- ശക്തമായ വിൽപ്പന മന്ദഗതിയിലായ ദേശീയ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് വളരെയധികം ആവശ്യമായ ഉത്തേജനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ സാധ്യതയുണ്ട്
- 'ഈ വർഷത്തിന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ കാത്തിരിപ്പ് കളിച്ച ചൈനീസ് ഡ്രൈവർമാർ അവരുടെ വാങ്ങൽ തീരുമാനങ്ങൾ എടുത്തിട്ടുണ്ട്,' ഷാങ്ഹായിലെ അനലിസ്റ്റ് എറിക് ഹാൻ പറഞ്ഞു.
ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന കാറുകൾക്കായുള്ള ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിപണിയിൽ ഡിമാൻഡ് വർധിച്ചതിനാൽ, ചൈനയിലെ മൂന്ന് മുൻനിര ഇലക്ട്രിക് വാഹന (ഇവി) സ്റ്റാർട്ടപ്പുകൾ ജൂലൈയിൽ റെക്കോർഡ് പ്രതിമാസ വിൽപ്പന റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.
2023 ന്റെ ആദ്യ പകുതിയിലെ വിലയുദ്ധത്തെ തുടർന്നുണ്ടായ ശക്തമായ വിൽപ്പന, ഡിമാൻഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു, രാജ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് കാർ മേഖലയെ ഫാസ്റ്റ് ട്രാക്കിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരാൻ സഹായിച്ചു, കൂടാതെ മന്ദഗതിയിലായ ദേശീയ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് ആവശ്യമായ ഉത്തേജനം നൽകാനും സാധ്യതയുണ്ട്.
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ EV നിർമ്മാതാക്കളായ ഷെൻ‌ഷെൻ ആസ്ഥാനമായുള്ള BYD, ചൊവ്വാഴ്ച വിപണി അവസാനിച്ചതിന് ശേഷം ഷെൻ‌ഷെൻ സ്റ്റോക്ക് എക്‌സ്‌ചേഞ്ചിലേക്ക് ഫയലിംഗിൽ പറഞ്ഞു, ജൂലൈയിൽ 262,161 യൂണിറ്റുകൾ വിതരണം ചെയ്തു, ഒരു മാസം മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ 3.6 ശതമാനം ഉയർന്നു.തുടർച്ചയായ മൂന്നാം മാസവും ഇത് പ്രതിമാസ വിൽപ്പന റെക്കോർഡ് തകർത്തു.
ബീജിംഗ് ആസ്ഥാനമായുള്ള ലി ഓട്ടോ ജൂലൈയിൽ മെയിൻലാൻഡ് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് 34,134 വാഹനങ്ങൾ കൈമാറി, ഒരു മാസം മുമ്പ് അതിന്റെ മുൻ റെക്കോർഡ് 32,575 യൂണിറ്റ് മറികടന്നു, ഷാങ്ഹായ് ആസ്ഥാനമായ നിയോ 20,462 കാറുകൾ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് എത്തിച്ചു, കഴിഞ്ഞ ഡിസംബറിൽ സ്ഥാപിച്ച 15,815 യൂണിറ്റുകളുടെ റെക്കോർഡ് തകർത്തു.
ലി ഓട്ടോയുടെ പ്രതിമാസ ഡെലിവറികൾ എക്കാലത്തെയും ഉയർന്ന നിരക്കിലെത്തിയത് തുടർച്ചയായ മൂന്നാം മാസവും.
ചൈനയിലെ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ പ്രതിമാസ വിൽപ്പന നമ്പറുകൾ ടെസ്‌ല പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നില്ല, എന്നാൽ ചൈന പാസഞ്ചർ കാർ അസോസിയേഷന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, അമേരിക്കൻ കാർ നിർമ്മാതാവ് ജൂൺ മാസത്തിൽ 74,212 മോഡൽ 3, മോഡൽ Y വാഹനങ്ങൾ മെയിൻലാൻഡ് ഡ്രൈവർമാർക്കായി വിതരണം ചെയ്തു, ഇത് വർഷം 4.8 ശതമാനം കുറഞ്ഞു.
ചൈനയിലെ മറ്റൊരു വാഗ്ദാനമായ ഇവി സ്റ്റാർട്ടപ്പായ ഗ്വാങ്‌ഷോ ആസ്ഥാനമായുള്ള എക്‌സ്‌പെംഗ് ജൂലൈയിൽ 11,008 യൂണിറ്റുകളുടെ വിൽപ്പന റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു, ഒരു മാസം മുമ്പത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 27.7 ശതമാനം വർധന.
“ഈ വർഷത്തിന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ കാത്തിരുന്ന് കാണാനുള്ള മനോഭാവം കാണിച്ച ചൈനീസ് ഡ്രൈവർമാർ അവരുടെ വാങ്ങൽ തീരുമാനങ്ങൾ എടുത്തിട്ടുണ്ട്,” ഷാങ്ഹായിലെ ഉപദേശക സ്ഥാപനമായ സുവോലെയിലെ സീനിയർ മാനേജർ എറിക് ഹാൻ പറഞ്ഞു."നിയോ, എക്‌സ്‌പെംഗ് പോലുള്ള കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ അവരുടെ കാറുകൾക്കായി കൂടുതൽ ഓർഡറുകൾ നടപ്പിലാക്കാൻ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ ഉൽപ്പാദനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയാണ്."
ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെയും പെട്രോൾ മോഡലുകളുടെയും നിർമ്മാതാക്കൾ ഉയർന്ന സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ കുറിച്ചും അത് അവരുടെ വരുമാനത്തെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുമെന്നതിനെ കുറിച്ചും ആശങ്കാകുലരായ ഉപഭോക്താക്കളെ ആകർഷിക്കാൻ നോക്കിയതിനാൽ ഈ വർഷത്തിന്റെ ആദ്യ നാല് മാസങ്ങളിൽ ചൈനയുടെ വാഹന വിപണിയിൽ ഒരു വിലയുദ്ധം പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടു.
ഡസൻ കണക്കിന് കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ തങ്ങളുടെ വിപണി വിഹിതം നിലനിർത്തുന്നതിനായി വില 40 ശതമാനം വരെ കുറച്ചു.
എന്നാൽ കുത്തനെയുള്ള കിഴിവുകൾ വിൽപ്പന വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു, കാരണം ബജറ്റ് അവബോധമുള്ള ഉപഭോക്താക്കൾ കൂടുതൽ ആഴത്തിലുള്ള വിലക്കുറവ് വരാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് വിശ്വസിച്ചു.
കൂടുതൽ വിലക്കുറവ് പ്രതീക്ഷിച്ച് വശത്ത് കാത്തുനിന്ന നിരവധി ചൈനീസ് വാഹനമോടിക്കുന്നവർ വില കുറയ്ക്കൽ പാർട്ടി അവസാനിച്ചതായി തോന്നിയതിനാൽ മെയ് പകുതിയോടെ വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു, സിറ്റിക് സെക്യൂരിറ്റീസ് ആ സമയത്ത് ഒരു കുറിപ്പിൽ പറഞ്ഞു.
രണ്ടാം പാദത്തിൽ പ്രവചനത്തിന് താഴെയുള്ള 6.3 ശതമാനം വികസിച്ച സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ ഉത്തേജിപ്പിക്കുന്നതിന് ബീജിംഗ് ഇവികളുടെ ഉൽപ്പാദനവും ഏറ്റെടുക്കലും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു.
ഇലക്ട്രിക് കാർ വാങ്ങുന്നവരെ 2024ലും 2025ലും പർച്ചേസ് ടാക്‌സിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കുന്നത് തുടരുമെന്ന് ജൂൺ 21-ന് ധനമന്ത്രാലയം പ്രഖ്യാപിച്ചു, ഇത് ഇവി വിൽപ്പന കൂടുതൽ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.
10 ശതമാനം നികുതിയിൽ നിന്നുള്ള ഇളവ് ഈ വർഷം അവസാനം വരെ മാത്രമേ പ്രാബല്യത്തിൽ വരൂ എന്ന് കേന്ദ്ര സർക്കാർ നേരത്തെ വ്യവസ്ഥ ചെയ്തിരുന്നു.
2023 ന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ മെയിൻ ലാന്റിൽ ഉടനീളമുള്ള ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക്, പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങളുടെ മൊത്തം വിൽപ്പന വാർഷിക 37.3 ശതമാനം വർധിച്ച് 3.08 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകളായി, 2022 ലെ 96 ശതമാനം വിൽപ്പന കുതിച്ചുചാട്ടത്തെ അപേക്ഷിച്ച്.
ചൈനയിലെ മെയിൻലാൻഡ് ഇവി വിൽപ്പന ഈ വർഷം 35 ശതമാനം ഉയർന്ന് 8.8 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റിലെത്തുമെന്ന് യുബിഎസ് അനലിസ്റ്റ് പോൾ ഗോങ് ഏപ്രിലിൽ പ്രവചിക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-02-2023
