പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ "叒" വില കൂടുന്നു, ഇതുകൊണ്ടാണോ?

അപൂർണ്ണമായ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ഈ വർഷം മുതൽ, 20-ലധികം കാർ കമ്പനികൾ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്, ഏകദേശം 50 പുതിയ എനർജി മോഡലുകൾ വില വർദ്ധനവ് പ്രഖ്യാപിച്ചു.എന്തുകൊണ്ടാണ് പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്ക് വില കൂടുന്നത്?കടൽ സഹോദരി പറയുന്നത് നന്നായി കേൾക്കൂ -

വില കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് വിൽപ്പനയും കൂടും

അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കളുടെ വിലയിലുണ്ടായ കുത്തനെയുള്ള വർധനവ് കാരണം, രാജവംശത്തിന്റെയും ഓഷ്യൻ നെറ്റ്‌വർക്കിന്റെയും അനുബന്ധ പുതിയ എനർജി മോഡലുകളുടെ ഔദ്യോഗിക മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശ വില 3,000 മുതൽ 6,000 യുവാൻ വരെ ക്രമീകരിക്കുമെന്ന് മാർച്ച് 15-ന് BYD ഓട്ടോ ഔദ്യോഗികമായി ഒരു പ്രസ്താവന ഇറക്കി.

2022ന് ശേഷം ഇത് രണ്ടാം തവണയാണ് BYD വില വർദ്ധനവ് പ്രഖ്യാപിക്കുന്നത്. Dynasty.com, Haiyang എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പുതിയ ഊർജ്ജ മോഡലുകളുടെ ഔദ്യോഗിക മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശ വില ഫെബ്രുവരി 1 മുതൽ 1,000 മുതൽ 7,000 യുവാൻ വരെ ക്രമീകരിക്കുമെന്ന് ജനുവരി 21-ന് BYD ഔദ്യോഗികമായി പ്രഖ്യാപിച്ചു.

രണ്ട് മാസത്തിനിടെ ബൈഡിന്റെ രണ്ടാമത്തെ വില വർദ്ധനവ് നവോത്ഥാന വാഹന വിപണിയിൽ അസാധാരണമല്ല.ടെസ്‌ലയുടെ മോഡൽ Y-യുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് റേഞ്ച് പതിപ്പ്, ഡിസംബർ 31-ന് ഏകദേശം 21,000 യുവാൻ ഉയർന്നതിന് ശേഷം മാർച്ചിൽ ഏകദേശം 15,000 യുവാൻ വർദ്ധിച്ചു. ഐഡിയൽ ഓട്ടോ അതിന്റെ "ഐഡിയൽ വണ്ണിന്റെ" വില ഏപ്രിൽ 1 മുതൽ 11,800 യുവാൻ വർദ്ധിപ്പിച്ചു. Xiaopeng, Nezha, SAIC റോയും മറ്റ് കാർ കമ്പനികളും വില വർദ്ധന പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.

കാർ കമ്പനികൾ മാത്രമല്ല, പുതിയ എനർജി ബാറ്ററി നിർമ്മാതാക്കളും അപ്‌സ്ട്രീം അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കളുടെ വിലയിലെ കുത്തനെയുള്ള വർധന കാരണം ചില ബാറ്ററി ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വില ചലനാത്മകമായി ക്രമീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.

വില ഉയരുമ്പോൾ, പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പനയും വളർച്ചാ പ്രവണത നിലനിർത്തുന്നതായി Hai Mei ശ്രദ്ധിച്ചു.BYD യുടെ യുവാൻ പ്ലസ്, ഐഡിയൽ വൺ തുടങ്ങിയ ജനപ്രിയ മോഡലുകൾക്ക് ഇപ്പോഴും ആവശ്യക്കാരേറെയാണ്.ഏറ്റവും പുതിയ ഡാറ്റ നോക്കുമ്പോൾ, മാർച്ചിൽ, പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും യഥാക്രമം 465,000, 484,000 എന്നിവയിൽ എത്തി, ഇത് വർഷാവർഷം 1.1 മടങ്ങ് വർധിച്ചു.

സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ഉപഭോക്തൃ സ്വീകാര്യത വർദ്ധിക്കുന്നതിനൊപ്പം ചൈനയുടെ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന വ്യവസായം അതിവേഗം വികസിച്ചു.പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും തുടർച്ചയായി ഏഴ് വർഷമായി ലോകത്ത് ഒന്നാം സ്ഥാനത്താണ്.“ചൈനയുടെ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന വ്യവസായത്തിന്റെ വികസനം വലിയ തോതിലുള്ള ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനത്തിന്റെ ഒരു പുതിയ ഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു.വികസനം ഇപ്പോഴും ചില ബുദ്ധിമുട്ടുകളും വെല്ലുവിളികളും നേരിടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഈ വർഷം അതിവേഗ വളർച്ച നിലനിർത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ”വ്യവസായ, വിവരസാങ്കേതികവിദ്യാ വൈസ് മന്ത്രി സിൻ ഗുബിൻ നേരത്തെ പറഞ്ഞു.

സിചുവാൻ പ്രവിശ്യയിലെ യിബിൻ നഗരത്തിലെ സാൻജിയാങ് ന്യൂ ഏരിയയിലെ കൈയി ഓട്ടോയുടെ സ്മാർട്ട് ഫാക്ടറിയിൽ ഒരു സ്റ്റാഫ് അംഗം പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നു.വാങ് യുവിന്റെ ഫോട്ടോ (പീപ്പിൾസ് വിഷൻ)

അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കളുടെ വിലക്കയറ്റം വാഹനങ്ങളിലേക്ക് എത്തിക്കുകയാണ്

കാർ വിപണിയിൽ, വർഷങ്ങളായി വിലക്കുറവ് മുഖ്യധാരയാണ്, എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇത്തവണ പുത്തൻ ഊർജ വാഹനങ്ങൾക്ക് വില വർധിച്ചത്?

പ്രധാന കാർ കമ്പനികളിൽ നിന്ന് ഒരു വില പ്രസ്താവന കണ്ടെത്താനാകും, അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വില വാഹനത്തിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു എന്നതാണ് പ്രധാന കാരണം.

പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ഘടകങ്ങൾ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളെ വളരെയധികം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.ന്യൂ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ പ്രധാന ഘടകമായ പവർ ബാറ്ററികളുടെ പ്രധാന അസംസ്കൃത വസ്തുവായ ലിഥിയം കാർബണേറ്റിന്റെ വില കഴിഞ്ഞ വർഷം മുതൽ കുതിച്ചുയരുകയാണ്.പബ്ലിക് മാർക്കറ്റ് ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, ബാറ്ററി-ഗ്രേഡ് ലിഥിയം കാർബണേറ്റിന്റെ വില കഴിഞ്ഞ വർഷത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ 68,000 യുവാൻ/ടണ്ണിൽ നിന്ന് ഇന്ന് ഏകദേശം 500,000 യുവാൻ/ടണ്ണായി ഉയർന്നു, ഇത് എട്ട് മടങ്ങ് വർദ്ധനവ്.നിർമ്മാതാക്കളുടെ പ്രീ-സ്റ്റോക്കിംഗും മറ്റ് കാരണങ്ങളും കാരണം ലിഥിയം കാർബണേറ്റിന്റെ യഥാർത്ഥ ഇടപാട് വില പരമാവധി വിപണി വിലയിൽ എത്തിയില്ലെങ്കിലും, ചെലവ് പ്രീമിയം ഇപ്പോഴും ഗണ്യമായി തുടരുന്നു.

അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കളുടെ ഉൽപ്പാദന വിപുലീകരണ ചക്രം ദൈർഘ്യമേറിയതാണ്, ഇത് ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് ഓട്ടോമൊബൈൽ സംരംഭങ്ങളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു, തുടർന്ന് വില ഉയരുന്ന ഒരു പൊതു വിപണി സാഹചര്യം രൂപപ്പെടുത്തുന്നു.“പവർ ബാറ്ററി വിപുലീകരണത്തിന്റെ ചക്രം സാധാരണയായി ആറ് മുതൽ എട്ട് മാസം വരെ എടുക്കും, അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വിപുലീകരണത്തിന് ഒന്നര വർഷമെടുക്കും, ലിഥിയം ഖനനത്തിനും മറ്റ് ഖനനത്തിനും രണ്ടര മുതൽ മൂന്ന് വർഷം വരെ ആവശ്യമാണ്.അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ ശേഷി ഒറ്റയടിക്ക് ഉയർത്താൻ കഴിയില്ല, അത് ഇപ്പോഴും താരതമ്യേന പിന്നിലാണ്.ചൈന അസോസിയേഷൻ ഓഫ് ഓട്ടോമൊബൈൽ മാനുഫാക്‌ചേഴ്‌സ് ഡെപ്യൂട്ടി ചീഫ് എഞ്ചിനീയർ സൂ ഹൈഡോംഗ് പറഞ്ഞു.

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വിതരണവും ഡിമാൻഡും തമ്മിലുള്ള അസന്തുലിതാവസ്ഥ കാറുകളുടെ വില വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.ആദ്യം ഡിമാൻഡ് വശം നോക്കുമ്പോൾ, പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ ആഭ്യന്തര വിൽപ്പന 2020-ൽ 1.367 ദശലക്ഷത്തിൽ നിന്ന് 2021-ൽ 3.521 ദശലക്ഷമായി അതിവേഗം വളർന്നു, ഏതാണ്ട് നാലിരട്ടിയായി.വിതരണ ഭാഗത്ത്, അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളും പവർ ബാറ്ററികളും കുറവാണ്.വിൽപ്പനയിലെ പെട്ടെന്നുള്ള വർദ്ധനവ് ചിപ്പുകളുടെയും ന്യൂ-എനർജി ബാറ്ററികളുടെയും കർശനമായ വിതരണത്തിന് കാരണമാകും, ഇത് വില വർദ്ധിപ്പിക്കും.

അതേസമയം, പുതിയ ഊർജ വാഹന വിപണിയുടെ വളർച്ചയോടെ, സബ്‌സിഡി നയം ക്രമേണ കുറയുന്നു.2022-ൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള സബ്‌സിഡി നിലവാരം 2021-ന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ 30% കുറഞ്ഞു, ഇത് ഒരു പരിധിവരെ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വില വർദ്ധനവിന് കാരണമായി.

ചെലവും വിലയും സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഞങ്ങൾ ഒരു കൂട്ടം നടപടികൾ സ്വീകരിക്കും

അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ കുത്തനെയുള്ള വിലക്കയറ്റം എങ്ങനെ നിയന്ത്രിക്കാം, തുടർന്ന് പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വിലയും വിലയും സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നത് എങ്ങനെ?

"അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കളുടെ വില ഉയരുന്നത് വ്യവസായത്തിന് മറികടക്കാനുള്ള വെല്ലുവിളിയാണ്."ലിഥിയം കാർബണേറ്റ് റിസോഴ്‌സ് ലേഔട്ടിന്റെയും ഉൽപാദന ശേഷിയുടെയും സമഗ്രമായ അവലോകനം, ആഭ്യന്തര ഖനനവും വിദേശ ഇറക്കുമതിയും വർദ്ധിപ്പിക്കുക, വിപണി വിതരണവും ഡിമാൻഡും നിലനിർത്തുക, സ്ഥിരമായ വില പ്രതീക്ഷകൾ, വ്യവസായത്തിന്റെ ആരോഗ്യകരവും സുരക്ഷിതവുമായ വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു,” Byd ഉദ്യോഗസ്ഥർ Hai Mei യോട് പറഞ്ഞു.

പവർ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ ത്വരിതപ്പെടുത്തുക.നിലവിലെ പവർ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് സിസ്റ്റം നിരന്തരം മെച്ചപ്പെടുന്നു, പവർ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് ചികിത്സ, കാഥോഡ് മെറ്റീരിയലുകളുടെ സാങ്കേതികവിദ്യ രൂപീകരണം എന്നിവയും നിരന്തരം മെച്ചപ്പെടുന്നു.പവർ ബാറ്ററികളുടെ ചൈനയുടെ ഹോൾ-ലൈഫ് ട്രെയ്‌സിബിലിറ്റി മാനേജ്‌മെന്റ് ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെയും റീസൈക്ലിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ തുടർച്ചയായ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളും സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷനും, റിസോഴ്‌സ് റീസൈക്ലിംഗിന്റെയും കാര്യക്ഷമമായ വിനിയോഗത്തിന്റെയും നിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നത് തുടരുമെന്ന് വിദഗ്ധർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ഇത് കൂടുതൽ ലിഥിയം കാർബണേറ്റ് ശേഷി പുറത്തുവിടാൻ സഹായിക്കും. വിതരണം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും വില സാധാരണ നിലയിലേക്ക് എത്തിക്കുകയും ചെയ്യുക.

വിലക്കയറ്റം ആരംഭിച്ചതിനുശേഷം, ഹൈമേയ് ഒരു പ്രതിഭാസം ശ്രദ്ധിച്ചു: ഒരു യൂസ്ഡ് കാർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ, പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള ഓർഡറുകൾ 3,000 യുവാൻ അല്ലെങ്കിൽ 10,000 യുവാൻ വരെ വിൽക്കപ്പെട്ടു.റീസെല്ലിംഗും ഓർഡർ ചെയ്യലും സൂചികകൾ ഒരു പരിധിവരെ വിപണി ക്രമത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തി.ഇക്കാര്യത്തിൽ, പല കാർ കമ്പനികളും യഥാർത്ഥ നാമം ഓർഡർ സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്, മാത്രമല്ല സ്വകാര്യ കൈമാറ്റത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നില്ല.

പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന കാർ വാങ്ങൽ നികുതി മുൻഗണനാ വിപുലീകരണവും മറ്റ് പിന്തുണാ നയങ്ങളും ഗവേഷണം ചെയ്യുന്നതിനും വ്യക്തത വരുത്തുന്നതിനും, ഇലക്ട്രിക്, ഇന്റലിജന്റ് നെറ്റ്‌വർക്ക് ടെക്‌നോളജി വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനും പൊതു ഡൊമെയ്‌ൻ വാഹന കോംപ്രിഹെൻസീവ് ഇലക്‌ട്രിക് ആരംഭിക്കുന്നതിനും വ്യവസായ, വിവരസാങ്കേതിക മന്ത്രാലയം ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുമെന്ന് സിൻ ഗുബിൻ പറഞ്ഞു. സിറ്റി പൈലറ്റ്, ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന്റെ നിർമ്മാണം ത്വരിതപ്പെടുത്തുക, ആഭ്യന്തര ലിഥിയം വിഭവങ്ങളുടെ വികസനം മിതമായ രീതിയിൽ ത്വരിതപ്പെടുത്തുക.അതേ സമയം, ഞങ്ങൾ പവർ ബാറ്ററികളുടെ റീസൈക്ലിംഗ്, യൂട്ടിലൈസേഷൻ സിസ്റ്റം മെച്ചപ്പെടുത്തും, കാര്യക്ഷമമായ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്, റീസൈക്ലിംഗ് തുടങ്ങിയ സാങ്കേതിക മുന്നേറ്റങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുകയും റീസൈക്ലിംഗ് അനുപാതവും വിഭവ വിനിയോഗ കാര്യക്ഷമതയും നിരന്തരം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.