേഷൻ രൂപപ്പെടുത്തുന്നു.
JAC കാർ OEM ഡെലിവറി വഴി ES8, നിർമ്മിക്കാനുള്ള എല്ലാ അലുമിനിയം ബോഡിക്കും ഒരു മോട്ടോർ ഉണ്ട്.4.4 സെക്കൻഡ് 100 കി.മീ ആക്സിലറേഷൻ നേടിയത് 840 nm ന്റെ സൂപ്പർ പീക്ക് ടോർക്കിന് നന്ദി, ഇത് ബാക്ക് പുഷ് ശരിയാണെന്ന് തോന്നി.മാത്രമല്ല, മൂന്ന് ഫോർവേഡ് ക്യാമറകളും നാല് ലുക്ക് എറൗണ്ട് ക്യാമറകളുമായാണ് ES8 വരുന്നത്.5 മില്ലിമീറ്റർ-വേവ് റഡാർ, 12 അൾട്രാസോണിക് സെൻസറുകൾ, 1 കാർ ഡ്രൈവിംഗ് കണ്ടീഷൻ ഡിറ്റക്ഷൻ ക്യാമറ എന്നിവയ്ക്ക് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡ്രൈവിംഗിന്റെ എൽ 3 ലെവൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും, ഓട്ടോമാറ്റിക് ലെയ്ൻ മാറ്റം ഹൈവേയിലായിരിക്കാം, ഓട്ടോമാറ്റിക് കാർ പിന്തുടരുന്നതിന്റെയും മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങളുടെയും പൂർത്തീകരണം.
നിയോ ES8 ന് താരതമ്യേന സ്വഭാവസവിശേഷതകളുള്ള ഉപരിതലമുണ്ട്, അതിന്റെ "ക്വീൻസ് സീറ്റ്" ഒപ്പം 4.4 സെക്കൻഡ് 100 നേട്ടം തകർത്തു, ഇത് ധാരാളം ഉപഭോക്താക്കളുടെ കണ്ണുകളായിരിക്കണം, പക്ഷേ ശ്രേണി ഇപ്പോഴും അതിന്റെ ചെറിയ ബോർഡാണ്, മാത്രമല്ല എല്ലാവരുടെയും ഷോർട്ട് ബോർഡും കൂടിയാണ്. ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ.ബാറ്ററി ടെക്നിക്കുകളുടെ തുടർച്ചയായ വികസനം കൊണ്ട്, NIO ES8 ന് കൂടുതൽ മികച്ച പ്രകടനം ഉണ്ടാകും.
ഉത്പന്ന വിവരണം
| ബ്രാൻഡ് | എൻ.ഐ.ഒ |
| മോഡൽ | ES8 |
| പതിപ്പ് | 2020 450KM ആറ് സീറ്റ് പതിപ്പ് |
| അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകൾ | |
| കാർ മോഡൽ | ഇടത്തരം വലിയ എസ്.യു.വി |
| ഊർജ്ജത്തിന്റെ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് |
| മാർക്കറ്റിലേക്കുള്ള സമയം | സെപ്തംബർ, 2021 |
| NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 450 |
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സമയം[h] | 0.6 |
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് ശേഷി [%] | 80 |
| വേഗത കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗ് സമയം[h] | 11.5 |
| പരമാവധി പവർ (KW) | 400 |
| പരമാവധി ടോർക്ക് [Nm] | 725 |
| മോട്ടോർ കുതിരശക്തി [Ps] | 544 |
| നീളം*വീതി*ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) | 5022*1962*1756 |
| ശരീര ഘടന | 5-ഡോർ 6-സീറ്റ് എസ്.യു.വി |
| ഉയർന്ന വേഗത (KM/H) | 200 |
| ഔദ്യോഗിക 0-100km/h ആക്സിലറേഷൻ (ങ്ങൾ) | 4.9 |
| കാർ ബോഡി | |
| നീളം(മില്ലീമീറ്റർ) | 5022 |
| വീതി(എംഎം) | 1962 |
| ഉയരം(മില്ലീമീറ്റർ) | 1756 |
| വീൽ ബേസ്(എംഎം) | 3010 |
| ഫ്രണ്ട് ട്രാക്ക് (മില്ലീമീറ്റർ) | 1668 |
| പിൻ ട്രാക്ക് (മില്ലീമീറ്റർ) | 1672 |
| ശരീര ഘടന | എസ്.യു.വി |
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം | 5 |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 6 |
| ട്രങ്ക് വോളിയം (L) | 310-1901 |
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |
| മോട്ടോർ തരം | ഫ്രണ്ട് പിഎം/സിൻക് റിയർ എസി/അസിൻക്രണസ് |
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kw) | 400 |
| മൊത്തം മോട്ടോർ ടോർക്ക് [Nm] | 725 |
| ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 160 |
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 240 |
| ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകളുടെ എണ്ണം | ഇരട്ട മോട്ടോർ |
| മോട്ടോർ പ്ലേസ്മെന്റ് | മുൻകൂർ+പിൻഭാഗം |
| ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി+ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി |
| NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 450 |
| ബാറ്ററി പവർ (kwh) | 75 |
| ഗിയർബോക്സ് | |
| ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം | 1 |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ തരം | ഫിക്സഡ് ഗിയർ റേഷ്യോ ഗിയർബോക്സ് |
| ഹ്രസ്വ നാമം | ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് |
| ചേസിസ് സ്റ്റിയർ | |
| ഡ്രൈവിന്റെ രൂപം | ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ 4 ഡ്രൈവ് |
| നാല് വീൽ ഡ്രൈവ് | ഇലക്ട്രിക് ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷന്റെ തരം | ഇരട്ട ക്രോസ്-ആം സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
| പിൻ സസ്പെൻഷന്റെ തരം | മൾട്ടി-ലിങ്ക് സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
| ബൂസ്റ്റ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് |
| കാർ ബോഡി ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് |
| വീൽ ബ്രേക്കിംഗ് | |
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കിന്റെ തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
| പിൻ ബ്രേക്കിന്റെ തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
| പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിന്റെ തരം | ഇലക്ട്രിക് ബ്രേക്ക് |
| മുൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 255/55 R19 |
| പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 255/55 R19 |
| കാബ് സുരക്ഷാ വിവരങ്ങൾ | |
| പ്രാഥമിക ഡ്രൈവർ എയർബാഗ് | അതെ |
| കോ-പൈലറ്റ് എയർബാഗ് | അതെ |
| മുൻവശത്തെ എയർബാഗ് | അതെ |
| ഫ്രണ്ട് ഹെഡ് എയർബാഗ് (കർട്ടൻ) | അതെ |
| റിയർ ഹെഡ് എയർബാഗ് (കർട്ടൻ) | അതെ |
| ടയർ മർദ്ദം നിരീക്ഷണ പ്രവർത്തനം | ടയർ പ്രഷർ ഡിസ്പ്ലേ |
| സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉറപ്പിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ | ഒന്നാമത്തെ നിര |
| ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് കണക്റ്റർ | അതെ |
| എബിഎസ് ആന്റി ലോക്ക് | അതെ |
| ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ (ഇബിഡി/സിബിസി മുതലായവ) | അതെ |
| ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് (EBA/BAS/BA മുതലായവ) | അതെ |
| ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ (ASR/TCS/TRC മുതലായവ) | അതെ |
| ശരീര സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം (ESC/ESP/DSC മുതലായവ) | അതെ |
| പാരലൽ ഓക്സിലറി | അതെ |
| ലെയ്ൻ പുറപ്പെടൽ മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനം | അതെ |
| ലെയ്ൻ കീപ്പിംഗ് അസിസ്റ്റ് | ഓപ്ഷൻ |
| റോഡ് ട്രാഫിക് അടയാളം തിരിച്ചറിയൽ | ഓപ്ഷൻ |
| ആക്ടീവ് ബ്രേക്കിംഗ്/ആക്ടീവ് സേഫ്റ്റി സിസ്റ്റം | അതെ |
| ക്ഷീണം ഡ്രൈവിംഗ് നുറുങ്ങുകൾ | അതെ |
| അസിസ്റ്റ്/കൺട്രോൾ കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| മുൻവശത്തെ പാർക്കിംഗ് റഡാർ | അതെ |
| പിൻ പാർക്കിംഗ് റഡാർ | അതെ |
| ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ വീഡിയോ | 360 ഡിഗ്രി പനോരമിക് ചിത്രം |
| ക്രൂയിസ് സിസ്റ്റം | ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ഫുൾ സ്പീഡ് അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് (ഓപ്ഷൻ) |
| ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് സ്വിച്ചിംഗ് | സ്പോർട്സ്/എക്കണോമി/സ്റ്റാൻഡേർഡ് കംഫർട്ട്/സ്നോ |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ് | (ഓപ്ഷൻ) |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ് | അതെ |
| ഹിൽ അസിസ്റ്റ് | അതെ |
| വേരിയബിൾ സസ്പെൻഷൻ ഫംഗ്ഷൻ | സസ്പെൻഷൻ മൃദുവും കഠിനവുമായ ക്രമീകരണം സസ്പെൻഷൻ ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ |
| എയർ സസ്പെൻഷൻ | അതെ |
| കുത്തനെയുള്ള ഇറക്കം | അതെ |
| ബാഹ്യ / ആന്റി-തെഫ്റ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സൺറൂഫ് തരം | തുറക്കാവുന്ന പനോരമിക് സൺറൂഫ് |
| റിം മെറ്റീരിയൽ | അലുമിനിയം അലോയ് |
| ഇലക്ട്രിക് ട്രങ്ക് | അതെ |
| ഇൻഡക്ഷൻ ട്രങ്ക് | അതെ |
| ഇലക്ട്രിക് ട്രങ്ക് പൊസിഷൻ മെമ്മറി | അതെ |
| ഇന്റീരിയർ സെൻട്രൽ ലോക്ക് | അതെ |
| കീ തരം | റിമോട്ട് കൺട്രോൾ കീ ബ്ലൂടൂത്ത് കീ NFC/RFID കീ |
| കീലെസ്സ് സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം | അതെ |
| കീലെസ്സ് എൻട്രി പ്രവർത്തനം | മുഴുവൻ കാർ |
| ഇലക്ട്രിക് ഡോർ ഹാൻഡിൽ മറയ്ക്കുക | അതെ |
| സജീവമായ ക്ലോസിംഗ് ഗ്രിൽ | അതെ |
| വിദൂര ആരംഭ പ്രവർത്തനം | അതെ |
| ബാറ്ററി പ്രീഹീറ്റിംഗ് | അതെ |
| ആന്തരിക കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെറ്റീരിയൽ | യഥാർത്ഥ ലെതർ |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കൽ | ഇലക്ട്രിക് മുകളിലേക്കും താഴേക്കും + മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരിക്കൽ |
| മൾട്ടിഫങ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ | അതെ |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ചൂടാക്കൽ | അതെ(ഓപ്ഷൻ) |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെമ്മറി | അതെ |
| യാത്ര കമ്പ്യൂട്ടർ ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീൻ | നിറം |
| പൂർണ്ണ LCD ഡാഷ്ബോർഡ് | അതെ |
| LCD മീറ്റർ വലിപ്പം (ഇഞ്ച്) | 9.8 |
| HUD ഹെഡ് അപ്പ് ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്പ്ലേ | അതെ(ഓപ്ഷൻ) |
| ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഡ്രൈവിംഗ് റെക്കോർഡർ | അതെ |
| മൊബൈൽ ഫോൺ വയർലെസ് ചാർജിംഗ് പ്രവർത്തനം | ഒന്നാമത്തെ നിര |
| സീറ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സീറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ | യഥാർത്ഥ ലെതർ |
| ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ക്രമീകരണം | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, ബാക്ക്‌റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ (4-വേ), ലംബർ സപ്പോർട്ട് (4-വേ) |
| കോ-പൈലറ്റ് സീറ്റ് ക്രമീകരണം | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, ബാക്ക്‌റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ (4-വേ), ലെഗ് റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, ലംബർ സപ്പോർട്ട് (4-വേ) |
| പ്രധാന/അസിസ്റ്റന്റ് സീറ്റ് ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് | അതെ |
| മുൻ സീറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനം | ചൂടാക്കൽ, വെന്റിലേഷൻ (ഓപ്ഷൻ) മസാജ് (ഓപ്ഷൻ) |
| പവർ സീറ്റ് മെമ്മറി ഫംഗ്ഷൻ | ഡ്രൈവർ സീറ്റ് |
| രണ്ടാം നിര സീറ്റ് ക്രമീകരണം | മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരണം |
| പിൻ സീറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനം | ചൂടാക്കൽ(ഓപ്ഷൻ) |
| രണ്ടാം നിര വ്യക്തിഗത സീറ്റുകൾ | അതെ |
| സീറ്റ് ലേഔട്ട് | 2.-2-2 |
| പിൻ സീറ്റുകൾ മടക്കി വച്ചു | അനുപാതം കുറഞ്ഞു |
| ഫ്രണ്ട്/പിൻ സെന്റർ ആംറെസ്റ്റ് | മുൻഭാഗം/പിൻഭാഗം |
| മൾട്ടിമീഡിയ കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ കളർ സ്ക്രീൻ | OLED സ്പർശിക്കുക |
| സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീൻ വലിപ്പം (ഇഞ്ച്) | 11.3 |
| സാറ്റലൈറ്റ് നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം | അതെ |
| നാവിഗേഷൻ ട്രാഫിക് വിവര പ്രദർശനം | അതെ |
| വഴിയോര സഹായ കോൾ | അതെ |
| ബ്ലൂടൂത്ത്/കാർ ഫോൺ | അതെ |
| വോയ്സ് റെക്കഗ്നിഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം | മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം, നാവിഗേഷൻ, ടെലിഫോൺ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, സൺറൂഫ് |
| വാഹനങ്ങളുടെ ഇന്റർനെറ്റ് | അതെ |
| OTA അപ്‌ഗ്രേഡ് | അതെ |
| മൾട്ടിമീഡിയ/ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസ് | USB |
| USB/Type-c പോർട്ടുകളുടെ എണ്ണം | 2 മുന്നിൽ/4 പിന്നിൽ |
| ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് 12V പവർ ഇന്റർഫേസ് | അതെ |
| സ്പീക്കറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 7 |
| ലൈറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| ലോ ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | എൽഇഡി |
| ഉയർന്ന ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | എൽഇഡി |
| LED ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ | അതെ |
| വിദൂരവും സമീപവുമായ പ്രകാശത്തിന് അനുയോജ്യം | അതെ(ഓപ്ഷൻ) |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ | അതെ |
| അസിസ്റ്റ് ലൈറ്റ് തിരിക്കുക | അതെ |
| ഫ്രണ്ട് ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ | എൽഇഡി |
| ഹെഡ്‌ലൈറ്റിന്റെ ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ് | അതെ |
| ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഓഫ് ചെയ്യുന്നു | അതെ |
| വായന വെളിച്ചം സ്പർശിക്കുക | അതെ |
| കാറിനുള്ളിലെ ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ് | 10 നിറം |
| ഗ്ലാസ്/റിയർവ്യൂ മിറർ | |
| മുൻവശത്തെ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ |
| പിൻ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ |
| വിൻഡോ വൺ-ബട്ടൺ ലിഫ്റ്റ് പ്രവർത്തനം | മുഴുവൻ കാർ |
| വിൻഡോ ആന്റി പിഞ്ച് പ്രവർത്തനം | അതെ |
| മൾട്ടി ലെയർ സൗണ്ട് പ്രൂഫ് ഗ്ലാസ് | ആദ്യത്തെ വരി |
| പോസ്റ്റ് ഓഡിഷൻ ഫീച്ചർ | ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, ഇലക്ട്രിക് ഫോൾഡിംഗ്, റിയർവ്യൂ മിറർ മെമ്മറി, റിയർവ്യൂ മിറർ ഹീറ്റിംഗ്, റിവേഴ്‌സ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡൌൺടേൺ, കാർ ലോക്ക് ചെയ്‌തതിന് ശേഷം ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫോൾഡിംഗ് |
| പിൻ വശത്തെ പ്രൈവസി ഗ്ലാസ് | അതെ |
| ഇന്റീരിയർ വാനിറ്റി മിറർ | ഡ്രൈവർ സീറ്റ്+ലൈറ്റ് കോ-പൈലറ്റ്+ലൈറ്റ് |
| പിൻ വൈപ്പർ | അതെ |
| സെൻസർ വൈപ്പർ പ്രവർത്തനം | മഴ സെൻസർ |
| എയർകണ്ടീഷണർ/റഫ്രിജറേറ്റർ | |
| എയർകണ്ടീഷണർ താപനില നിയന്ത്രണ രീതി | ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർകണ്ടീഷണർ |
| പിൻ സ്വതന്ത്ര എയർകണ്ടീഷണർ | അതെ |
| പിൻ എയർ ഔട്ട്ലെറ്റ് | അതെ |
| താപനില മേഖല നിയന്ത്രണം | അതെ |
| കാർ എയർ പ്യൂരിഫയർ | അതെ |
| ഇൻ-കാർ PM2.5 ഫിൽട്ടർ | അതെ |
| നെഗറ്റീവ് അയോൺ ജനറേറ്റർ | അതെ |
| കാറിനുള്ളിലെ സുഗന്ധ ഉപകരണം | ഓപ്ഷൻ |
| സ്മാർട്ട് ഹാർഡ്‌വെയർ | |
| അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് ചിപ്പ് | Mobileye EyeQ4 |
| ചിപ്പിന്റെ മൊത്തം കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് പവർ | 2.5 ടോപ്പുകൾ |
| ക്യാമറകളുടെ എണ്ണം | 7 |
| അൾട്രാസോണിക് റഡാർ അളവ് | 12 |
| എംഎംവേവ് റഡാറുകളുടെ എണ്ണം | 5 |
| തിരഞ്ഞെടുത്ത കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| ബ്രെംബോ ഫോർ സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് മണി ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകൾ | അതെ |
| രാജ്ഞിയുടെ സഹപൈലറ്റ് | അതെ |
രൂപഭാവം
ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വിവരം
